Página 2 de 4 PrimeroPrimero 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 40

Tema: Baterias AGM . Ayuda

  1. #11
    Usuario Avatar de Xavi_ZixxeR
    Fecha de ingreso
    02 jun, 11
    Ubicación
    Vallès Occidental
    Mensajes
    3,135

    Predeterminado

    Es más fácil desconectar la placa del regulador... Y aún más fácil mirarlo por la noche

  2. #12
    Usuario Avatar de Jose Fernando
    Fecha de ingreso
    19 oct, 10
    Ubicación
    VALENCIA
    Mensajes
    498

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Xavi_ZixxeR Ver mensaje
    Es más fácil desconectar la placa del regulador... Y aún más fácil mirarlo por la noche
    Claro es lo más lógico.

    Gracias Xavi_ZixxeR. Poco a poco voy aprendiendo.
    “Cuando te acercas un paso hacia la utopía esta se aleja un paso, cuando te acercas dos pasos, esta se aleja dos pasos. Para eso sirve la utopía, para caminar”

  3. #13
    Usuario Avatar de Obelix
    Fecha de ingreso
    27 oct, 06
    Ubicación
    MADRID
    Mensajes
    12,965

    Predeterminado

    Tal y como te dice Xavi_ZixxeR es mas facil desconectar la placa en su union al regulador.
    Para eso es muy recomendable instalar un fusible en el positivo de ese tramo.
    ASi se usa como "interruptor" en caso de necesidad.

    Y la unica forma de ver como esta realmente una bateria es cargarla a tope, desconectarla, tomar al tension en circuito abierto tras unas horas y despues conectarla de nuevo, hacer consumo para que baje la tension y comparar al lectura con la anterior para ver como se recupera tras la descarga

    Un saludo
    http://bricosdeobelix.wordpress.com/ ¡¡ Mi página de Bricos !!


  4. #14
    Usuario Avatar de GRANDUCA PEGASO
    Fecha de ingreso
    23 may, 10
    Ubicación
    ETXEBARRI
    Mensajes
    161

    Predeterminado

    Yo llevo una Inovtech AGM 120 en el habitaculo desde hace dos años y sin problemas y si buscas encontraras alguna promocion y te puede salir mas barata como a mi que pague un poco menos de 180 € por ella.

  5. #15
    Usuario Avatar de VIKINGO
    Fecha de ingreso
    03 feb, 08
    Ubicación
    Cantillana
    Mensajes
    13,486

    Predeterminado

    Al hilo de lo comentado por el compañero Obelix, y Reguladores de placa solar, baterías, desconectadores, ... un detalle importante.

    Siempre que se conecta un regulador a una batería, ha de hacerse sin que la placa solar este metiendo carga al regulador. Lo dicen los fabricantes de reguladores. Este, lo primero que hace al conectarlo a la batería, es comprobar el voltaje de esta para adaptarse a ella. Si ponemos un desconectador de baterías y cortamos, al volver a conectar nos podemos encontrar con el caso de que este dando el sol a la placa y en ese momento volvemos loco al regulador, luego vienen problemas.

    El truco de poner un fusible que este a mano a la placa solar antes del regulador viene bien para además usarlo como interruptor, pero también sería conveniente siempre que se pueda, poner el desconectador de batería después del cable que viene del regulador a la batería (Si es que llega ahí). Porque así podremos cortar el consumo a la batería pero seguir siempre cargándose con la placa solar, y además evitamos el riesgo que nos puede suponer conectar y desconectar la batería y el regulador.

    Saludos desde Cantillana.

