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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Despues de 2 años en Berlin, hemos aprovechado un viaje a madrid para dar de baja la AC y matricularla en Alemania, lo cual ha salido a pedir de boca y no por mucho dinero, aprox unos 340 € de Steuer (impuesto) + 200 € DE TÜV + 60 de Administración.
Bueno al lio, que necesito de vuestra ayuda.
Resulta que hoy revisando todos los papeles alemanes, me doy cuenta que en los papeles alemanes sale que mi AC tiene un cilindrada de 2300 . No me importaria si no fuera como son los alemanes, que igual al sacarme el seguro un dia detectan que no concuerda el motor con el que pone en los papeles y acabo siendo denunciado por atentado contra el sentido de la circulación (es que son unos tremendistas).
Así que me he cogido la moto, con el frio que esta haciendo, y me he ido a la TÜV donde nos pasaron la inspección especial la semana pasada. Cuando he llegado haciendo aspavientos y diciendo que todos los papeles estaban mal, se les ha quedado el culo torcido.
Me han empezado a mirar todo y resulta que, no existe en su base de datos NINGUNA motorizacion de ducato caja 244 2002 con 2800ccm3 y 94 KW. A partir de ahi a sido el delirio, resulta que las opciones que me planteaban han sido las siguientes:
-Que mis papeles españoles son falsos
-Que la contraseña de Homologacion es incorrecta
-Que llevo un motor 2300 en vez de uno 2800.
Sinceramente, a lo que mas me acojo es que sea un autentico ********* que lleva 4 año pensando que tiene un 2800 en vez de un 2300. Pudiera ser. Pero he mirado el codigo de motor en la Ficha tecnica española y sale que el motor es un D-8140.43S.
Mi pregunta es, a todos los que teneis la ducato 2002, la última caja no, la anterior (a partir de 2002) y con motor 2800, podrias indicarme si:
-Vuestra contraseña de homologacion es esta --> c homologacion E1*2001/116*0197*00
-Vuestro motor es un D-8140.43 S
La verdad, que los de la TÜV son muy diligentes, pero a estos alemanes en cuanto les sacas de A-B-C se vuelven locos y se bloquean, es increible. Es más, cuando les he dicho que el codigo del motor según lo que yo sabia pertenecia a una 2800, que lo buscaran en su base de datos, me han mostrado y resulta que ya no tienen esos datos del fabricantes.
Enfins, a quien pueda y tenga tiempo, si me confirma la tonteria de la contraseña de homologación y el codigo del motor, se lo agradecere eternamente.
Saludos!
www.caracoleando.es | El dia a dia de nuestro año de aventura por europa a bordo de nuestra autocaravana
Buenas noches compañero: No seria mejor irte a un concesionario fiat vehiculos industriales para que te informaran de todo pues seguro sabran mas del motor que los de la ITV esta es mi opinion.Saludos y Feliz Navidad.
E1 es el pais de homologación, el segundo es el año de homologación, la 244 salío más o menos en julio de 2002, así que en 2001, sólo estaba la cabina 230, así que el código de homologación está mal.
1: Alemania 2: Francia 3: Italia 4: Países Bajos 5: Suecia 6: Bélgica 7: Hungría 8: Checoeslovaquia 9: España 10: Yugoslavia 12: Austria 11: UK 12: Austria 13: Luxemburgo 14: Suiza 16: Noruega 17: Finlandia 18: Dinamarca
E1 es el pais de homologación, el segundo es el año de homologación, la 244 salío más o menos en julio de 2002, así que en 2001, sólo estaba la cabina 230, así que el código de homologación está mal.
1: Alemania 2: Francia 3: Italia 4: Países Bajos 5: Suecia 6: Bélgica 7: Hungría 8: Checoeslovaquia 9: España 10: Yugoslavia 12: Austria 11: UK 12: Austria 13: Luxemburgo 14: Suiza 16: Noruega 17: Finlandia 18: Dinamarca
Hola Agusmaitz.
La mia es x250 de 2011 y la contraseña de homolgacion es:
E13*2001/116*0210*10
Asi que creo que el 2001 no es el año de homologacion y que su contraseña no esta mal, sino la mia tambien estaria mal, y por mucho tiempo.
En estos codigo hay algo, o todo que no sabemos que significa.
Algun otro compañero podra mirar su codigo a ver que pone e intentar salir de dudas.
Un saludo
Yo tenia una con motor igual y la contraseña es esta E1*2001/116*0197*01
Si quieres te puedo enviar por privado la ficha tecnica para que la veas.
saludos.
Hola
Mi auto es matriculada en Marzo del 2003, lleva motor Fiat 2.8 jtd.
Mi auto cuando fue matriculada en el numero de identificacion le dieron como bien dice Agustmaiz el 230, al pasar la primer ITV han tenido que cambiarlo y ponerle el 244, error por parte de quien realizo la ficha tecnica.
Este 244 viene en el numero de identificacion, osea numero de bastidor, antes comenzaba por 230 y ahora por 244.
Bien ahora lo que nos preguntas es la contraseña de homologacion y mi ac tiene (e1*98/14P0084*01) Motor/Marca SOFIM
Tipo D/8140.43s
Nº Cilindros4/2800
C.V.F/KW16,29/93,5
Esto es lo que pone mi tarjeta tecnica, ya te digo que el numero de bastidor venia mal y lo corrigieron en la ITV.
Espero te sirva de ayuda.
Saludos y Felices Fiestas
Editado por última vez por Kolly; 23/12/2012, 11:42:49.
Yo tenia una con motor igual y la contraseña es esta E1*2001/116*0197*01
Si quieres te puedo enviar por privado la ficha tecnica para que la veas.
saludos.
Ahí va, la tuya es similar a la mia. Pero solo cambia el 1 último. Igual la tenemos los dos mal
*****, muchisimas gracias a todos.
Efectivamente tengo que preguntar a Fiat, ya que ellos son los que de verdad saben los código, pero era para ir ganando tiempo.
Genial, es una alegría saber que por alguna trabajador incompetente de la itv de Toledo (es que la itv la paso en toledo) voy a tener que soltar pasta a retorcer eb Alemania. Bueno, todo sea por que Merkel pueda seguir conquistando Europa....
El lunes me paso por Fiat y os cuento, a ver como acaba esto.
Otra pregunta, seria realmente contraproducente ir con una motorizaciones incorrecta en el tema seguro? Lo digo por que en la tu TÜV alemana cuando pase la itv no me van a decir nada, si en los papeles pone eso, ni se lo plantean. Pero igual si me doy un castañazo con la ac y me tienen que reparar el motor, por ahí empiezan los problemas.
Feliz NAVIDAD!!!
Editado por última vez por Psy; 23/12/2012, 12:01:00.
www.caracoleando.es | El dia a dia de nuestro año de aventura por europa a bordo de nuestra autocaravana
Más o menos por julio de 2002 cambió de 230 a 244, lo sé porque mi anterior Moncayo, era de esa fecha y era una de las primeras unidades con ese chasis.
En el 2004, hubo un cambio y se distinguía del anterior, por el retrovisor. El del 2002, tenía dos palitos y el del 2004, el brazo del retrovisor, era de una pieza ancha.
. No me importaria si no fuera como son los alemanes, que igual al sacarme el seguro un dia detectan que no concuerda el motor con el que pone en los papeles y acabo siendo denunciado por atentado contra el sentido de la circulación (es que son unos tremendistas).
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