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"El que lee mucho y anda mucho, ve mucho y sabe mucho". Cervantes dixit 📖 🌍 -
Según he leído por los internetes, los que solo llevan el simbolo M + S son considerados "mixtos", solo los que llevan el simbolo de los tres picos son los de INVIERNO, obligatorios en algunos paises, y algunos meses del año. Ver link adjunto
Aqui explican los M+S solo y los M+S Invierno
https://www.carlider.es/Mis-neumatic...es_1_68_0.html
Buena información.Nos vemos en la Selva !!!Comentario
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Gracias a todos por la informacion y opiniones aportadas.Tengo claro los neumaticos.
Otra duda que tengo es;Actualmente llevo llantas de aluminio de 16" con neumatico normal M+S y quiero montar los de invierno,tengo las llantas de hierro de 15" originales de la ducato en casa y no se si montar neumaticos en la llanta 16 " o en la 15 "
GraciasNos vemos en la Selva !!!Comentario
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Una pregunta, me estoy planteando escapada Diciembre a Francia unos pocos días y es zona de cadenas obligadas.
No llevo neumáticos de invierno y cadenas aún no he comprado que valen una pasta.
No me gustan las de tela, tengo unas buenas de 4x4 de la furgo 215/75 15R mi rueda de la auto es inferior 215/70 15R, mi miedo no es ponerla quedará mejor o peor para sacarme de un apuro.
La cosa es.... Miran al detalle éstas cosas los gendarmes o que me podéis recomendar??
Gracias y saludosComentario
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Si quieres conservar las cubiertas de verano en la llanta 16 y el indice de carga de las de invierno en 15 sirven yo las montaría así. Así puedes intercambiar cuando sea una temporada u otra.
https://www.equivalencias.info/neumaticos/ incluye tu medida de origen en el apartado superior y selecciona 15" y te saldrás las medidas equivalentes.
Ten en cuenta que siempre deberás tener mayor indice de carga y velocidad salvo en cubiertas m&s o mud and snowComentario
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Si quieres conservar las cubiertas de verano en la llanta 16 y el indice de carga de las de invierno en 15 sirven yo las montaría así. Así puedes intercambiar cuando sea una temporada u otra.<br>https://www.equivalencias.info/neumaticos/ incluye tu medida de origen en el apartado superior y selecciona 15" y te saldrás las medidas equivalentes.<br>Ten en cuenta que siempre deberás tener mayor indice de carga y velocidad salvo en cubiertas m&s o mud and snowComentario
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Yo en breve montaré unas NOKIAN snowproof C en las cuatro ruedas , llevo dos meses con ella. Mi AC es una Sunlight V60 de 5,95m ,creo que anda en 2.700Kg.
Las ruedas es algo importantisimo en la seguridad de un vehículo,ya os contare mi experiencia.
SaludosComentario
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He estado viendo pruebas comparativas y parece que los mejores neumáticos de invierno para furgonetas son el Continental, Pirelli y Michelin por este orden. Los Pirelli tienen buen precio.
Comentario
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Los mejores neumáticos de para furgoneta 2021 (testneumaticos.es)
Aquí ponen a los Nokian en cuarto lugarComentario
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Dentro de los enlaces que poneis lo que hacen es valorar un poco todo, nieve, agua, seco, precio, Km que hacen, consumo... en fin que se alejan para mi de lo que de verdad deberia de ser. Lo único y mas importante deberia de ser como se comportan en nieve.
Pero si lo que quereis es seguridad, traccion y frenado en NIEVE como kleber, Nokian y Berdestein no vais a encontrar, el resto pajas mentales no existe el neumatico que sea la releche para todas las situaciones, esta aún por inventarse.
Esos all season son un quiero y paso justo las situaciones de nieve, pero si de verdad quieres conducir en nieve y llegar mas alla entonces lo dicho a los que son UNICOS y especificos para NIEVEEditado por última vez por WRAITH; 09/11/2021, 21:43:10.KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
https://subaruaventuras.mforos.com/Comentario
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Por concepto de vehículo veo mas apropiado montar unos all season a una autocaravana que unos neumáticos de invierno, ya que el uso que se le hará principalmente serán carreteras limpias y ocasionalmente algo de nieve.
Si se va a circular sobre nieve mayoritariamente, por supuesto que los neumáticos de invierno son la mejor opción.
Yo he probado unos all season sobre nieve en un turismo y quedé muy gratamente sorprendido. Donde los 4x4 con ruedas normales quedaban atascados pasaba yo sin problemas.Comentario
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