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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Si , pero cuales son?
Es que ando mirando por ahi y no encuentro nada ni en catalogos ni haciendo busquedas con google.
Son los de clavos?
yo llevo las vredestein contac,llevan un dibujo de un monte con el simbolo de la nieve.para esta epoca del año ,ya son dificiles de conseguir pues para mediados de noviembre se suelen agotar.
Si yo tambien llevo de esos , unos nokian .
Lo que no encuentro es nada relacionado con neumaticos de contacto.Yo creo que son lo mismo solo que hoy en dia se les llama neumaticos de invierno y antes de contacto.A ver si Guiri nos aclara algo ya que dice que son distintos.
Good Year todo tiempo 131,50€
Bridgestone nieve 151,00€
En neumáticos on line. Se puede comprar y guardar para el próximo año en tu casa, lo mismo que de verano , hay que aprovechar las promociones y guardar.
Postdata, estoy de acuerdo con KAKITANAYI , no encuentro nada sobre neumáticos de contacto en google. a ver si nos estamos liando con lo del contacto , contacto de que, de seco , de mojado , de hielo o de nieve, etc.
Si miráis en google : neumáticos de contacto , os salen unos artículos de Michelin, de Wilkipedia, de Renault y de varios links hablando de neumáticos de nieve , pero no de contacto.
Salud.
el neumático de nieve también se le llama neumático de contacto, para distinguirlo de los antiguos y prohibidos en muchos paises salvo los escandinavos neumáticos de nieve con clavos o neumáticos de clavos
los neumáticos de nieve o de contacto son una variante especial de los de invierno o también llamados de toda temporada y que simbolizan con M+S, variante especial en la composición de la goma (mejor comportamiento/agarre a temperaturas bajo cero respecto a las M+S y claro está respecto a los llamados nuemáticos de verano) y con un dibujo especial en cada taco de la superficie de rodadura (unos cortes transversales) que hace que cada taco al contacto con el suelo se abra como si fuesen varios tacos más pequeños, lo que facilita el agarre en superficies muy deslizantes como el hielo.
Evidentemente, estas ventajas para la nieve son inconvenientes para temperaturas de asfalto (no de ambiente) más altas, pues se degradan mucho más rápido y el agarre se pierde (pues se supera su temperatura óptima de funcioniamiento)
en términos de simbología, por ni no sabemos identificar las diferencias en el dibujo el neumático, es que además del M+S también tienen el símbolo de la montaña con un copo de nieve dentro (como antes ha comentado Onibay) y también he visto el símbolo del copo de nieve suelto (sin el dibujo de montaña)
Totalmente de acuerdo en la descripcion que das del neumatico de nieve o contacto identificado con copo de nieve y que todas las marcas denominan como neumatico de invierno o winter tyre.
Neumatico de todas temporadas no puede ser de invierno aunque funcionan muy bien con agua y se defienden con nieve , pero como su propio nombre indica es para todas las estaciones , funcinando bastante bien en invierno y mejor que los especificos invernales en el resto de las estaciones.
Tambien es cierto que hay neus que se denominan de invierno pero no tienen el simbolo del copo por lo que estos no creo que sean tan buenos.
O esta es la conclusion a la que yo llego tras ver un monton de paginas y tras probar ambos tipos tanto en ac como en el coche.
Saludos.
Leido todo lo anterior y algun hilo mas que hay por ahi, hace tiempo que decidi poner neumaticos de nieve todo el año ya que viajo casi siempre en invierno y por zonas de montaña.
Solo los habia probado en llano, en la Pineta y quede contento, peroi hoy mismo he quedado frustrado. Subia a Javalambre, la carretera habia sido limpiada pero la ventisca cubrio un tramo con una capa de nieve de varios centimetros. Era una pendiente, pero no muy pronunciada y alli me quede. No habia manera de avanzar, ni a punta de gas ni cogiendo carrerilla desde mas abjo, de modo que marcha atras hasta poder dar la vuelta y para abajo.
Lo que mas me intrigo es que algunos turismos, sin neumaticos especiales subian sin muchos problemas.
Como no tenia mucho tiempo renuncie a poner las cadenas como hacia antes y me largue del lugar con cierto malestar.
Los neumaticos son Michelin Agilis Alpin y los tacos y dibujo parecen competentes, pero no.
Leido todo lo anterior y algun hilo mas que hay por ahi, hace tiempo que decidi poner neumaticos de nieve todo el año ya que viajo casi siempre en invierno y por zonas de montaña.
