Iniciado por
motoreta
Buenas tardes,
Solo constatar que me uno a la triste lista de afectados por rotura de un motor FORD :-(
Os cuento brevemente la experiencia aunque no aporto nada nuevo a los casos ya descritos por otros compañeros.
Tengo una HYMER con motor FORD 2.2 de 140CV ( motoro PGFA ) de 2009. 93.000Km comprada hace 5 años a un compañera del foro con 25.000Km.
Antes de nada, comentar que se trataba de un motor bastante mimado en general. a mi padre y a mi nos gusta la mecánica y no hemos escatimado en hacer cambios de aceite, filtros, y todo tipo de revisiones de forma muy periódica y sin esperar a desgaste o kilometraje. ( aunque este tema no ha servido de mucho.. )
Este verano y tras pasar la primera noche en camino, echamos gasolina en HUESCA y al pasar Sabiñanigo en una zona tranquila, sin forzar motor, la AC "de repente", pierde fuerza, noto que el motor gira por inercia y me empiezo a quedar tirado.
apenas consigo avanzar unos cien metros y empieza una breve subida lo que hace que en el carril de vehículos lentos pare. Hice un par de intentonas de arrancar, pero sin éxito. esperamos un par de minutos y la Furgo vuelve a arrancar. Eso si, con unas vibraciones dentro de la cabina terribles.
al estar en pendiente y sin arcén intento avanzar hasta una zona de frenada de emergencia, pero apenas recorrí 50m la Furgo se revoluciona hasta el máximo ( sin apretar el acelerador ), zorrera de humo intenso, meto sexta, suelto embrague y la calo.
Tras esto no intento volver a arrancar y empieza el calvario de talleres y diagnostico hasta hoy ( 3 meses ).
Inicialmente la llevamos a TALLERES LA VICTORIA en JACA. sin nada en contra de esa maravillosa ciudad, la experiencia no ha podido ser peor. Supuestamente taller "DE FORD", resulto que no era servicio tecnico oficial y acabe con una carta de FORD diciéndome que no eran taller y que si quería emprendiera acciones legales contra ellos.
primer diagnostico allí :"inyectores". desmontaje, rectificados y vuelta a montar. --> solución: ninguna, mismo diagnostico y una factura de 1600€. finalmente y tras 1 mes en este taller, consegui llegar a un acuerdo, sacar la Furgo de allí y traerla a Madrid ( lugar donde resido ).
Una vez en Madrid y esta vez si, una casa FORD oficial, DEYSA de Alcala, me han dado el diagnostico: Dos cilindros dañados/perforados. no coge presión y por tanto motor nuevo.
Ahora mismo tengo la tesitura de ver que hacer y aquí las preguntas:
1. reparo motor? FORD me dice que por presupuesto no merece la pena.
2. he visto algún sitio que reparan motores o te los cambian por uno reparado. merece la pena? alguna experiencia o contacto?
3. FORD me propone sustituir motor por uno restaurado o uno nuevo. 7600€ primer caso, o 9600€ en caso de nuevo.
4. me arriesgo a uno de segunda mano?
5. tenéis algún contacto de la plataforma de afectados? la web aparece desactivada.
Lo dicho, si mi experiencia sirve de algo no dudeis en contactarme.
un saludo