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7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo una Fiat Movilbetta Euro Yach 150 de año 95 y motor 2.5 tdi y queria aislar la cabina de ruidos del motor que se me hace bastante molesto. He leido algo al respecto en el foro , pero no me ha quedado muy claro. Me gustaria saber opiniones de mas gente que lo haya hecho. En el caso del forero que he visto, sino he entendido mal, solo habia colocado aislante en el suelo de la cabina y me da a mi que solo con eso no seria suficiente.Los materiales que habia utilizado son LA5 y Vibrocell.
Acabo de mirar el compartimento del motor y entre el motor y el salpicadero si que lleva aislante. Lo que no tiene es el cubre-carter y en el compartimento he visto que un cacho de aislante estaba totalmente mordisqueado , me imagino por lo inaccesible del sitio que habra sido algun raton pequeño, la cuestion es que se ve mordiskeado y ese agujero comunica con la parte interior del salpicadero asi que tb entraba ruido de ahi y tb en el escape he localizado un pequeño agujero.
El agujero mordisqueado, se ve en la segunda foto no se si se apreciara bien.
Otra cosa que que tambien me he dado cuenta es de que la parte interior del capó del motor no lleva ningun tipo de aislante
Ya por ultimo he desmontado el salpicadero por la parte de arriba, que os muestro en la foto y no tenia mas que una capa fina de un aislante.
En este hilo se habla del tema, echale un vistazo, igual sacas alguna idea.
Gracias fabi, pero habia leido ese post. Pero el forero que escribe esto solo le puso aislante por lo que pude entender en el suelo de la cabina y eso no creo que solucionase el tema.
Ademas de los paneles de fibra, o fieltro que los hay de diferentes densidades, tambien hay breas ( pinturas asfalticas) para ese fin, no solo en le suelo,tambien deberas aislar el salpicadero.
Peeeero, se me ocurre una pregunta, que tal esta el motor???? nosera que le haga falta un ajustecito, al igual que a la inyeccion????
Tambien pudiera ser que si tienes un poco endurecidos los neumaticos el ruido que sientes no sea solo del motor, puede ser de rodadura
un saludo!!!!
Aparte de lo que te comenta Ababol, que seguro que sabe muchisimo más que yo de mecanica, echale un vistazo al tubo de escape, yo cuando tenia la pavita, llevaba el tubo roto.... sin enterarme claro, hasta que se jodió del todo y me cambiaron un trozo de tubo y uno de los silenciadores...... y hombre... no es que fuera el silencio absoluto mi mucho menos pero noté que el ruido disminuyó bastante.
Ademas de los paneles de fibra, o fieltro que los hay de diferentes densidades, tambien hay breas ( pinturas asfalticas) para ese fin, no solo en le suelo,tambien deberas aislar el salpicadero.
Peeeero, se me ocurre una pregunta, que tal esta el motor???? nosera que le haga falta un ajustecito, al igual que a la inyeccion????
Tambien pudiera ser que si tienes un poco endurecidos los neumaticos el ruido que sientes no sea solo del motor, puede ser de rodadura
un saludo!!!!
Que tal? bueno pues la autocaravana la hemos tenido parada cerca de año y medio, arrancandola un par de veces por mes. Cuando se dejo parada le habia cambiado, aceite filtros y liquido y cuando la trajimos a mi me suena que iba mas fina. La inyeccion sucia yo creo que si que estara, estar tanto tiempo parada yo creo que los inyectores pueden estar sucios, por lo demas el motor estaba bien, no se que mas ajuste le hara falta. De escape tampoco creo que es , las cubiertas si que puede que se hayan endurecido, de hecho tengo intencion de cambiarlas , pero el ruido de rodadura es diferentes al del motor. El problema es que no tiene ningun tipo de aislante ni en el compartimento del motor ni dentro.
me temo que tendria que aislar el salpicadero tb.
A ver si puedo hecharle un ojo este fin de semana.
saludos y gracias a todos por las aportaciones que me estais dando.
Mirate en una chatarreria a ver si hay una furgoneta que tenga el capo revestido por dentro, esa moqueta que lleva amortigua bastante el riodo, esto como una medida mas , ademas del resto. Si no, desmontas el capo y loe inyectas por todos los rincones espuma de poliuretano, y le creas una capa a todo el capo por dentro, esto también aisla.
Mirate en una chatarreria a ver si hay una furgoneta que tenga el capo revestido por dentro, esa moqueta que lleva amortigua bastante el riodo, esto como una medida mas , ademas del resto. Si no, desmontas el capo y loe inyectas por todos los rincones espuma de poliuretano, y le creas una capa a todo el capo por dentro, esto también aisla.
