Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Fiat Ducato 2.5 Tdi Movilbetta de año 95, arranca y se para
Fiat Ducato 2.5 Tdi Movilbetta de año 95, arranca y se para
La autocaravana en la cual tengo la averia es una Fiat Ducato movilbetta 2.5 Tdi de año 95 y tiene 105.000 kms reales.
Por fin tengo tiempo para poner la bicha a punto y me he encontrado un serio problema. El caso es que la autocaravana lleva lo que se dice sin rodar en condiciones unos 3 años, la arrancaba periodicamente pero por circunstancias ha estado casi un año sin arrancar, porque aparte no he podido desplazarme hasta donde la tengo guardada. Justo la ultima vez, cambiamos correa de distribucion y rodillos, mas las correas auxiliares y la tuvimos un buen rato en marcha para comprobar que el calado estaba hecho correctamente.
El otro dia le puse bateria nueva y arrancaba pero no tenia nada de fuerza, vamos que pisabas el acelerador y apenas subia de vueltas, el ralenti era inestable y hacia un ruido raro, como cuando el circuito de gasoil esta con aire , hasta el punto de que despues de varias veces conseguir arrancarla, se paro y ya no arranca.El arranque actua y a mi me da que no llega gasoil, el motivo no lo se. Le cambie el filtro de gasoil por si este se habia etsropeado de estar tiempo sin arrancar, le meti gasoil nuevo, purgue y no arranca tampoco. me parecio que los dos tubos que llegan al filtro, uno para traer el gasoil y otro para sacarlo despues de filtrarlo, me parecio que al que le deberia de llegar gasoil estaba seco, al soltarlo no me goteo nada de nada, no tiene manguitos rajado ni roto.
Se os ocurre de que podria ser? sino encuentro solucion llamare a la grua y la llevare al taller, pero si puedo solucionarmelo yo, pues eso que me ahorro, ya que ahora si o si voy a ponerla definitivamente a punto.
kaixo ibantxo.me da que tendras que llevarla al mecanico pues un año sin arrancar es mucho tiempo.puden ser varias cosas.el mismo gasoil te puede ensuciar los inyectores pues el gasoil produce algas.yo miraria si arrancado llega gasoil al filtro,del filtro a los inyectores y intentar purgarlos.si tienes el deposito medio lleno meterle 2 o 3 litros de gasolina pues dicen que limpia algo los inyectores.puede que sea la bomba de gasoil que no funcione o este cegada.espero que te sea algo util algo de esto.a eso si ,para estas pruebas tendras que tener una buena bateria.animo eta sorte on!
Desde luego que lo ponéis difícil, pueden ser tantas cosas que tendrías que ir probando y descartando para llegar a dar con la avería que lo mismo es una tontería pero mientras tanto te estará fastidiando, a mi se me ocurre así a bote pronto empezar por saber si le llega gasóil, si tienes la batería en buen estado prueba a aflojar los inyectores uno a uno y comprueba si sale gasóil por todos, de no ser así tendrás que purgarla asta que salga por los 4, pero esto es solo en el supuesto de que el problema fuese ese, cosa difícil si no te has quedado sin gasóil, por otro lado puede ser alguno de los calentadores si se te ha ido alguno o incluso mas de uno es difícil arrancarla, pero es otra cosa que para comprobarla tendrás que saber como hacerlo.
Una cosa positiva que tienes es que de la electrónica casi seguro que no es porque casi no lleva, es lo bueno entre comillas de esos motores que son el mecanismo de un chupete. No se, supongo que alguien te dará alguna idea mas pero sin ser mecánico la cosa no es fácil. Suerte y Un saludo.
sigpic Viruta`S Área Premio a la Excelencia Autocaravanista 2013. Gracias a todos...
kaixo ibantxo.me da que tendras que llevarla al mecanico pues un año sin arrancar es mucho tiempo.puden ser varias cosas.el mismo gasoil te puede ensuciar los inyectores pues el gasoil produce algas.yo miraria si arrancado llega gasoil al filtro,del filtro a los inyectores y intentar purgarlos.si tienes el deposito medio lleno meterle 2 o 3 litros de gasolina pues dicen que limpia algo los inyectores.puede que sea la bomba de gasoil que no funcione o este cegada.espero que te sea algo util algo de esto.a eso si ,para estas pruebas tendras que tener una buena bateria.animo eta sorte on!
