Hay que desmontar la guantera en el interior hasta que se ve el radiador, luego fuera en la zona motor tienes que localizar 2 tubos plásticos unidos a dos manguitos por abrazaderas, es fácil porque estos van al radiador central.
Te aconsejo busques un tubo del grosor de los manguitos, así cuando quites las 2 abrazaderas conectas los 2 manguitos con dicho tubo! De esta manera no perderás el líquido anticongelante ( así podrías conducir sin problemas, lo único q no tendrás calefacción), una vez saques el radiador de la calefacción desde el interior, introduces el nuevo y conectas Los manguitos, no es nada difícil.
Si es una integral no tengo ni idea, pero si es una Fiat Ducato, C25 o J5, te toca sacar el salpicadero.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola, ya se que el hilo tiene 2 años desdes el último post, pero tengo el mismo modelo con el mismo problema.
Se pudo solucionar? Me podrías explicar algo más?
Muchísimas gracias
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Si es una c25/j5/ducato de las antiguas no0 hay que sacar del todo el tablero, con que lo descuelgues ya lo puedes sacar. Antes de comprar el recambio hay que mirar bien cual es el tuyo, pues hay dos distintos, se pude averiguar viendo el grifo de la calefacción, yo me equivoqué y tengo uno de sobras, si es el que te vale lo puedes venir a recoger que te lo doy.
Saludos
_________________________________________________________________________
Mañana lo investigo más a fondo a ver qual es.
Gracias.
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk