Fiat Ducato 2.5 Tdi Movilbetta de año 95, arranca y se para

[Ibantxo ///M3]

La autocaravana en la cual tengo la averia es una Fiat Ducato movilbetta 2.5 Tdi de año 95 y tiene 105.000 kms reales.

Por fin tengo tiempo para poner la bicha a punto y me he encontrado un serio problema. El caso es que la autocaravana lleva lo que se dice sin rodar en condiciones unos 3 años, la arrancaba periodicamente pero por circunstancias ha estado casi un año sin arrancar, porque aparte no he podido desplazarme hasta donde la tengo guardada. Justo la ultima vez, cambiamos correa de distribucion y rodillos, mas las correas auxiliares y la tuvimos un buen rato en marcha para comprobar que el calado estaba hecho correctamente.

El otro dia le puse bateria nueva y arrancaba pero no tenia nada de fuerza, vamos que pisabas el acelerador y apenas subia de vueltas, el ralenti era inestable y hacia un ruido raro, como cuando el circuito de gasoil esta con aire , hasta el punto de que despues de varias veces conseguir arrancarla, se paro y ya no arranca.El arranque actua y a mi me da que no llega gasoil, el motivo no lo se. Le cambie el filtro de gasoil por si este se habia etsropeado de estar tiempo sin arrancar, le meti gasoil nuevo, purgue y no arranca tampoco. me parecio que los dos tubos que llegan al filtro, uno para traer el gasoil y otro para sacarlo despues de filtrarlo, me parecio que al que le deberia de llegar gasoil estaba seco, al soltarlo no me goteo nada de nada, no tiene manguitos rajado ni roto.

Se os ocurre de que podria ser? sino encuentro solucion llamare a la grua y la llevare al taller, pero si puedo solucionarmelo yo, pues eso que me ahorro, ya que ahora si o si voy a ponerla definitivamente a punto.

A ver si entre todos podemos dar con el fallo.

saludos cordiales

[etxetxo]

kaixo ibantxo.me da que tendras que llevarla al mecanico pues un año sin arrancar es mucho tiempo.puden ser varias cosas.el mismo gasoil te puede ensuciar los inyectores pues el gasoil produce algas.yo miraria si arrancado llega gasoil al filtro,del filtro a los inyectores y intentar purgarlos.si tienes el deposito medio lleno meterle 2 o 3 litros de gasolina pues dicen que limpia algo los inyectores.puede que sea la bomba de gasoil que no funcione o este cegada.espero que te sea algo util algo de esto.a eso si ,para estas pruebas tendras que tener una buena bateria.animo eta sorte on!

[Viruta]

Desde luego que lo ponéis difícil, pueden ser tantas cosas que tendrías que ir probando y descartando para llegar a dar con la avería que lo mismo es una tontería pero mientras tanto te estará fastidiando, a mi se me ocurre así a bote pronto empezar por saber si le llega gasóil, si tienes la batería en buen estado prueba a aflojar los inyectores uno a uno y comprueba si sale gasóil por todos, de no ser así tendrás que purgarla asta que salga por los 4, pero esto es solo en el supuesto de que el problema fuese ese, cosa difícil si no te has quedado sin gasóil, por otro lado puede ser alguno de los calentadores si se te ha ido alguno o incluso mas de uno es difícil arrancarla, pero es otra cosa que para comprobarla tendrás que saber como hacerlo.
Una cosa positiva que tienes es que de la electrónica casi seguro que no es porque casi no lleva, es lo bueno entre comillas de esos motores que son el mecanismo de un chupete. No se, supongo que alguien te dará alguna idea mas pero sin ser mecánico la cosa no es fácil. Suerte y Un saludo.

[Ibantxo ///M3]

kaixo ibantxo.me da que tendras que llevarla al mecanico pues un año sin arrancar es mucho tiempo.puden ser varias cosas.el mismo gasoil te puede ensuciar los inyectores pues el gasoil produce algas.yo miraria si arrancado llega gasoil al filtro,del filtro a los inyectores y intentar purgarlos.si tienes el deposito medio lleno meterle 2 o 3 litros de gasolina pues dicen que limpia algo los inyectores.puede que sea la bomba de gasoil que no funcione o este cegada.espero que te sea algo util algo de esto.a eso si ,para estas pruebas tendras que tener una buena bateria.animo eta sorte on!