Gracias por la respuesta.La bateria es de 100ah.Le cambie el filtro de gasoil pensando que este estaria con
las laminas de dentro deterioradas y le meti casi 20 litros de gasoil nuevo, pero yo creo que no le llega gasoil al filtro pues al soltar el manguito siempre por dentro edtaria mojado y este no
lo estaba.Lo que me descoloca un
poco es que al principio arranvo pero mantenia muy mal el ralenti hasta que en
una de estas no arranco.Tampoco quiero forzar mucho el motor de arranque asi que lo
mejor sera que la lleve al taller ya que la tengo un poco
lejos para andar haciendo pruebas.
Desde luego que lo ponéis difícil, pueden ser tantas cosas que tendrías que ir probando y descartando para llegar a dar con la avería que lo mismo es una tontería pero mientras tanto te estará fastidiando, a mi se me ocurre así a bote pronto empezar por saber si le llega gasóil, si tienes la batería en buen estado prueba a aflojar los inyectores uno a uno y comprueba si sale gasóil por todos, de no ser así tendrás que purgarla asta que salga por los 4, pero esto es solo en el supuesto de que el problema fuese ese, cosa difícil si no te has quedado sin gasóil, por otro lado puede ser alguno de los calentadores si se te ha ido alguno o incluso mas de uno es difícil arrancarla, pero es otra cosa que para comprobarla tendrás que saber como hacerlo.
Una cosa positiva que tienes es que de la electrónica casi seguro que no es porque casi no lleva, es lo bueno entre comillas de esos motores que son el mecanismo de un chupete. No se, supongo que alguien te dará alguna idea mas pero sin ser mecánico la cosa no es fácil. Suerte y Un saludo.
Ya se que es dificil diagnosticar sin tenerla delante y ver los sintomas, pero lo he puesto porque quizas a alguien le habia pasado algo similar al tenerla un
tiempo parada.
La electronica casi que la descarte desde el principio por eso no la mencioné y sobre los calentadores, si seria de los mismos el chivato no se encenderia o parpadearia no?sobre lo de quedarse sin gasoil nunca se ha quedado sin gasoil.
gabon ibantxo.una prueba simple.creo que en el filtro de gasoil tendras un cebador que es para llenar el filtro de gasoil.prueba cuando vayas a la ac que alguien te de al arranque y tu le das al cebador.si arranca pero al poco tiempo se para me da que tendras jodido la bomba inyectora de gasoil.lo que te he comentado antes,el gasoil que nos vende es una mierda y crea mucha mierda en los conductos. podrias tambien coger la bomba,limpiar y a ver si suena la flauta.zorte on!
gabon ibantxo.una prueba simple.creo que en el filtro de gasoil tendras un cebador que es para llenar el filtro de gasoil.prueba cuando vayas a la ac que alguien te de al arranque y tu le das al cebador.si arranca pero al poco tiempo se para me da que tendras jodido la bomba inyectora de gasoil.lo que te he comentado antes,el gasoil que nos vende es una mierda y crea mucha mierda en los conductos. podrias tambien coger la bomba,limpiar y a ver si suena la flauta.zorte on!
Gabon.El filtro de gasoil este no tiene cebador.Tiene un tornillo arriba que quitandolo lleno el filtro con una jeringa para evitar tener que purgar el circuito desde cero.
Si la mecanica es antigua como decis,tendra la alectrovalvula en la bomba de gas oil comprueba que al dar el contacto llega 12 v ,con esto ya la tendria que abrir y dejar pasar gas oil, pero si esta mal no dejara pasar gas oil y no te arranca,desmontala quita la ahuja y vuelvela a montar si te arranca ya no parara mientras no la cales pero ya sabras la averia,pero antes purga bien todo el circuito desde los inyectores un saludo y suerte
Viruta, que las nuestras no tienen calentadores, llevan antorcha en el conducto de admisión (yo también tengo un 2,5 tdi del 95)
Al grano, mira lo de la solenoide en la bomba, añade algún producto limpiainjectores, purga manualmente, sueltas alguno de los latiguillos de los injectores y sales de dudas acerca de si llega gasoil o no, así vas descartando cosas.
Dicen que el agua mineral Lanjarón es buena para el corazón.
Viruta, que las nuestras no tienen calentadores, llevan antorcha en el conducto de admisión (yo también tengo un 2,5 tdi del 95)
Al grano, mira lo de la solenoide en la bomba, añade algún producto limpiainjectores, purga manualmente, sueltas alguno de los latiguillos de los injectores y sales de dudas acerca de si llega gasoil o no, así vas descartando cosas.
