Iniciado por
fernando el milano
Me parece que se que os pasa...
Vereis, las pavas Fiat Ducato, llevan una masa general múltiple en la aleta donde va la rueda de repuesto en el interior del hueco del motor.(perfectamente visible cuando se quita la rueda de repuesto)
A esta base de masa múltiple les llegan numerosos negativos de masa de alumbrado, intermitencia, relés de diversa indole e incluso de los reles del circuito de ignición, algo así como doce o trece negativos cada uno en una espiga pero que van unidos a un punto de chasis comun.
El problema viene cuando esta placa de masa se oxida y aparentemente está bien. con lo cual la espiga oxidada hace que quede falto de masa el terminal afectado.
La solucion pasa por eliminar esta placa y aunar todos los negativos con un terminal grande de de los que acaban redondeados para pasar un tornillo, y atornillarlo a un punto del chasis que esté libre de corrosion, o al mismo sitio una vez limpiada la rosca de toda corrosión.
Con esto os asegurais una buena masa.
Ya me ha pasado a mi.
Desde que lo hice mano de santo.
La placa multimasa, a la basura para los restos.
Al encenderse y apagarse las luces de los testigos de carga de bateria del cuadro, oirías como la activacion y descativacion de unos relés, ¿verdad?