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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hace tiempo que estoy interesado en instalar un chip de potencia en una Fiat Ducato 2.8JTD del 2003, pero no me he decidido a adquirirlo porque tengo dudas acerca de la instalación. En el video colgado en la web parece muy sencillo, pero está realizado en un modelo de motor diferente. Concretamente no sé localizar el punto de conexión. Hace tiempo había conseguido ver en un hilo unas fotos de algún forero que lo había realizado en un modelo igual al mío, pero por más que lo he vuelto a buscar, no consigo encontrarlo. Si alguno de vosotros lo tiene a mano, y me puede proporcionar el link, u otros links con fotos o video sobre mi modelo de motor se lo agradecería. Muchas gracias.
Hola Fran tocayo y además de Rubi, yo vivo en Terrassa y tambien me interesa el tema pero se de alguno que lo que ha echo es reprogramar la centralita con lo cual gana en la perdida de potencia de la dichosa 5ª marcha.
Si me mandas un privado hablamos y te cuento.
Saludos.
Frank, Knaus 658 LG.
Totalmente recomendable... En mi caso mismo motor y chip tuningkit y hubo un antes y un despues, facilisimo de instalar y sin interferir en la intalacion de fabrica, sin exagerar, rara la vez que tenia que bajar marchas en repechones...
Un saludo!!
Perdon, a tu pregunta de la conexion, mirando el motor de frente justo debajo del tapon del aceite, hay una tapa que sale con unos cierres rapidos, justo debajo de esa tapa veras llegar un cable hasta un tubo plateado, esa es la conexion y entre ese cable y la conexion del tubo, se intercala el chip, es sumamente facil siguiendo las instrucciones que te facilitan, en ingles por cierto... Ademas, somos vecinos! Cualquier duda estoy a tu disposicion...
Escritura movil sin acentos, usando tapatalk...
Editado por última vez por moikjpr; 19/03/2013, 10:06:45.
Totalmente recomendable... En mi caso mismo motor y chip tuningkit y hubo un antes y un despues, facilisimo de instalar y sin interferir en la intalacion de fabrica, sin exagerar, rara la vez que tenia que bajar marchas en repechones...
Un saludo!!
Escritura movil sin acentos, usando tapatalk...
Y que torpes son los ingenieros de la fabrica de motores que no se dan cuenta de tantos beneficios.
Suerte
O intereses puede ser ? Asi pueden cobrar mas en la venta , mas escalones de modelos ? Impuestos municipales mas caros según potencia .
Esta claro que de serie vendra todo bien calibrado ,,se supone , porque muchas veces vaya vehiculo con fallos que se venden.
Igual dura más un vehículo con chip y bien llevado que otro de serie mal llevado .
Hay vehiculo con chip y 300.000km sin problemas , y sin Egr , y con escape más libre.
Yo porque reconozco que me da un poco de miedo infundado por lo que valen las cosas y me quedo como estoy .
Cuantas motos hay tocadas de escape y carburación o,inyección y no dan problemas ?
Yo mismo ,ya que no es lo mismo , tuve un ciclomotor , le hice 20.000km en 9 meses , a todo trapo , ya que no andan claro e iba a clase con él , pues de serie 40 km/h , le vacié el escape , y mientras en clase , je je con una broca en la mano y mano en el pupitre ,,je je , le hice el chiclé más grande , a la vuelta a casa ya vine a 70 km/h , y no se rompió , le solté la culata a los 20.000km como dije y el cilindro perfecto ,,vendí la moto perfecta y siguió andando por ahí.
Ya se que no es lo mismo, pero era por extrapolar un poco lo de la durabilidad ,igual es relativa dentro de unos márgenes .
Me imagino que los de los chip también serán ingenieros , y habrá inventos milagro , pero este según dicen funciona ,,pro lo menos en potencia , ya en consumo es secundario .
Pero bueno , todo esto son suposiciónes mìas , yo con conseguir anular la Egr de la Ford 2.2 que dicen que da fallo y nadie sabe como anularla , me conformaría , no quiero más potencia .
