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Tema: Instalando gemini 933r canbus jumper 2014+ / ducat / boxer

  1. #1
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    Predeterminado Instalando gemini 933r canbus jumper 2014+ / ducat / boxer

    Hola buenas a todos. Escribo éste post explicando mi experiencia en la instalación de dicha alarma.
    Partiendo de la base de que es la primera alarma que instalo.

    La alarma llega en una caja con un manual, donde explica las conexiones genéricas, como programar etc... Además viene con una o 2 hojas explicando las conexiones para nuestro vehículo específico. Pasar del manual principal para las conexiones y miraros solo la hoja específica, si no viene con ella toca solicitarla a la tienda.

    En mi caso tras desmontar tapas y desmontar la centralita ( eso es quitar tornillos sin más ) , me encuentro que los colores de los cables no coinciden con el manual . En la hoja de conexiones a parte de el supuesto color del cable, viene la posición ( número ) de pin en la conexión pertinente... esto que parece superfluo es la clave.... los conextores, tras sacarlos se desmontan fácilmente abriendo 2 pestañitas que hay en uno de los lados, lo que permite ver el número del pin y por lo tanto saber que cable es en el que tenemos que empalmar.... ( por no saber ésto perdí unas cuantas cuantas horas )....

    Tras conectar los 6 cables en sus cables correspondientes ( Electricidad, masa, encendido, canbus high, canbus low y intermitentes ), así como el cable para la llave electrónica, solo hace falta conectar la sirena... El único problema reside en que el sitio por donde entran los cables desde el motor tiene una goma estanca que no sale ni a la de tres.... ... El truco aquí está en calentar un tornavís, perforar desde el motor con cuidado de no dañar los cables, luego desde dentro se hace pasar un tubo pequeño ( un rotulador vacío p.ej ) a través del tornavís a modo de dilatador ( hay que hacer mucha fuerza para pasar por la goma ) , cuando lo logramos se retira el tornavís y queda el tubo para poder pasar los cables de la sirena , una vez pasados se retira dicho tubo. La sirena en mi caso la he atornillado debajo de la toma de aire, es plástico y queda oculta.

    Una vez está todo conectado sólo hay que programarla, si los cables están todos en su sitio es seguir el manual y ya está...

    Se que como brico es muy escueto, la idea es que instalar ésta alarma es fácil, se hace en unas 3 o 4 horas , con calma, sabiendo éstos puntos... Si uno no cae o no los sabe podeis perder unas cuantas horas como me pasó a mi....

  2. #2
    Usuario Avatar de Josyan
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    Predeterminado

    Hola, gracias por compartir. Saludos

  3. #3
    Usuario Avatar de m.molinera78
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    Hola davinchi125 ,

    Estaba leyendo tu post y creo que me voy a animar a montarla. Ya que mi modelo es Ducato de 2020 y quiero montarla por CAN BUS.

    Tengo en mente añadirle posteriormente un tracker. Lo que desconozco es si hay algún hilo de como se hace. Creo que conceptualmente es que cuando la alarma (Gemini) se ha disparado le llega la señal al tracker, y por tanto este último hace el envío del sms. Entiendo que entre el módulo de GEMINI y el tracker va un hilo.... pero no me queda claro cual ni a donde....

    ¿Cómo te ido ahora que han pasado un año y algo esa alarma? Es recomendable?
    Has añadido algún tracker a esta alarma o algún otro módulo que consideras que deberías haber instalado de inicio?

    GRacias!

  4. #4
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    La alarma genial. En mi caso tengo la alarma de vehículo, una de domicilio conectada a APP en el teléfono con volumétricos y sensores en las puertas, a parte tracker GPS.

