Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Compañeros. Quiero deciros algo sobre la correa de distribución.
Esta tiene una duración en la gama donde nos movemos entre 70/90,000 km.
Bién es verdad que hay modelos que sobrepasan estas medidas, pero que sepais,
Si no hay pérdidas de aceite y el tensado es normal...... Puede durar 200,000 km
perfectamente.
El problema de la correa es el tensado no los km. Cuando la cambiamos ahí queda
y a saber si el mecánico de turno está en lo que está. Muchisimas veces esta
función queda en manos del mecánico de turno. Tendrá voluntad o no. Quién sabe.
El caso que veo en este foro y por fuera mucho más.... Mucho desconocimiento, cosa
que se aprobechan ciertos talleres, más bién muchos.
Anteriormente en este foro ya dije algún consejo. Lo vuelvo a decir.
Si después de unos mil km, le vuelves a comprobar el tensado de la correa..... Que sepas
tienes correa para 70/90,000 km seguros. Hombre también hay mala suerte pero
practicamente nada casi nula.
Compañeros. Quiero deciros algo sobre la correa de distribución.
Esta tiene una duración en la gama donde nos movemos entre 70/90,000 km.
Bién es verdad que hay modelos que sobrepasan estas medidas, pero que sepais,
Si no hay pérdidas de aceite y el tensado es normal...... Puede durar 200,000 km perfectamente.
El problema de la correa es el tensado no los km. Cuando la cambiamos ahí queda
y a saber si el mecánico de turno está en lo que está. Muchisimas veces esta
función queda en manos del mecánico de turno. Tendrá voluntad o no. Quién sabe.
El caso que veo en este foro y por fuera mucho más.... Mucho desconocimiento, cosa
que se aprobechan ciertos talleres, más bién muchos.
Anteriormente en este foro ya dije algún consejo. Lo vuelvo a decir.
Si después de unos mil km, le vuelves a comprobar el tensado de la correa..... Que sepas
tienes correa para 70/90,000 km seguros. Hombre también hay mala suerte pero
practicamente nada casi nula.
Amigo no se quien te habra contado esa pelicula, o de donde lo habras sacado y perdona por lo que te voy a decir, pero eso es una solemne tonteria, las correas hay que cambiarlas con sus kms y si no llegas a esos kms, como puede ser el caso de las acs, cada 5 u 8 años en algunos fabricantes, he visto muchas correas rotas sin llegar a los kms especificados por el fabricante, y sin causas externas como perdidas de aceite u otras causas, que pudieran afectar al estado de la correa.
Cambia la correa de distribucion cuando le toque y no te compliques la vida por ahorrate cuatro duros,si se rompe casi seguro que tengas que tirar el motor o la culata.
Buf...200.000 kilometros,¡Cuantas vueltas del motor...¡
No tengo pajolera idea de mecanica, por eso no se me ocurre dar consejos sobre Energia Nuclear ni sobre el Combustible solido para los vuelos espaciales.
En mi humilde opinion Juanele, o estabas pensando en la cadena de la bicicleta o es que tenias la tarde inspirada.
Saludos y sin acritud.
Editado por última vez por CELTA; 27/10/2012, 22:10:33.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
Yo creo que si entiendo lo que quiere decir juanele, en los talleres se presentan personas con vehículos con 200.000 km que no saben que es "la correa esa", con el carter lleno de aceite convertido en barro o con las ruedas enseñando los alambres. A veces el vehículo llega con la correa rota, gripado o con la junta de culata quemada, o con algún golpe.
Es tal la sorpresa del mecánico de turno que no puede menos que contar lo resistentes que pueden ser "los vehículos" y es lo que cuenta juanele.
En un coche tuve DOS sucesos con la correa, una vez se saltó un diente en alguno de los engranajes malfuncionando el motor y viéndola estaba la mitad seccionada y otra se rompió simplemente, en cualquier caso iban por la mitad de los km y estaban bien tensadas por el mecánico de turno.
Es muy distinto el trabajo de una correa de un motor "sencillo" de gasolina que el de un diesel multiválvulas con bomba de inyección clásica.