Un saludo.
Lo del tubo de escape sera hablar por hablar ya que sabes lo que son los decibelios en las cITVs y en la DGT.
·00 mil kms con chip quien le ha hecho esos kms y quien lo puede asegurar
Darle mas caudal de gasoleo eso ya no se usa
Y darle mas potencia,menos consumo y mas fiabilidad eso ya es cosa de preguntarselo ciclista americano Amstrom+-
Cada uno cre en una religion y en muy pocos partidos politicos.
Yo no es que no crea en el chip ,solo que no me interesa para nada ,quiero apretar el pie y dormir tranquilo
Para gustos colores y los colores los elige uno
Suerte
Claro que en la itv te dirán algo si el escape va más libre , pero hablamos de durabilidad .
Las cosa duran si no están defectuosas o maltratadas , pero si se cuidan aunque estén trucadas creo que duran.
Yo es que si no trucaba el ciclomotor no llegaba a clase , je je , aunque ya ves a que me dedicaba en vez de mirar a la pizarra.
Tamboco quiero más potencia como tú, con anular la Egr si se puede me conformo .
Un saludo
Y que torpes son los ingenieros de la fabrica de motores que no se dan cuenta de tantos beneficios.
Suerte
Hablo desde mi experiencia con ese motor y chip, tambien es cierto que nuestra conduccion es mas bien tranquila pero cuando necesitas fuerza en esa quinta tan flojilla, sobretodo en capuchinas, el chip se nota, y mucho!!
En ningun momento considero que los ingenieros sean torpes, ya que como no soy ingeniero no puedo considerar nada, pero si pienso que los ingenieros diseñan esos motores para furgones que por aerodinamica, dimensiones y peso, nada tienen que ver con autocaravanas y menos capuchinas, para que llevar un motor al limite con los inconvenientes que eso puede suponer, ademas de otros aspectos como niveles de contaminacion y mil puntos mas que seguro nosotros pasamos por alto si no es necesario?? Pero claro, en nuestro caso, si lo es, y si en las casas oficiales los reprograman, sera porque consideran que se puede no??
Pienso que un 2,8 con 127 cv es un motor poco aprovechado, y que puede dar y de hecho da mucho mas sin que por eso sea perjudicial para el propio motor...
Y de consumo, sabeis si realmente se rebaja significativamente ya que a mi me comentaron una rebaja de hasta un 20%
En eso, discrepo, si es cierto que ganas mucha potencia y el motor se comporta mucho mas alegre, pero en el tema de los consumos a mi modo de ver, es totalmente falso...
Si que baja, pero baja por que se cambia la forma de conducirla.
En mi caso tenia chip de potencia, la lleve al taller para mantenimiento y aprobeche y la reprograme sustitullendo el chip por la repro. Bien de cualquiera de las dos formas pero se nota mas la repro. La cuestion es que sin nada tienes que pisar mucho en cuarta y estirarla mucho y con la repro haces una conduccion mas tranquila y fluida y por lotanto menos agresiba menos consumo. Y a mi punto de vista mejor para el motor. Con el mismo modo de conducir que antes de la repro si por lo que sea tienes que pisar mas siempre le queda algo cosa que antes no .
Ya puestos en el tema el chip de potencia lo tengo y mi pregunta es la siguiente, la auto es una fiat ducato 2.8 jtd de2001 y ahora e comprado una iveco 2.8 modelo 35 s 11 del 2001 para el curro, ¿ le podre poner el chip de potencia ?. Es por que aun siendo el 2.8 da pocos cavallos, es una bersion basica .
hola colegas, leyendo lo vuestro aprovecho para consultaros algo, poseeo una jtd 2.8 del 2005 con 146cv.¿existe el chip para esta? ¿como va el tema ese de la reprogramación? ¿como anulo la egr?.Se que son muchas preguntas pero me ayudarías un montón.saludos
hola compañeros, yo tambien estoy interesado en el chip o reprogramado me podeis enviar links, pagina web,de estos conponentes en venta...,gracias y saludos
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