Solo los habia probado en llano, en la Pineta y quede contento, peroi hoy mismo he quedado frustrado. Subia a Javalambre, la carretera habia sido limpiada pero la ventisca cubrio un tramo con una capa de nieve de varios centimetros. Era una pendiente, pero no muy pronunciada y alli me quede. No habia manera de avanzar, ni a punta de gas ni cogiendo carrerilla desde mas abjo, de modo que marcha atras hasta poder dar la vuelta y para abajo.
Lo que mas me intrigo es que algunos turismos, sin neumaticos especiales subian sin muchos problemas.
Como no tenia mucho tiempo renuncie a poner las cadenas como hacia antes y me largue del lugar con cierto malestar.
Los neumaticos son Michelin Agilis Alpin y los tacos y dibujo parecen competentes, pero no.
Puede ser que al tener voladizo, no cargue lo suficiente en las ruedas delanteras y por eso las ruedas delanteras van "flotando". En mi anterior AC me ocurria eso ante cualquier desnivel con poca adherencia
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Siempre queda poner cadenas, que no se tarda mas que 5 minutos...
Mi esperiencia con ruedas de nieve es con una Vw t5, y la verdad es que era una gozada pues te da una seguridad tremenda en esos molentos en que con neumaticos de verano no sabes si poner cadenas o no... Eso si, las cadenas imprescindibles, con mucha pendiente, y nieve humeda compactada, en un par de veces a poner cadenas.
Hace mucho tambien el estado del dibujo del taqueado, esos surcos finitos que son los que hacen que agarren en la nieve, porque en el hielo... tacos de clavos
Y lo mas importante es lo que te decian en el post anterior, que reparto de pesos llevas, que pesa tu Ac, etc....
Yo lo tengo claro, neumaticos de invierno todo el año, y cadenas en invierno.
Lo del voladizo es una buena explicacion, ya que al estar en cuesta ascendente el peso sobre las ruedas motrices delanteras disminuye y por eso en llano me iba bien. Claro que de nada sirve eso ya que en carreteras de montaña las cuestas son inevitables, de ahi que en esas circunstancias parece que no se puede prescindir de las cadenas que es lo que queria evitar sobre todo cuando es para trayectos cortos para no andar quitando y poniendo.
Lo de la marca tambien lo tendre en cuenta aunque en teoria todas deberian tener una solucion satisfactoria. Quiza si alguien ha usado varias podria exponer las cualidades, diferencias, etc.
De todas maneras este año parece que la nieve no va a interferir mucho con la circulacion, por lo menos hasta ahora.
Yo tengo montadas desde hace un mes las cuatro ruedas con neumaticos de nieve vanco winter 2 y ahora en carretera la auto la noto muy inestable , como si flotara , en autopista hay momentos que me acojono al adelantar por los meneos que se mete , cosa que antes no me pasaba con los neumáticos normales , igual es que están nuevos los cuatro y necesitan gastarse un poco , la presión la llevo a 5 y 5,5 , pero bueno visto el panorama , creo que prefiero los neumáticos normales y poner cadenas , ahora que ya están montados no me queda otra que usarlos , a ver si mejora el tema de estabilidad con el uso , si no así como pueda lo cambio por normales
Saludos
Pues yo las llevo ahora. Son las mismas Michelin Alpin y van muy bien. En Benasque habia una rampa pronunciada. Yo veia subir a los coches patinando y estaba acongojado. Cuando subi yo, no dio ni un patinazo.
Yo tengo montadas desde hace un mes las cuatro ruedas con neumaticos de nieve vanco winter 2 y ahora en carretera la auto la noto muy inestable , como si flotara , en autopista hay momentos que me acojono al adelantar por los meneos que se mete , cosa que antes no me pasaba con los neumáticos normales , igual es que están nuevos los cuatro y necesitan gastarse un poco , la presión la llevo a 5 y 5,5 , pero bueno visto el panorama , creo que prefiero los neumáticos normales y poner cadenas , ahora que ya están montados no me queda otra que usarlos , a ver si mejora el tema de estabilidad con el uso , si no así como pueda lo cambio por normales
Saludos
No me extraña que "Flote"......, llevas casi un kilo de mas en las presiones. Ten mucho cuidado porque vas muy pasado.
Las presiones de 5 y 5,5 solo son válidas para Neumaticos Camping, y creo que no existen en modo NIEVE.
Baja la presión a 4,2 y 4,7 y verás que cambio....
Saludos,
Editado por última vez por GuiSer; 08/02/2016, 07:24:36.
, llevas casi un kilo de mas en las presiones. Ten mucho cuidado porque vas muy pasado.
Comentario