Gracias por la respuesta.La bateria es de 100ah.Le cambie el filtro de gasoil pensando que este estaria con
las laminas de dentro deterioradas y le meti casi 20 litros de gasoil nuevo, pero yo creo que no le llega gasoil al filtro pues al soltar el manguito siempre por dentro edtaria mojado y este no
lo estaba.Lo que me descoloca un
poco es que al principio arranvo pero mantenia muy mal el ralenti hasta que en
una de estas no arranco.Tampoco quiero forzar mucho el motor de arranque asi que lo
mejor sera que la lleve al taller ya que la tengo un poco
lejos para andar haciendo pruebas.

Ya os contare

[Ibantxo ///M3]

Desde luego que lo ponéis difícil, pueden ser tantas cosas que tendrías que ir probando y descartando para llegar a dar con la avería que lo mismo es una tontería pero mientras tanto te estará fastidiando, a mi se me ocurre así a bote pronto empezar por saber si le llega gasóil, si tienes la batería en buen estado prueba a aflojar los inyectores uno a uno y comprueba si sale gasóil por todos, de no ser así tendrás que purgarla asta que salga por los 4, pero esto es solo en el supuesto de que el problema fuese ese, cosa difícil si no te has quedado sin gasóil, por otro lado puede ser alguno de los calentadores si se te ha ido alguno o incluso mas de uno es difícil arrancarla, pero es otra cosa que para comprobarla tendrás que saber como hacerlo.
Una cosa positiva que tienes es que de la electrónica casi seguro que no es porque casi no lleva, es lo bueno entre comillas de esos motores que son el mecanismo de un chupete. No se, supongo que alguien te dará alguna idea mas pero sin ser mecánico la cosa no es fácil. Suerte y Un saludo.

Ya se que es dificil diagnosticar sin tenerla delante y ver los sintomas, pero lo he puesto porque quizas a alguien le habia pasado algo similar al tenerla un
tiempo parada.

La electronica casi que la descarte desde el principio por eso no la mencioné y sobre los calentadores, si seria de los mismos el chivato no se encenderia o parpadearia no?sobre lo de quedarse sin gasoil nunca se ha quedado sin gasoil.

saludos

[etxetxo]

gabon ibantxo.una prueba simple.creo que en el filtro de gasoil tendras un cebador que es para llenar el filtro de gasoil.prueba cuando vayas a la ac que alguien te de al arranque y tu le das al cebador.si arranca pero al poco tiempo se para me da que tendras jodido la bomba inyectora de gasoil.lo que te he comentado antes,el gasoil que nos vende es una mierda y crea mucha mierda en los conductos. podrias tambien coger la bomba,limpiar y a ver si suena la flauta.zorte on!

[Ibantxo ///M3]

gabon ibantxo.una prueba simple.creo que en el filtro de gasoil tendras un cebador que es para llenar el filtro de gasoil.prueba cuando vayas a la ac que alguien te de al arranque y tu le das al cebador.si arranca pero al poco tiempo se para me da que tendras jodido la bomba inyectora de gasoil.lo que te he comentado antes,el gasoil que nos vende es una mierda y crea mucha mierda en los conductos. podrias tambien coger la bomba,limpiar y a ver si suena la flauta.zorte on!

Gabon.El filtro de gasoil este no tiene cebador.Tiene un tornillo arriba que quitandolo lleno el filtro con una jeringa para evitar tener que purgar el circuito desde cero.

saludos

[puela]

Si la mecanica es antigua como decis,tendra la alectrovalvula en la bomba de gas oil comprueba que al dar el contacto llega 12 v ,con esto ya la tendria que abrir y dejar pasar gas oil, pero si esta mal no dejara pasar gas oil y no te arranca,desmontala quita la ahuja y vuelvela a montar si te arranca ya no parara mientras no la cales pero ya sabras la averia,pero antes purga bien todo el circuito desde los inyectores un saludo y suerte

[Ojitos]

Viruta, que las nuestras no tienen calentadores, llevan antorcha en el conducto de admisión (yo también tengo un 2,5 tdi del 95)
Al grano, mira lo de la solenoide en la bomba, añade algún producto limpiainjectores, purga manualmente, sueltas alguno de los latiguillos de los injectores y sales de dudas acerca de si llega gasoil o no, así vas descartando cosas.

[Ibantxo ///M3]

Podriais indicarme donde queda exactamente la bomba de gasoil y la antorcha para calentar?

saludos

[Viruta]

Viruta, que las nuestras no tienen calentadores, llevan antorcha en el conducto de admisión (yo también tengo un 2,5 tdi del 95)
Al grano, mira lo de la solenoide en la bomba, añade algún producto limpiainjectores, purga manualmente, sueltas alguno de los latiguillos de los injectores y sales de dudas acerca de si llega gasoil o no, así vas descartando cosas.

