DSCN0364-1.JPG FORO DE ESPECIAL DISCURSION SOBRE EL MUNDO DE LAS MOTOS Y EL AUTOCARAVANISMO, VIAJES, RUTAS, CAMPEONATOS COMPETICIONES, MOTOR, MOTOS, PROBLEMAS CON LA MOTO EN LA AUTOCARAVANA ETC. PODEMOS ORGANIZAR NUESTROS PROPIOS ENCUENTROS O CONOCERNOS EN ALGUN CAMPEONATO, ESPERO VUESTRAS SUGERENCIAS, VSS Y RAFAGAS
Aficionados a las motos y las autocaravanas
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MOTO GP CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTO GP EN ITALIA DEL DE 1 AL 3 DE JUNIO DE 2013
El dia 25 de Mayo salida desde Córdoba a Italia de momento ya hay 2 autocaravanas apuntadas seguiremos informando -
motos y caravanas
buenas pues otro aficcionado a las motos autocaravana y subidas y rally tambien suelo ir a algun campeonato aver si quedamos a lo largo del campeonato bueno si no nos da un infarto con el loco de marquez jejeje y no veas que envidia al ver la foto de tu ac con la moto debajo de la cama sueño de todo motero dormir encima de su moto jeje yo esta semana e preparado la mia para poder meter el variant dentro puesto que la cbr no la puedo llevar pues nada un saludo y estare atento al hiloComentario
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Estupendo, ya veremos si podemos quedar algun dia pondremos aqui los eventos por si mas de uno se quieren apuntar, ultimamente muchos aficionados a las motos y a las autocaravanas viajan a los campeonatos del mundo de moto gp, cuando vaya por tu zoa que suelo ir con la ac y la moto te lo dire. Yo llevo la cbr 600 rr para ir a los mundiales y de diario llevo una rieju tango 250 que pesa 110 kg y me deja subir las montañas y las pistas ademas de hacer rutitas de 15 0 20 km alrrededor de donde haya decidido pernoctar o parar, bueno lo dicho que si vienes avises.Comentario
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Quedamos en jerez campeonato del mundo moto gp jerez 3-4 y 5 de mayo 2013
lista de inscritos:
Autocaravana 1 : Isidoro
autocaravana 2 . Jose luisComentario
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Hola,
otra opción para que sea menos follón es quedaros en el área de Sevilla que está pegada a la circunvalación y desde ahí estáis en el circuito en 50 minutos por la autopista. Así de paso visitáis la ciudad que ahora está muy tranquila y apetecible.
El enlace es éste: http://areasevilla.blogspot.comComentario
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el fin de semana del 10-11-12 de mayo hacemos una quedada de motos a ver si os animais y venis con la autocaravanaComentario
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Hola buenas a todos,
Esto me interesa, el mayor problema es el llevar una moto digamos importante en la AC.
¿Alguno os habeis planteado un remolque cerrado?.
Yo le llevo dando vueltas hace tiempo.
Los que circulais con moto en el garaje, os da mucho olor dentro de la auto?
Rafagas y saludosMP?, pregunta en el foro.Comentario
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En él llevé a circuitos mi R6 (más una Ducati de un amigo), si es muy grande caben justitas dos RR. O, también muy justitas, tres trail/enduro. Además, te permite llevar (y dejar guardadas ahí) todas las herramientas, recambios, y equipo que quieras. Si pillas uno y quieres que te comente lo que miré (miré todas las marcas de remoques cerrados que encontré, fui a 3 fábricas, y al final encargué un Comanche hecho a medida (partiendo de un modelo suyo) con lo que me gustaba de todos ellos.
No lo he llevado nunca en la AC, "la iaia" (mi actual o más bien anterior AC, porque la tengo vendida) no tiene enganche ni posibilidad de ponerlo sin gastarse una pasta enorme (enganche más alargo del chasis).
La nueva puede llevar enganche, y el remolque lo conservo (lo uso como trastero, en el parking, y para llevar algun mueble alguna vez), pero la moto la he vendido esta semana pasada precisamente para poder permitirme el cambio de AC... me gustaría tener las dos cosas pero hay que establecer prioridades y ha ganado de calle la AC.
Volviendo al remolque, es una caña poder subir la moto en marcha o ir andando al lado de ella, usando la puerta "levadiza" como rampa. Las motos no se ensucian ni mojan si llueve. Están más a salvo de miradas y robos. Aunque hazle soldar una anilla donde pillar una buena cadena, empalmando por ejemplo dos Abus City Chain (prepara 120 eur por cadena, pero los valen, solo se cortan con radial y aún así cuesta un huevo, por "experiencia") o similares. Que lleve puerta delantera, para poder cojer cosas de delante con la moto cargada y porque es mucho más coñazo abrir la mega rampa trasera para coger una tontería de dentro. Techo elevable en la parte trasera, para poder entrar montado en la moto o de pie a su lado y poderte mover cómodamente. Yo le puse unas tiras de enganche de cincha de camión, para poder atar donde quisiera con enganche rápido (pero si lo haces que estén tan bajitas como se pueda, si quedan altas no van bien).
He llegado hasta a usarlo de "roulotte" improvisada, durmiendo en él una noche.
No me enrollo más. Pero es una de las mejores compras que he hecho en el tema motos!Xavi
L'Elna (actual AC): http://autocaravanning.blogspot.com.es/p/lelna.html
La "iaia" (anterior AC): Elnagh Big Marlin '99 sobre Ford Transit VE83 2.5 TD
Bricos y salidas en http://autocaravanning.blogspot.comComentario
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Hola Xavi, entré en la pagina de comanche y creo que te refieres al carro que mide 2,4 mtrs, parece un poco pequeño para lo que comentas. No ponen precios. Cuanto te costó +\-?
