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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
¡ Ésto es lo grande de éste foro: que siempre se aprende algo nuevo !.
No sabia nada sobre esas calidades en tornillos pero no esta de mas saberlo y me apunto las referencias por si es necesario cambiarlos en un arrastrón.
De todas formas esperaré a que ocurra eso y, además, creo que no es malo que haya una parte que rompa antes que otra. Prefiero cambiar un tornillo/eje o una rueda de teflón/nylon a que doble la viga del chasis.
Gracias por el aporte y un saludo
En efecto, es lo que normalmente se llama "fusible mecánico", es preferible que rompa por la parte débil antes que otra más rígida con la consiguiente "catástrofe" en la AC.
Anotaré el brico para el futuro, es muy buena idea.
Esa foto me recuerda a una Rimor SuperBrig 678 que tuve y que tuvieron que subirla tambien a un camion en Benidorm viniendo de Suiza donde empezo un ruido que al final fue el alternador que se gripó en plena autopista frente a Terra Mitica, jejeje.
Eso fue en el año 2.000, ya ha llovido desde entonces.
Pero yo tuve menos suerte y si que le pegaron un pequeño arrastron ya que la Transit mia era del 1996 y entonces las doble rueda tenian una batalla de unos 3,70 mts en lugar de los casi 4 mts que tienen ahora. Y con esa batalla el voladizo trasero era desproporcionado (por lo grande, claro).
Un saludo
Originalmente publicado por Carlos y Pilar
Buen brico maestro !!!
PD: Con rueda gemela no tocas en los ferries que va muy muy muy alta la parte trasera
**** sino me toco aqui subiéndola en la rampa de juguete que trae la grua:
Muy bueno el brico y bastante útil
Creo que con que te des cuenta que estas rozando es sufuciente para no continuar y evitar la catastrofe
con tu permiso me lo apunto
una preguntilla donde has pillado las ruedas?
saludos victor112
Pues con la mia, que tambien lleva chasis Alko, y que es mas baja de lo normal, no se porque, raro es el viaje que no le doy uno o dos roces a la trasera, pero no me sirve ni las ruedas ni el patin, porque lo que me roza es el portaruedas de repuesto , al principio me descolgaba el portaruedas, pero como le habia puesto una cadena con candado no habia mas problemas que volverlo a poner cuando se pudiera, tranquilamente. ahora he fijado mejor el enganche, me costara mas sacar la rueda si pincho, pero mientras no estare cada poco volviendolo a poner en su sitio. He subido 8 veces en ferry, diria que la mitad he tocado, unas veces mas otras menos, en una me quede enganchado y con ayuda de unas maromas de barco me desengancharon.
Muy bueno el brico y bastante útil
Creo que con que te des cuenta que estas rozando es sufuciente para no continuar y evitar la catastrofe
con tu permiso me lo apunto
una preguntilla donde has pillado las ruedas?
saludos victor112
En Ferreteria Europa, calle Bravo Murillo 160, Madrid
Por una vez voy a retificiar al "maestro".
Bueno, no a retificar sino a exponer mi opcion que es tan buena como otra. Eso si, más barata y facil de montar.
Siempre me quedaba con la duda del grosor y la forma de atornillar el eje, pues al fin y al cabo va a soportar un peso importante dependiendo del "arrastrón".
Asi que me decidi por unas simples pletinas-De acero inoxidable, por aquello de la estetica-atornilladas con a la puntera del chasis con unos tornillos gordos de cabeza perdida.
Ademas con la ventaja añadida de que con 100 gramos, todo solucionado.Lo digo por el incremento de peso que no es mucho pero poco a poco se va incrementando
Eso si, se me caen los dientes cada vez que "arrastro", pero se que la chapuza resiste. Ya tiene unos buenos canales...
Pongo unas fotos por si interesa.
Saludos.
Por una vez voy a retificiar al "maestro".
Bueno, no a retificar sino a exponer mi opcion que es tan buena como otra. Eso si, más barata y facil de montar.
Siempre me quedaba con la duda del grosor y la forma de atornillar el eje, pues al fin y al cabo va a soportar un peso importante dependiendo del "arrastrón".
Asi que me decidi por unas simples pletinas-De acero inoxidable, por aquello de la estetica-atornilladas con a la puntera del chasis con unos tornillos gordos de cabeza perdida.
Ademas con la ventaja añadida de que con 100 gramos, todo solucionado.Lo digo por el incremento de peso que no es mucho pero poco a poco se va incrementando
Eso si, se me caen los dientes cada vez que "arrastro", pero se que la chapuza resiste. Ya tiene unos buenos canales...
Pongo unas fotos por si interesa.
Saludos.
Pues es un buen sistema, si señor.
La cuestion es quitarle daños al chasis para que no pierda el galvanizado o la pintura (lo que tenga dependiendo del tipo de chasis) y asi no dejar la puerta abierta a la oxidación.
yonikikapu, permíteme corregirte: cuando más duro sea el tornillo más facil se rompe, por el contrario, cuando más blando es el tornillo, más se dobla e incluso se estira. Y también existen tornillos 8,8 de acero cincado: son los más utilizados en automoción. En cambio, en calidad 10,9 y 12,9 solo los he visto "negros".
Las tuercas, tanto las normales DIN 934 como las autoblocantes DIN 985 que has utlizado, lo normal es que sean de calidad 10.
Otro error en el que se cae es el de utilizar tornillos inoxidables (que hay 2 calidades A2 y A4) como tornillos de fuerza siendo éstos aún más blandos que los de calidad 5.6.
Toda la tornillería de calidad debe ir marcada con el fin de que podamos aplicar el par de apriete adecuado.
Si me permites, habría sido mejor poner tornillos DIN 931, es decir, media rosca.
, al principio me descolgaba el portaruedas, pero como le habia puesto una cadena con candado no habia mas problemas que volverlo a poner cuando se pudiera, tranquilamente. ahora he fijado mejor el enganche, me costara mas sacar la rueda si pincho, pero mientras no estare cada poco volviendolo a poner en su sitio. He subido 8 veces en ferry, diria que la mitad he tocado, unas veces mas otras menos, en una me quede enganchado y con ayuda de unas maromas de barco me desengancharon.
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