Lo había puesto para despistar, pero sabia que enseguida os daríais cuenta los expertos....es broma a sido un lapsus, de cualquier forma y aun llevando antorcha no sería muy descabellado que la avería tuviera que ver con la antorcha, en el supuesto de que no le funcione difícilmente arrancaría la AC, aunque por lo que ha dicho antes de dejar de arrancar, lo consiguió y no iba fina por lo que yo me decanto por algún problema con el gasóil, que no le llegue, que haya cogido aire o que después de tanto tiempo se le haya ensuciado el conducto en algún punto, el gasóil es una mier...da y encima le echan mas por lo que con el tiempo genera una baba asquerosa que puede haber ocasionado alguna obstrucción en algún punto del circuito, pero en fin está claro que los calentadores no son.... Un saludo.

[korbini]

arranca y se para

buenas si tienes un taller cercano pidele una perilla del circuito de gasoil con dos macarrones cojes una garrafa de gasoil y le metes gasoil directo ala bomba si va bien tienes el problema de la bomba para detras y asegurate k las juntas del filtro de gasoil estan bien y no tengan un bocado y no descartes mirar el punto de la distribucion no es la primera k se varia un saludo

[Ibantxo ///M3]

buenas si tienes un taller cercano pidele una perilla del circuito de gasoil con dos macarrones cojes una garrafa de gasoil y le metes gasoil directo ala bomba si va bien tienes el problema de la bomba para detras y asegurate k las juntas del filtro de gasoil estan bien y no tengan un bocado y no descartes mirar el punto de la distribucion no es la primera k se varia un saludo

Había valorado la posibilidad de que el punto de la distribucion se haya movido, pero me parece un poco raro.Me acuerdo que cuando cambiamos la correa hace un año y las auxiliares la tuvimos arrancada un buen buen rato para confirmar que todo estaba bien
y funcionaba perfectamente.Que se haya movido el punto parada lo veo un poco dificil, tambien pienso que si tuviese el punto movido , el otro dia no hubiese ni tan siquiera arrancado no?el ruido que hacía a ralentí podía ser trankilamente como cuando trabajan menos cilindros, pero el hecho de que pisase el acelerador y acelerase algo insignificante me hizo pensar que el fallo estaba en el sunministro de gasoil.El filtro es nuevo, montado el domingo para precisamente descartar que no fuese de que se hubiera ensuciado el mismo.

Gracias por tu aportacion .
Saludos cordiales

[Ibantxo ///M3]

Lo había puesto para despistar, pero sabia que enseguida os daríais cuenta los expertos....es broma a sido un lapsus, de cualquier forma y aun llevando antorcha no sería muy descabellado que la avería tuviera que ver con la antorcha, en el supuesto de que no le funcione difícilmente arrancaría la AC, aunque por lo que ha dicho antes de dejar de arrancar, lo consiguió y no iba fina por lo que yo me decanto por algún problema con el gasóil, que no le llegue, que haya cogido aire o que después de tanto tiempo se le haya ensuciado el conducto en algún punto, el gasóil es una mier...da y encima le echan mas por lo que con el tiempo genera una baba asquerosa que puede haber ocasionado alguna obstrucción en algún punto del circuito, pero en fin está claro que los calentadores no son.... Un saludo.

Yo creo que el problema va a estar en
la bomba de gasoil.podriais decirme donde lleva la bomba?eske sino es un poco dificil que se obstruya en algun otro sitio aparte de en la bomba no?
saludos

[Ojitos]

Yo creo que el problema va a estar en
la bomba de gasoil.podriais decirme donde lleva la bomba?eske sino es un poco dificil que se obstruya en algun otro sitio aparte de en la bomba no?
saludos

la bomba la tienes por delante del bloque motor, entre este y el radiador. El sistema de la antorcha solo rula con temperaturas muy bajas, cercanas o por debajo de 0, así que eso lo puedes descartar, aparte de que a temperaturas normales aunque no funcionase no interferiría para el arranque.
A la entrada de la bomba en el lado contrario de la polea que mueve la distribución tienes el tubo de entrada de gasoil, si lo sacas (una abrazadera) podrías descartar rápidamente si le llega o no gasoil y comenzar a descartar causas. Por ejemplo, si sale caudal habría que comprobar la solenoide del pare.