  6. #16
    Usuario Avatar de IOSUÁ
    Fecha de ingreso
    19 may, 06
    Ubicación
    TAFALLA
    Mensajes
    2,087

    Predeterminado

    Hola Obelix...(a ver si te pillo aún ahí) Cuando dices tomar la tensión en "circuito abierto" ¿qué significa realmente? No termino de aclararme con esa frase.
    Gracias anticipadas y soludos cordiales
    www.sorbeltz.org

    Asociación SORBELTZ







  7. #17
    Usuario Avatar de Agustmaiz
    Fecha de ingreso
    02 feb, 07
    Ubicación
    SILLA (Valencia)
    Mensajes
    21,125

    Predeterminado

    En circuito abierto, quiere decir, que son los cables que vienen de la placa, sin conectar, esos cables que tienen la tensión que proviene de la placa y sin conectar en ningún sitio y mucho menos, juntarse entre ellos, se llama circuito abierto.

    Saludos

    Agustín
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

    "Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio". Proverbio hindú

  8. #18
    Usuario Avatar de Obelix
    Fecha de ingreso
    27 oct, 06
    Ubicación
    MADRID
    Mensajes
    12,965

    Predeterminado

    Cita Iniciado por IOSUÁ Ver mensaje
    Hola Obelix...(a ver si te pillo aún ahí) Cuando dices tomar la tensión en "circuito abierto" ¿qué significa realmente? No termino de aclararme con esa frase.
    Gracias anticipadas y soludos cordiales
    Un abrazo Iosua: me alegro de leerte .
    Ya te lo ha contestado Agustmaiz: bateria sin cables y en reposo (sin carga ni hacer consumo) para comprobar su tension nominal
    http://bricosdeobelix.wordpress.com/ ¡¡ Mi página de Bricos !!


  9. #19
    Usuario Avatar de Camino ancho
    Fecha de ingreso
    11 sep, 08
    Ubicación
    Vitoria-Gasteiz
    Mensajes
    488

    Predeterminado

    Cita Iniciado por VIKINGO Ver mensaje
    Creo que existe un mito y parece que nadie quiere hablar de el... me explico:
    Como has mencionado, tus baterías con la placa solar están cargadas a tope, pero cuando les pides rendimiento se vienen abajo.
    Cuando tenemos una placa solar que nos mete en la batería un voltaje de 13,6V por ejemplo, y se nos enciende el indicador de carga del cuadro de la centralita de la autocaravana como si la batería estuviese al 100%, no es mas que porque este indicador mide el voltaje de la batería, y si el regulador de la placa esta subiendo el voltaje , la centralita malinterpreta que la batería esta a tope.

    Seguramente tengas la batería muerta, o dañada seriamente, de ahí que no te duren al poner la tele o encender las luces.

    Es muy típico oir a la gente decir : "Yo , con las placas solares, tengo siempre las baterías a tope".

    En fin, lo mismo es una paranoia mía.....

    Saludos.
    Ya me extrañaba a mi...

    El año pasado instalé una placa solar. Cuando me levantaba por las mañanas miraba el voltaje de la batería del habitáculo y me daba más de 13v y pensaba yo: vaya si debe ser buena la placa solar que he comprado, que desde que ha amanecido me ha cargado totalmente la batería...

    Un saludo

  10. #20
    Usuario Avatar de chogori
    Fecha de ingreso
    04 abr, 12
    Ubicación
    Ames (A Coruña)
    Mensajes
    3,679

    Predeterminado

    Cita Iniciado por VIKINGO Ver mensaje

    ... pero también sería conveniente siempre que se pueda, poner el desconectador de batería después del cable que viene del regulador a la batería (Si es que llega ahí). Porque así podremos cortar el consumo a la batería pero seguir siempre cargándose con la placa solar, y además evitamos el riesgo que nos puede suponer conectar y desconectar la batería y el regulador.

    Saludos desde Cantillana.
    Yo soy de los que desconecto la batería y siempre me planteaba que hacer con la placa solar... y la solución como dices es sencilla, pero no se me había ocurrido... Es mismo fin de semana conecto la placa de esa manera, antes del desconectador.


    Saludos!

Página 2 de 4 PrimeroPrimero 1234 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes publicar respuestas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •