A mi no me parece que sea un tema de justificarse, diciendo que que otras marcas se hacen responsables de sus motores con 10 años, esa no es la cuestion, la cuestion es que los motores Puma de Ford, se rompen en masa, a montones, a cientos o a miles que se reparan muchisimos por que se revientan, y eso amigos SOLO le pasa a Ford.
Posiblemente y cogiendo con pinzas mi opinión, el problema podría venir de interferencias electromagnéticas. Si yo tuviera uno de esos motores blindaría con envolvente metálico conectado a masa toda la electrónica del motor que pudiera. El aislamiento de interferencias radioeléctricas es fundamental, cualquier interferencia puede alterar los chips, de hecho los que trabajamos en ello, solemos utilizar pulseras conectadas a tierra para evitar males. De hecho cualquier cable o dispositivo que emita radiaciones,(reles bobinas inyectores, solenoides, etc) que estén próximos entre sí, podría causar daños, de ahí lo de los aislamientos y apantallamientos conectados a masa. Sería el colmo que a los protectores que seguramente lleva, les fallase la conexión a masa.
¿Os imagináis la repercusión que tendría el tema, considerando que el motor se rompe porque algún inyector queda abierto?
Última edición por canafa; 15/04/2020 a las 19:03
Voy a hacer la pregunta porque no he encontrado ningún listado aquí completo entonces...
Estoy viendo una ac con motor Ford 2.4c de 125cv del 2005.
Es un motor afectado?
NO, los motores afectados son 2.2 de 120, 130 y 140 cv
Gracias
Hola buenas tardes soi otro afectado este fin de semana se me arroto el motor con 170.000km yo pensava que era afortunado por que el mio no se rronpia i ya veis