Hay cosas con las que es mejor no jugar, incluso se venden kits de correa y tensores que son recomendables para la duración de la correa en buen estado.
Los repuestos y la mano de obra cuestan una pasta, en algunos casos mas todavía.
Saludos
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Vamos a ver compañeros.
En ningun momento trato de confundiros. Que puede aguantar 200,000 km,
ya lo creo. Pero no he dicho que nádie lo haga, yo tampoco.
Tanto en mi coche como mi ac cumplo mi norma de mecánico que soy y cada
segunda vez de correa..... Cojinetes nuevos.
Me estoy refiriendo a la respuesta del compañero Pollo.
Nada más lejos que tratar de confundir a nádie, Cada cuál ya sabe (o nó) lo que debe hacer.
Creo que os estoy aconsejando bién.
P.D. Nunca dije que se cambiara a los 200,000 km, pero que aguanta... Ya lo creo.
Venga que el Otoño está aquí y hay que salir y ver tantisimas cosas y no la P.... correa de Dios.
Bueno, Juanele, parece que nos vamos aclarando...
Es que tu comentario dejabas entrever que aunque se cambien entre 60/70 pueden llegar a 200.000, es posible, pero desde luego es una invitacion al desastre.
Seguro que hay alguno que ni se preocupa de cambiarle, ni la correa, ni los cojinetes, ni el aceite ni nada de lo que no sea preciso para que el coche ande. Lease:Gasolina o gasoil.
No se nada de mecanica, pero se lo que precisan los motores, no es por presumir pero los 50 y muchos años llevando coches te dan la experiencia del mantenimiento minimo que has de hacerles.
Tengo un buen amigo con taller que saco la tapa del carter de un vehiculo que el aceite estaba del color y espesor de la miel, o sea que el propietario del coche en su vida le habia mirado o repuesto el aceite.
Saludos.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
Seguro nos encontramos y hablando del tema estamos de acuerdo, ya que veo que
eres mecánico. Puede que no me hayas entendido. No te lo tomo a mal
Ya te pedi perdon antes de decirtelo y efectivamente no te lo tomes a mal, pero ya que eres mecanico, sabras que hasta los mismos fabricantes, recomiendan no volver a tensar una correa usada, de hecho, si alguna vez se desmonta la correa para alguna reparacion ,aunque esta este a medio uso es recomendable ponerla nueva, ahora bien que tu en tus vehiculos quieres hacer eso..... yo no te quito.
Yo he visto correas con 15.000 km. irse al garete .Pero tambien he visto durar, munchos km. Os voy a contar un caso. Yo tenia un Fiat punto, que a los 100.000 km le cambie, la correa distribucion.Ya no volvi a cambiarle, la correa nunca mas ,lo tuve 15 años y 260.000 km ,estaba deseando, que se rompiese, el motor para que con ese, achaque ,quitarmelo de encima, pues lo tube que tirar a la chatarra y el motor perfecto,ahora tengo un seat toledo a los 110.000km ,cambio de correa, ahora tiene 220.000 km y 14 años, y no se si cambiarsela, o dejar que falle O sea que a mi lo de los 5 años o 100.000 km no me funciona sera suerte o que aguantas mas de lo que dicen los fabricantes, tengo que decir, que a mi los coches, me suelen durar ,sobre 15 años y a esos años los doy como amortizados, hasta hora no he tenido, ninguna averia, en los ultimos coches que he tenido (Toco madera) solo cambio de aceite sytetico y filtros cada 15.000 km y neumaticos nada mas
No tengo ni idea de casi nada , pero por logica si el fabricante de lo que sea pone que dura x tiempo. Se supone que tendera a cubrirse en salud y darle un margen, asi que lo normal es que las correas duren mas de lo que recomienda el fabricante , pero haber quien es el que se arriesga, salvo como comenta paticas si tu coche tiene mas de 15 años y le toca cambiar la correa pues que le den a la correa el dia que pete ya hay una escusa para cambiar de coche.
Comentario