Jirloke ¿te daba tirones en marchas bajas sobre las 2000rpm acompañadas de humo negro por el escape? ¿te daba problema en motor en el ordenador de abordo antes de arrancar?
Jirloke ¿te daba tirones en marchas bajas sobre las 2000rpm acompañadas de humo negro por el escape? ¿te daba problema en motor en el ordenador de abordo antes de arrancar?
Ya que esta suelto , si se deja la furgo , poner una chapita la la salida del colector , fuera egr y un bypass en esos dos tubito de entrada y salida , si se deja , fuera dos problemas , la suciedad de ñla egr , y que haya otro poro en el enfriador que ya no habría y en su lugar un tubito o goma.
Lo que no se si es factible por la electrónica.
La verdad no se que material es pero ya te lo confirmare. Pero la fisura o agujero esta en el interior del enfriador. En el taller se dieron cuenta porque en la toma que entra el refrigerante lo acoplaron a una manguera, al meterle agua a presion normal, salia bien por la boca de salida , pero al ponerle algo de presion salia agua por donde tenian que salir solo los gases de escape.
A la hora de la averia no percibi ningun tipo de rarezas respecto al funcionamiento del motor.
Un saludo.
kaixo
HOY HE RECIBIDO LA AUTOCARAVANA DEL TALLER, CON MOTOR NUEVO, LA BROMA SOBRE LOS 6.000 €.
HABLANDO CON LOS MECANICOS,ME COMENTAN QUE A TODAS LAS FURGONETAS TRANSIT QUE LLEGAN PARA UN CAMBIO DE ACEITE O REVISION, CONOCIENDO LA AVERIA QUE HE SUFRIDO LES ESTAN SOLTANDO LA VALVULA EGR PARA VER SI TIENEN HUMEDAD, EN UN MES YA HAN ENCONTRADO UNA QUE TENIA ALGO DE HUMEDAD. ME COMENTAN QUE REVISARLO ES BASTANTE FACIL, MAS O MENOS MEDIA HORA Y SI HAY QUE SUSTITUIR LA PIEZA (EL REFRIGERADOR DE GASES ESCAPE) QUE CUESTA SOBRE 300€.
CADA UNO SABRA LO QUE HACE PERO RECOMIENDO QUE SE REVISE LA VALVULA EGR CADA AÑO O REVISION DE TALLER, ES LA FORMA MAS BARATA DE PREVENIR ESTA AVERIA.
AHORA EMPEZARE CON LAS RECLAMACIONES A FORD, ESTOY FUERA DE GARANTIA, LAS REVISIONES TAMBIEN NO ESTAN EN EL PLAZO, PORQUE HAY QUE HACERLAS AL AÑO. PERO PIENSO QUE LA AVERIA QUE HE SUFRIDO NO ES POR MAL USO,DESCUIDO DE REVISIONES, CUALQUIER COSA QUE SE INVENTEN SINO QUE POR UNA PIEZA DE DUDOSA CALIDAD POR LO QUE TENDRAN QUE RESPONDER.
SEGUIRE INFORMANDO EN ESTE FORO. UN SALUDO
Gracias Jirloke por la informacion
Saludos.
Nunca corrais mas que vuestro angel de la guarda.
Hola , pero el segundo enfriador ya es bueno o tambien puede volver a fallar ?
Lo digo porque yo en la vw me fallaron dos enfriadores , ya que cuando me pusieron el segundo aún no venian con el fallo subsanado
kaixo ,
Pienso que puede volver a fallar, aunque me digan misa.
El taller me ha dado garantia de por vida que si falla el motor por la misma causa se haran responsables, eso si todas las revisiones en el taller. Tambien le haran un seguimiento a la valvula EGR.
Animo Jirloke, por intentarlo que no quede. ¿En qué motores pasa exactamente esto??
"No conozco la clave del éxito, pero se que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" Woody Allen
Kaixo jirloke me ha preocupado mucho la averia que has tenido te mando un privado para que me des unos datos decirte que vivo en un pueblo al lado de mutriko
un saludo