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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola el anticongelante recomendado por fiat, es bueno
pero los tienes de la misma calidad, y mas baratos..
La protección recomendada 50%, que te protegerá el motor hasta -37º
Pero revisa antes para localizar la perdida, suelen perder por el tipo
de abrazaderas que montan de origen, que se aprietan en fabrica
y aguantan algún tiempo, pero a medida que los manguitos se aplastan
se quedan flojas, y empiezan a perder...
Yo e cambiado muchas en autos con tres o cuatro años, y algunas antes ...
Un saludo
A lo mejor es una burrada lo que voy a decir, pero a mí me ha funcionado varias veces para ver pequeñas fugas que no era capaz de ver
Es meter presión al circuito con una bomba de bici o compresor de aire , cerrando el circuito por un lado y por otro metiendo la presión de aire y manteniendo un poco de presión y empezar a mirar por donde sale el liquido ,( si es con compresor con tacto no sea que rompamos o reventemos otro manguito)
Digo que puede que sea una burrada pero a mí me ha funcionado varias veces
¿Si es burrada, por favor decirlo para que no lo vuelva hacer?
A lo mejor es una burrada lo que voy a decir, pero a mí me ha funcionado varias veces para ver pequeñas fugas que no era capaz de ver
Es meter presión al circuito con una bomba de bici o compresor de aire , cerrando el circuito por un lado y por otro metiendo la presión de aire y manteniendo un poco de presión y empezar a mirar por donde sale el liquido ,( si es con compresor con tacto no sea que rompamos o reventemos otro manguito)
Digo que puede que sea una burrada pero a mí me ha funcionado varias veces
¿Si es burrada, por favor decirlo para que no lo vuelva hacer?
No es una burrada el hacer eso ,la burrada es no saber a que presion meter y luego tengas mayores daños,la presion puede tener mucha fuerza y por lo tanto hacer mucho daño ,pero si lo haqces soplando tu mismo con el aire de los pulmones no tengas miedo que eso no es una ....burrada.
Salud y buen año
Hola Javier eso de las abrazaderas es lo que paso en la mia como son sin rosca al final se aflojan,yo le cambie las T de plastico por metalicas y abrazaderas metalicas y sin problemas ,lo del paraflu no lo sabia si que es muy caro pero me informaron que era que tenia mucha proteccion del alumunio de los radiadores ,si alguna vez le tengo que poner lo hare com tu recomendacion .un abrazo
Originalmente publicado por javier .55
Hola el anticongelante recomendado por fiat, es bueno
pero los tienes de la misma calidad, y mas baratos..
La protección recomendada 50%, que te protegerá el motor hasta -37º
Pero revisa antes para localizar la perdida, suelen perder por el tipo
de abrazaderas que montan de origen, que se aprietan en fabrica
y aguantan algún tiempo, pero a medida que los manguitos se aplastan
se quedan flojas, y empiezan a perder...
Yo e cambiado muchas en autos con tres o cuatro años, y algunas antes ...
Un saludo
si pierde por alguna fuga, auque no se vea, siempre deja un rastro manchado, si dices que le tienes que echar tan amenudo se deberia ver, tambien podria ser que la perdiera por una camisa y la tirara por el escape o se mezclara con el aceite,comprueba el nivel que no aumente, esto hay que verlo quitando el carter y metiendo presion para ver si gotea por dentro del cilindro
si pierde por alguna fuga, auque no se vea, siempre deja un rastro manchado, si dices que le tienes que echar tan amenudo se deberia ver, tambien podria ser que la perdiera por una camisa y la tirara por el escape o se mezclara con el aceite,comprueba el nivel que no aumente, esto hay que verlo quitando el carter y metiendo presion para ver si gotea por dentro del cilindro
Ahí no he querido llegaqr por no darle un disgusto ,pero tu sabes que antes se suffria mucho de poros en las camisas o bien culatas rajadas, tambien es muy peligroso y que se llene en una noche el pistón y al ir a arracar ,haga cloc y si hace cloc es mejor si despues del cloc viene que ha doblado una biela.
Suerte y si al sacar la varilla del aceite tiene mal color ojo.
Hola yo tengo una fiat del 2006 130CV.La calefacción de viaje del habitáculo como te han dicho ya utiliza el mismo liquido que el motor, de echo veras que los tubos salen de los tubos de goma del motor con dos t, A mi me perdía el radiador de la clefacción del habitáculo, que por cierto no se que burrada me pedian por todo el sistema ya que como cada vez somos más ricos se cambía todo no solo el radiador. Yo le puse un liquido de tapar fugas creo que era BOSCh, el de la tienda de recambios me dijo "tapa agujeros como los del porrón" claro que es maño pero lo cierto es que puse el líquido y se acabó el problema. Hay otro hilo por el foro donde se hablaba de esto.