Pero la espuma quedara un poco fea en en el capo no? aparte que hechando la espuma en el capo aislaria el ruido pero de cara hacia afuera no hacia el habitaculo de la cabina que es lo que me interesa aislar mas que nada. Desde luego saldria mas economico hacer eso que cualquier otro aislante pero tb me interesa que quede un poco curiosa.Gracias por la aportacion.
Te hablo de aislar por dentro el capo eh, pues se puede disimular de alguna forma. Mira los coches tienen el capo aislado con una capa de fibras, no has observado que cuando metes la cabeza en el motor no se oye nada de fuera? se trata de encerrar el sonido, y amortiguarlo. Vamos a ver, los coches modernos, apenas se oye el motor, pero es que abres y apenas se ve, todas esas tapas de plastico, cubrecarter,.. hacen que el sonido se pierda y uno lo oigamos dentro del coche.
Ya te he dicho que esta es una medida mas, tambien habria que aislar la parte del salpicadero de alguna forma. Por cierto , el otro dia desmonte debajo del salpicadero de mi auto y me encontre trozos de esponja, seguramente tambien contribuyen al aislamiento...
Te hablo de aislar por dentro el capo eh, pues se puede disimular de alguna forma. Mira los coches tienen el capo aislado con una capa de fibras, no has observado que cuando metes la cabeza en el motor no se oye nada de fuera? se trata de encerrar el sonido, y amortiguarlo. Vamos a ver, los coches modernos, apenas se oye el motor, pero es que abres y apenas se ve, todas esas tapas de plastico, cubrecarter,.. hacen que el sonido se pierda y uno lo oigamos dentro del coche.
Ya te he dicho que esta es una medida mas, tambien habria que aislar la parte del salpicadero de alguna forma. Por cierto , el otro dia desmonte debajo del salpicadero de mi auto y me encontre trozos de esponja, seguramente tambien contribuyen al aislamiento...
Si si, efectivamente. Ya se que los coches la mayoria llevan una tela de fibras para aislar por dentro del capo, pero esta no lleva nada y de hecho ya me llamo la atencion el primer dia que la vi, pero no le di mayor importancia , tb es verdad que los coches o vehiculos modernos llevan muchas tapas en el motor que contribuyen a la insonorizacion, pero esas tapas contribuyen a hacerlo mas insonoro de cara a oir el ruido desde fuera. Yo creo que aqui el fallo esta detras del panel del salpicadero. ya mirare a ver si lo puedo soltar y hacerle algo, porque el compartimento del motor de este modelo en concreto es bastante pequeño, pero por el contrario el salplicadero es mas grande que una ducato normal.
Tengo una Fiat de año 96 y motor 2.5 tdi y queria aislar la cabina de ruidos del motor que se me hace bastante molesto. He leido algo al respecto en el foro , pero no me ha quedado muy claro. Me gustaria saber opiniones de mas gente que lo haya hecho. En el caso del forero que he visto, sino he entendido mal, solo habia colocado aislante en el suelo de la cabina y me da a mi que solo con eso no seria suficiente.Los materiales que habia utilizado son LA5 y Vibrocell.
saludos
Quizas debererias comprobar si el bajo del motor esta tapado con las chapas de plastico recubiertas de aislante, yo lo hice en Ford y se nota bastante menos ruido, y la opcion de recubrir el capo con espuma de poliuretano es muy buena.
Quizas debererias comprobar si el bajo del motor esta tapado con las chapas de plastico recubiertas de aislante, yo lo hice en Ford y se nota bastante menos ruido, y la opcion de recubrir el capo con espuma de poliuretano es muy buena.
Ala, que tengas suerte. Pedroj
Si te refieres al cubrecarter y eso, no tampoco lo tiene.
Hola compañero, no temas, es inerte una vez que esta seco.
Habiendo releido un poco el hilo, creo que la suma de ruidos es lo que te afecta.
si consigues el cubre carter eso te elimina que el ruido de motor y rodadura se te sumen y se pasen a la cabina.
Lo ideal seria quitar las alfombras, dar una capa de brea antiruido al piso y salpicadero y sobre ella poner un fieltro de la mayor densidad posible. y luego las alfombras.
Podrias ademas, echar un limpiador deinyeccion en el gasoil, que sea de buena marca, va un bote con un deposito completo. Eso al limpiar las toberas, hara que el motor suene mas fino. Sino, ya seria cosa de taller, un buen repaso a la inyeccion no solo te eliminara ruido, sino que mejora sustancialmente el rendimiento.
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