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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Os detallo el problema que tengo, enciendo las luces y cuando transcurre como 20' o 1/2 hora y pisando el freno se me enciende el chivato amarillo (Fiat ducato 1.3) luz trasera izquierda he comprobado si es la bombilla y la he cambiado varias veces tambien he cambiado el casquillo y sigue igual pero el caso es que funciona, haber si alguien me puede orientar a que es debido este fallo, podra ser (fusible que se calienta) no se donde tocar o que hacer no es molesto pero llevas una luz amarilla encendida hasta que paras y se enfria luego das a las luces las apagas otra vez y se quita.
Un saludo
Editado por última vez por pelolo; 06/11/2012, 14:11:27.
Cualquiera sabe... un mal contacto en los conectores puede hacer que se calienten, y este calentamiento a su vez empeorar la conexión (dilatación o incluso carbonilla de los chispazos). Es lo único que se me ocurre.
O esto, o si no es fallo eléctrico, podría ser alguna avería electrónica, y que algún componente al calentarse pierda su funcionalidad.
No entendí exactamente la casuística. Entiendo que al rato de estar funcionando se enciende un testigo amarillo que indica que alguna bombilla está fundida, y al comprobar ves que es la trasera izquierda ¿no? En ese caso, ¿si apagas y dejas enfriar y enciendes se recupera de nuevo?
Comprueba también cuando falle con un polímetro si te llega tensión al casquillo del piloto trasero.
Los fallos de ahora pasa, ahora no son un rollo, pero ve tratando de encontrar la casuística (trata de reproducirlo a voluntad) y darás con el problema.
Si se puedo, quiero hacerlo. Si no se puede, quiero intentarlo.
A nosotros nos pasa exactamente lo mismo. De vez en cuando se nos enciende el chivato de avería en las luces y en el salpicadero sale el aviso de <<Avería en lateral izquierdo>>. Bueno, lo he llevado al mecánico, he avisado para que lo miren al llevarlo a la revisión del concesionario oficial, lo ha mirado un mecánico amigo y nada de nada. Nadie lo ha encontrado y ya lo hemos dejado por imposible. Lo curioso es que cuando se enciende el aviso de avería, funcionan perfectamente todas las luces, intermitentes, marcha atrás, antiniebla, frenos...todo funciona perfecto, pero el aviso está ahí. Cuando él quiere se apaga y cuando él quiere se enciende, vamos, que va a su pedo...
Hemos revisado conexiones y casquillo por casquillo y bombilla por bombilla, y todo todo todo y nada de nada de nada; así que si además de a Pelolo y a mí le pasa lo mismo al alguien más y lo ha solucionado que nos lo diga porfa.
Gracias anticipadas
Editado por última vez por IOSUÁ; 06/11/2012, 13:35:04.
Cualquiera sabe... un mal contacto en los conectores puede hacer que se calienten, y este calentamiento a su vez empeorar la conexión (dilatación o incluso carbonilla de los chispazos). Es lo único que se me ocurre.
O esto, o si no es fallo eléctrico, podría ser alguna avería electrónica, y que algún componente al calentarse pierda su funcionalidad.
No entendí exactamente la casuística. Entiendo que al rato de estar funcionando se enciende un testigo amarillo que indica que alguna bombilla está fundida, y al comprobar ves que es la trasera izquierda ¿no? En ese caso, ¿si apagas y dejas enfriar y enciendes se recupera de nuevo?
Comprueba también cuando falle con un polímetro si te llega tensión al casquillo del piloto trasero.
Los fallos de ahora pasa, ahora no son un rollo, pero ve tratando de encontrar la casuística (trata de reproducirlo a voluntad) y darás con el problema.
Es asi como comentas empieza apagandose y encendiendose hasta que se queda fijo, despues cuando apagas las luces y le dejas un rato que se enfrie apagas y enciendes las luces y se apaga
A nosotros nos pasa exactamente lo mismo. De vez en cuando se nos enciende el chivato de avería en las luces y en el salpicadero sale el aviso de <<Avería en lateral izquierdo>>. Bueno, lo he llevado al mecánico, he avisado para que lo miren al llevarlo a la revisión del concesionario oficial, lo ha mirado un mecánico amigo y nada de nada. Nadie lo ha encontrado y ya lo hemos dejado por imposible. Lo curioso es que cuando se enciende el aviso de avería, funcionan perfectamente todas las luces, intermitentes, marcha atrás, antiniebla, frenos...todo funciona perfecto, pero el aviso está ahí. Cuando él quiere se apaga y cuando él quiere se enciende, vamos, que va a su pedo...