  5. #5
    Usuario Avatar de Pikevespa160
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    Predeterminado

    Gracias Davinchi por compartir, a más de uno le servirá tu experiencia 😉👍🏼

  6. #6
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    Cita Iniciado por davinchi125 Ver mensaje
    La alarma genial. En mi caso tengo la alarma de vehículo, una de domicilio conectada a APP en el teléfono con volumétricos y sensores en las puertas, a parte tracker GPS.
    Y el tracker lo tienes conectado a la Gemini?
    Creo que la salida auxiliar en negativo de bocina es la que a través de un relé le da señal de entrada al sos del tracker. Y así se consigue el aviso al móvil. ¿Lo digo bien?

    Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk

  7. #7
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    Predeterminado

    Nuestro tracker no tiene entrada SOS que yo sepa. Pero vamos, que si salta la de domicilio y me salta al teléfono me pongo a mirar el tracker mientras llamo a la policia seguro...

  8. #8
    Usuario Avatar de m.molinera78
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    Predeterminado

    Ya entiendo. Para el tema de aviso al móvil te basas en la de domicilio. Creo que se puede también hacer que te avise el tracker si lo conectas a la Gemini. Bueno más bien al revés. Con una salida de la Gemini (cuando Salta la alarma), da señal al tracker y éste emite aviso. Tengo que seguir buscando información. Gracias!

    Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk

  9. #9
    Cresbar
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por davinchi125 Ver mensaje
    Hola buenas a todos. Escribo éste post explicando mi experiencia en la instalación de dicha alarma.
    Partiendo de la base de que es la primera alarma que instalo.

    La alarma llega en una caja con un manual, donde explica las conexiones genéricas, como programar etc... Además viene con una o 2 hojas explicando las conexiones para nuestro vehículo específico. Pasar del manual principal para las conexiones y miraros solo la hoja específica, si no viene con ella toca solicitarla a la tienda.

    En mi caso tras desmontar tapas y desmontar la centralita ( eso es quitar tornillos sin más ) , me encuentro que los colores de los cables no coinciden con el manual . En la hoja de conexiones a parte de el supuesto color del cable, viene la posición ( número ) de pin en la conexión pertinente... esto que parece superfluo es la clave.... los conextores, tras sacarlos se desmontan fácilmente abriendo 2 pestañitas que hay en uno de los lados, lo que permite ver el número del pin y por lo tanto saber que cable es en el que tenemos que empalmar.... ( por no saber ésto perdí unas cuantas cuantas horas )....

    Tras conectar los 6 cables en sus cables correspondientes ( Electricidad, masa, encendido, canbus high, canbus low y intermitentes ), así como el cable para la llave electrónica, solo hace falta conectar la sirena... El único problema reside en que el sitio por donde entran los cables desde el motor tiene una goma estanca que no sale ni a la de tres.... ... El truco aquí está en calentar un tornavís, perforar desde el motor con cuidado de no dañar los cables, luego desde dentro se hace pasar un tubo pequeño ( un rotulador vacío p.ej ) a través del tornavís a modo de dilatador ( hay que hacer mucha fuerza para pasar por la goma ) , cuando lo logramos se retira el tornavís y queda el tubo para poder pasar los cables de la sirena , una vez pasados se retira dicho tubo. La sirena en mi caso la he atornillado debajo de la toma de aire, es plástico y queda oculta.

    Una vez está todo conectado sólo hay que programarla, si los cables están todos en su sitio es seguir el manual y ya está...

    Se que como brico es muy escueto, la idea es que instalar ésta alarma es fácil, se hace en unas 3 o 4 horas , con calma, sabiendo éstos puntos... Si uno no cae o no los sabe podeis perder unas cuantas horas como me pasó a mi....
    Davinchi125: he comprado el modelo 932R y no trae la hoja con conexiones para Ducato, solo la genérica. La he pedido al vendedor, a Geminidifusion y al fabricante, pero nadie me responde. Tengo localizados los hilos canbus y alimentación, pero preferiría tener la hoja.

    Podrías pasarme una fotillo, si conservas la hoja? Gracias.

  10. #10
    Usuario
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    27 mar, 19
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    barcelona
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    Predeterminado

    Uff ,no creo que la tenga , pero la compré en mitortuga si no recuerdo mal y ellos me pasaron las hojas específicas.

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