Lo había puesto para despistar, pero sabia que enseguida os daríais cuenta los expertos....es broma a sido un lapsus, de cualquier forma y aun llevando antorcha no sería muy descabellado que la avería tuviera que ver con la antorcha, en el supuesto de que no le funcione difícilmente arrancaría la AC, aunque por lo que ha dicho antes de dejar de arrancar, lo consiguió y no iba fina por lo que yo me decanto por algún problema con el gasóil, que no le llegue, que haya cogido aire o que después de tanto tiempo se le haya ensuciado el conducto en algún punto, el gasóil es una mier...da y encima le echan mas por lo que con el tiempo genera una baba asquerosa que puede haber ocasionado alguna obstrucción en algún punto del circuito, pero en fin está claro que los calentadores no son.... Un saludo.
sigpic Viruta`S Área Premio a la Excelencia Autocaravanista 2013. Gracias a todos...
buenas si tienes un taller cercano pidele una perilla del circuito de gasoil con dos macarrones cojes una garrafa de gasoil y le metes gasoil directo ala bomba si va bien tienes el problema de la bomba para detras y asegurate k las juntas del filtro de gasoil estan bien y no tengan un bocado y no descartes mirar el punto de la distribucion no es la primera k se varia un saludo
buenas si tienes un taller cercano pidele una perilla del circuito de gasoil con dos macarrones cojes una garrafa de gasoil y le metes gasoil directo ala bomba si va bien tienes el problema de la bomba para detras y asegurate k las juntas del filtro de gasoil estan bien y no tengan un bocado y no descartes mirar el punto de la distribucion no es la primera k se varia un saludo
Había valorado la posibilidad de que el punto de la distribucion se haya movido, pero me parece un poco raro.Me acuerdo que cuando cambiamos la correa hace un año y las auxiliares la tuvimos arrancada un buen buen rato para confirmar que todo estaba bien
y funcionaba perfectamente.Que se haya movido el punto parada lo veo un poco dificil, tambien pienso que si tuviese el punto movido , el otro dia no hubiese ni tan siquiera arrancado no?el ruido que hacía a ralentí podía ser trankilamente como cuando trabajan menos cilindros, pero el hecho de que pisase el acelerador y acelerase algo insignificante me hizo pensar que el fallo estaba en el sunministro de gasoil.El filtro es nuevo, montado el domingo para precisamente descartar que no fuese de que se hubiera ensuciado el mismo.
Lo había puesto para despistar, pero sabia que enseguida os daríais cuenta los expertos....es broma a sido un lapsus, de cualquier forma y aun llevando antorcha no sería muy descabellado que la avería tuviera que ver con la antorcha, en el supuesto de que no le funcione difícilmente arrancaría la AC, aunque por lo que ha dicho antes de dejar de arrancar, lo consiguió y no iba fina por lo que yo me decanto por algún problema con el gasóil, que no le llegue, que haya cogido aire o que después de tanto tiempo se le haya ensuciado el conducto en algún punto, el gasóil es una mier...da y encima le echan mas por lo que con el tiempo genera una baba asquerosa que puede haber ocasionado alguna obstrucción en algún punto del circuito, pero en fin está claro que los calentadores no son.... Un saludo.
Yo creo que el problema va a estar en
la bomba de gasoil.podriais decirme donde lleva la bomba?eske sino es un poco dificil que se obstruya en algun otro sitio aparte de en la bomba no?
saludos
Editado por última vez por Ibantxo ///M3; 16/05/2012, 11:12:17.
Yo creo que el problema va a estar en
la bomba de gasoil.podriais decirme donde lleva la bomba?eske sino es un poco dificil que se obstruya en algun otro sitio aparte de en la bomba no?
saludos
la bomba la tienes por delante del bloque motor, entre este y el radiador. El sistema de la antorcha solo rula con temperaturas muy bajas, cercanas o por debajo de 0, así que eso lo puedes descartar, aparte de que a temperaturas normales aunque no funcionase no interferiría para el arranque.
A la entrada de la bomba en el lado contrario de la polea que mueve la distribución tienes el tubo de entrada de gasoil, si lo sacas (una abrazadera) podrías descartar rápidamente si le llega o no gasoil y comenzar a descartar causas. Por ejemplo, si sale caudal habría que comprobar la solenoide del pare.
Dicen que el agua mineral Lanjarón es buena para el corazón.
Comentario