Hemos revisado conexiones y casquillo por casquillo y bombilla por bombilla, y todo todo todo y nada de nada de nada; así que si además de a Pelolo y a mí le pasa lo mismo al alguien más y lo ha solucionado que nos lo diga porfa.
Gracias anticipadas
Yo tambien se lo dije al mecanico y me comento que mientras no se mantenga el chivato encendido no sabe de que puede ser
Repasa las masas, normalmente suelen tener un mal contacto de masa. Sobre todo en la parte trasera se suelen ensuciar más, cerca de la defensa, por lo menos en la mia, tambien estan las luces de matricula, que aunque no tengan que ver con las otras, por una mala masa pueden derivar en fallo
Editado por última vez por xosero; 06/11/2012, 21:39:19.
Repasa las masas, normalmente suelen tener un mal contacto de masa. Sobre todo en la parte trasera se suelen ensuciar más, cerca de la defensa, por lo menos en la mia, tambien estan las luces de matricula, que aunque no tengan que ver con las otras, por una mala masa pueden derivar en fallo
Eso es cierto...aunque supongo que esos profesionales ya lo habran tenido en cuenta...
Yo tuve un problema parecido en mi AC, montada sobre una Fiat Ducato del 2011. Todo empezó tras sustituir una bombilla trasera fundida (en mi caso del lado derecho). Aparte del testigo luminoso en el salpicadero, las luces del lado derecho se apagaban después de 15-20 segundos. Repasé fusibles y conexiones, y estaba todo aparentemente normal.
Al final llevé la AC al concesionario de la Fiat, y todo se solucionó cambiando de nuevo la bombilla que yo sustituí. El problema estaba en que la bombilla que yo utilicé no era original de Fiat, y la centralita eléctrica que controla todas las luces detectaba un cambio en la resistencia del circuito, lo que hacía que al cabo de un rato saltara un relé (o algo parecido - es lo mejor que soy capaz de explicarlo). Al sustituir la bombilla por una de recambio original, el problema desapareció y hasta hoy.
Yo desmonté el piloto trasero derecho pues lavando la auto un día me dí cuenta de que tenía agua por dentro. Lo monté, lo probé y funcionaba. A partir de ese momento, cuando le da la gana, se me enciende la luz amarilla del cuadro que me indica que falla la luz del freno trasero.
Un saludo.
Hola a todos, en mi caso fallaba la luz de la matricula, cuando conectavas las luces se encendian todas pero si pillavas un bache se apagava la luz izquierda y se encendia la luz amarilla del cuadro y aparecia el mensaje de revisar luz lado izquierdo en la pantalla, despues de cambiar la bombilla varias veces empeze con las pruebas, si intercambiava las bombilla, la del lado derecho por la del izquierdo seguia fallando la del izquierdo, si intercambiava el congunto de portabombilla y bombilla seguia fallando la del lado izquierdo, pero siempre funcionava la del derecho pusiera el portabombillas y bombilla que pusiera, despues de darle muchas vueltas como la bombilla es de bayoneta (alargada) y el soporte/muelle de la bombilla es como de hojalata, hice la prueba de poner un hilo electrico desde el terminal faston (el terminal que une el cable de la instalación con el portabombillas) hasta el agugerito que sirve de anclage de la bombilla, tocando el cable a la bombilla (un hilo a cada lado de la bombilla), desde entonces no a vuelto a fallar mas ni la luz de la matricula ni a encenderse la luz en el cuadro, el problema es que el portabombillas de hojalata es de tan mala calidad que ni siquiera es capaz de transmitir la corriente hasta la bombilla para encenderla, espero que mi experiencia sirva de ayuda a alguien.
Podria ser el texto que hubiera escrito yo, exactamente igual con puntos y comas.
Originalmente publicado por IOSUÁ
A nosotros nos pasa exactamente lo mismo. De vez en cuando se nos enciende el chivato de avería en las luces y en el salpicadero sale el aviso de <<Avería en lateral izquierdo>>. Bueno, lo he llevado al mecánico, he avisado para que lo miren al llevarlo a la revisión del concesionario oficial, lo ha mirado un mecánico amigo y nada de nada. Nadie lo ha encontrado y ya lo hemos dejado por imposible. Lo curioso es que cuando se enciende el aviso de avería, funcionan perfectamente todas las luces, intermitentes, marcha atrás, antiniebla, frenos...todo funciona perfecto, pero el aviso está ahí. Cuando él quiere se apaga y cuando él quiere se enciende, vamos, que va a su pedo...
Hemos revisado conexiones y casquillo por casquillo y bombilla por bombilla, y todo todo todo y nada de nada de nada; así que si además de a Pelolo y a mí le pasa lo mismo al alguien más y lo ha solucionado que nos lo diga porfa.
Gracias anticipadas
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