Siento lo de la venta de la moto, pero bueno fué para un buen fin Jejéj.
Mi intención es una AC con un garaje amplio pero dudo que entre una moto de más de 125.
saludos.MP?, pregunta en el foro.Comentario
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Hola Xavi, entré en la pagina de comanche y creo que te refieres al carro que mide 2,4 mtrs, parece un poco pequeño para lo que comentas. No ponen precios. Cuanto te costó +\-?
Siento lo de la venta de la moto, pero bueno fué para un buen fin Jejéj.
Mi intención es una AC con un garaje amplio pero dudo que entre una moto de más de 125.
saludos.
Es este: http://tiendaonline.rcomanche.com/es...go-3100-f.html
El presupuesto que me hicieron:
Largo caja 3100mm, ancho 1550mm alto mín.1414mm
Chasis y lanza en tubo estructural galvanizado
Suelo de tablero Finlandés 18mm antideslizante
2 guias desmontables con arquillos
Cabezal y equipo freno de inercia
Ruedas 185-14”
Puerta lateral delantera
8 ganchos para colocar en el suelo
Puerta trasera de rampa con suelo madera finlandesa
2 guias rail
Rueda recambio y Soporte
Rueda Jockey
Equipo eléctrico protegido
2 pies abatibles
PRECIO DESGLOSADO :
- Furgón 3100/F : 3291,00
- 2 Guias desmontables : 50,00
- rueda de recambio : 91,00
- forrado madera interior : 188,00
- puerta lateral : 120,00
- 2 guías rail : 36,00
Total 3776 más 16% de IVA en aquel momento. Aunque finalmente no pusimos los railes para las motos, las llevaba apoyadas en la pared por la estribera y el manillar.
Según su web, sin modificar, sin accesorios, y sin ningún descuento, vale 3927 IVA incluido.
Remolc.jpgXavi
L'Elna (actual AC): http://autocaravanning.blogspot.com.es/p/lelna.html
La "iaia" (anterior AC): Elnagh Big Marlin '99 sobre Ford Transit VE83 2.5 TD
Bricos y salidas en http://autocaravanning.blogspot.comComentario
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os informo a todos que el fin de semana del 24 al 26 de mayo hacemos una concentracion de motos en el area del pantano en peñarroya Córdoba es gratuita suelo hacerla todos los años asi que aquellos autocaravanistas moteros estais tambien invitados,
La idea es crear un grupo de aficionados a las dos cosas para poder hacer nuestras quedadas, sean pocas o muchas mejor y nuestras rutitas una vez determinemos puntos de encuentro, por lo que los que vengais ese dia comentaremos como crear el grupo junto con las ideas que aporteis desde aqui para los que no podais venir
ya de paso invitaros a la inaguracion del area que sera el dia 10 al 12 de mayo(eso si para todo hay que confirmar por e mail o telefono)
a ver que os parece la idea un saludo
se aceptan ideasComentario
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Yo tengo uno, y es una maravilla comparado con un remolque abierto. La BMW F800GS no la llegué a llevar en él, la he tenido poco tiempo y en ese tiempo he salido mucho en AC y nada en moto. Creo que hubiera tenido que aflojar el manillar y quitar retros, por la altura.
En él llevé a circuitos mi R6 (más una Ducati de un amigo), si es muy grande caben justitas dos RR. O, también muy justitas, tres trail/enduro. Además, te permite llevar (y dejar guardadas ahí) todas las herramientas, recambios, y equipo que quieras. Si pillas uno y quieres que te comente lo que miré (miré todas las marcas de remoques cerrados que encontré, fui a 3 fábricas, y al final encargué un Comanche hecho a medida (partiendo de un modelo suyo) con lo que me gustaba de todos ellos.
No lo he llevado nunca en la AC, "la iaia" (mi actual o más bien anterior AC, porque la tengo vendida) no tiene enganche ni posibilidad de ponerlo sin gastarse una pasta enorme (enganche más alargo del chasis).
La nueva puede llevar enganche, y el remolque lo conservo (lo uso como trastero, en el parking, y para llevar algun mueble alguna vez), pero la moto la he vendido esta semana pasada precisamente para poder permitirme el cambio de AC... me gustaría tener las dos cosas pero hay que establecer prioridades y ha ganado de calle la AC.
Volviendo al remolque, es una caña poder subir la moto en marcha o ir andando al lado de ella, usando la puerta "levadiza" como rampa. Las motos no se ensucian ni mojan si llueve. Están más a salvo de miradas y robos. Aunque hazle soldar una anilla donde pillar una buena cadena, empalmando por ejemplo dos Abus City Chain (prepara 120 eur por cadena, pero los valen, solo se cortan con radial y aún así cuesta un huevo, por "experiencia") o similares. Que lleve puerta delantera, para poder cojer cosas de delante con la moto cargada y porque es mucho más coñazo abrir la mega rampa trasera para coger una tontería de dentro. Techo elevable en la parte trasera, para poder entrar montado en la moto o de pie a su lado y poderte mover cómodamente. Yo le puse unas tiras de enganche de cincha de camión, para poder atar donde quisiera con enganche rápido (pero si lo haces que estén tan bajitas como se pueda, si quedan altas no van bien).
He llegado hasta a usarlo de "roulotte" improvisada, durmiendo en él una noche.
No me enrollo más. Pero es una de las mejores compras que he hecho en el tema motos!
Por cierto aunque hace 7 años que estoy en Extremadura soy tambien del Valles Occidental, concretamente de Castellbisbal, Bueno saludos paisano!!Comentario
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