El circuito de refrigeración es el mismo para calefacción y motor utilizan para su funcionamiento el mismo liquido refrigerante y el mismo vaso de expansión
. Por tanto, si en cualquiera de ellos hay una fuga, acabará reflejándose en el vaso de expansión.Y te han dicho mucho de por donde puedes tener fuga ,y puedo añadir que si utilices el refrigerane de fiat es bueno y deja todo el circuito limpio de impurezas no deja suciedas y no ataca al aluminio , yo te diria que no utilices mada para tapar los poros o las paqueñas fugas puesese producto si tapa y deja residuos ataca al aluminio a corto plazo bien pero luego eso lo pagas mal .
"Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"
Aúpa gente, el tema es que en mi ac Fiat Ducato 2.300 de 130cv del 2007, me tiene mosca el consumo del líquido refrigerante.
Estoy usando el líquido recomendado por Fiat, paraflu y cada poco tiempo tengo que rellenar por su rápido consumo.
De dónde puede venir el problema?
La temperatura del motor siempre normal, por lo que no entiendo nada.
Haber si alguien me puede sacar algo en claro.
Otra cosa, hay que usar el paraflu de fiat? O podemos utilizar otro tipo de refrigerante?
Muchas gracias a todos.
Hola inamai, yo en un coche que tuve me pasaba que lo tiraba la bomba, pero esta dejaba charco, quizás a ti la bomba te lo tira cuando bombea, no se es una pista más a descartar. Saludos y suerte con la fuga, pues seguro que es fuga.
Volviendo de Madrid estas fiestas, paro a repostar y al arrancar el motor, sale un texto del ordenador de abordo, diciéndome que hace falta refrigerante al motor, pues me acerco a la tienda y compro un litro de refrigerante al 50 % de color verde y le casco el litro al circuito y se queda en su nivel ideal, luego de 200 kms he comprobado que todo sigue en su nivel, he de comentar que en agosto estuve de vacaciones por Marruecos y las temperaturas del interior del pais, llegaban a los 53º a lo mejor esto puede ser la causa de la perdida o evaporación de refrigerante( anticongelante)ya comentare como evoluciona el problema.
A mi me perdía por las abrazaderas.
Me las pusieron metálicas en la fiat y seguía perdiendo. Las aprete a machete y parece que ahora por ahí no pierde, aunque si que me da la sensación de que algo pierde, pero ahora muy poquito, aunque no sé si ya es que estoy obsesionado. Por si las moscas llevo un bote de líquido en la puerta.
Volviendo de Madrid estas fiestas, paro a repostar y al arrancar el motor, sale un texto del ordenador de abordo, diciéndome que hace falta refrigerante al motor, pues me acerco a la tienda y compro un litro de refrigerante al 50 % de color verde y le casco el litro al circuito y se queda en su nivel ideal, luego de 200 kms he comprobado que todo sigue en su nivel, he de comentar que en agosto estuve de vacaciones por Marruecos y las temperaturas del interior del pais, llegaban a los 53º a lo mejor esto puede ser la causa de la perdida o evaporación de refrigerante( anticongelante)ya comentare como evoluciona el problema.
el liquido refrigerante esta preparado para invierno y verano en invierno no se congela pero en vereno no hierve por los aditivos y la presion que se trabaja en el circuito ,tienes que tener en cuenta que esta ente 90 a 110 grados en el motor por eso de usar un buen refrigerante
"Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"
Acabo de encontrar la fuga del refrigerante Pues esta debajo del asiento del conductor, en el radiador de calefaccion justo donde esta ventilador. Tengo montado la valvula de grises y utilizo la corriente del electro ventilador de la calefaccion y al ponerla en marcha, es cuando se produce la fuga.
Pues yo tb creo ke he encontrado la fuga, en unos de los tubos ke van hacia la calefacción, he encontrado como restos de cal de color rojo, he apretado y haber si es de eso, haber si os puedo poner una foto.
Gracias a todos
Este fin de semana, he anulado la calefaccion de debajo del asiento, he cortado las mangueras y he metido un tubo galvanizado haciendo un circuito cerrado, ahora no hay fugas y cuando me venga bien sacare el radiador y lo repararé.
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