Miembros de la PAVA y sus Autocaravanas.

[Xaxar]

quiero adherirme a este grupo con mi hobby 600 en proceso de restauración interior y exterior ,me encanta el motor 8040.27 td pero no descarto cuando acabe la restauración un 2.8 tdid. Es dificil encontrar techos de fibra y paredes de aluminio de 1mm de grosor . No entiendo mucho de este tema pero creo que a nivel constructivo las hobby son bastante robustas.Alguien sabe si se nota tanto el cambio a 2.8 tdid? y vibraciones de palieres? gracias a todos

Sin fotos no me lo creo

[Xaxar]

Ahora caigo en la cuenta que no puse el videito en donde muestro el mio por adentro.
SI gustan verlo, aca lo dejo

Que cosa mas bonita

[Pandres10]

Que cosa mas bonita

Me alegra mucho que te haya gustado.
Es mi 2º amor

[Africa]

Hola bueno pues nuestra autocaravana ya va a cumplir este mes 18 años es una Elnagh Sleek con cama francesa la verdad que estábamos barajando la posibilidad de cambiarla y comprarnos una nueva pero mi marido le da mucha pena y prefiere arreglarla porque la verdad que los muebles que hacían antes ya no los hacen ahora así que de momento vamos a hacerle unos arreglillos y seguiremos con ella. Hemos hecho grandes viajes pero claro con los años pues también hemos tenido que hacerle muchos retoques y lo que nos queda, lo peor es la ITV que la tenemos que pasar cada seis meses y es un engorro aquí os dejo una foto a ver si puedo, mi marido la pinto a rodillo 🤣🤣
Screenshot_20200924_202719.jpg

[Rafael DL]

Hola bueno pues nuestra autocaravana ya va a cumplir este mes 18 años es una Elnagh Sleek con cama francesa la verdad que estábamos barajando la posibilidad de cambiarla y comprarnos una nueva pero mi marido le da mucha pena y prefiere arreglarla porque la verdad que los muebles que hacían antes ya no los hacen ahora así que de momento vamos a hacerle unos arreglillos y seguiremos con ella. Hemos hecho grandes viajes pero claro con los años pues también hemos tenido que hacerle muchos retoques y lo que nos queda, lo peor es la ITV que la tenemos que pasar cada seis meses y es un engorro aquí os dejo una foto a ver si puedo, mi marido la pinto a rodillo 藍藍
[ATTACH=CONFIG]186916[/ATTACH]

Esto es cosa de opiniones, pero nosotros caímos en la tentación de cambiar nuestra querida y vieja PAVA del 95 por una moderna del 2007 y la decepción fue tan mayúscula que nos duró un viaje. La vendimos y compramos otra "PAVA", eso sí ya del 2001, justo cuando todavía se podían encontrar cosas bien hechas. Hubo un bajón en las calidades tremendo, y no solo en los habitáculos, también en las motorizaciones. Los motores modernos están hechos para correr más, pero la resistencia a prueba de bombas de un 2.800 o un 2.500 de los de antes no la pueden soñar los motores modernos, son como los de los coches, para durar lo justo y comprar el modelo siguiente. Alguno se echará las manos a la cabeza por lo que digo, pero es mi opinión basada en la experiencia de llevar autocaravanas desde 1989.
Si podéis seguir disfrutándola no escuchéis los cantos de sirena.
Saludos desde Valencia.

[ruarcon]

Hola a tod@s,
creo que me apunto aquí. Desde hace unos 15 días tengo una Fiat Ducato 1.9 td Viva Boos 3100U del 92.
Estoy intentando mejorar algunas cosas y otras ponerlas a punto.
Os mando saludos desde Valencia.
50DDA1B4-9A9F-4062-BD21-094B7DA6F95C.jpeg

[Rafael DL]

Hola a tod@s,
creo que me apunto aquí. Desde hace unos 15 días tengo una Fiat Ducato 1.9 td Viva Boos 3100U del 92.
Estoy intentando mejorar algunas cosas y otras ponerlas a punto.
Os mando saludos desde Valencia.

Bienvenido a este selecto club, paisano. Cuando puedas sube unas fotos para que todos podamos disfrutar de tu nueva PAVA.
Saludos desde La Eliana.

[ruarcon]

Gracias por la bienvenida Rafael. No tengo más fotos de momento. Estoy montándole una estructura en el sillón de atrás para los cinturones y así poder llevar a las pequeñas con cierta seguridad. También quiero quitar la banqueta delantera del copiloto y poner un asiento simple. Estoy buscando algunos asientos cómodos pero aún no sé cuales me pueden valer. He instalado un interruptor para accionar los ventiladores porque se calienta y he reparado el calentador de gas CEFF. La semana que viene me pondré con la calefacción que no sé ni cómo va. Lo último será reparar con fibra los faldones y hacer algo con las alfombrillas o el suelo que lleva en el puesto de conducción que está en mal estado. Mientras tanto sigo leyéndoos y tomando ideas prestadas.
PD. Voy mucho a L’Eliana, mi mejor amigo vive allí.

[Rafael DL]

Gracias por la bienvenida Rafael. No tengo más fotos de momento. Estoy montándole una estructura en el sillón de atrás para los cinturones y así poder llevar a las pequeñas con cierta seguridad. También quiero quitar la banqueta delantera del copiloto y poner un asiento simple. Estoy buscando algunos asientos cómodos pero aún no sé cuales me pueden valer. He instalado un interruptor para accionar los ventiladores porque se calienta y he reparado el calentador de gas CEFF. La semana que viene me pondré con la calefacción que no sé ni cómo va. Lo último será reparar con fibra los faldones y hacer algo con las alfombrillas o el suelo que lleva en el puesto de conducción que está en mal estado. Mientras tanto sigo leyéndoos y tomando ideas prestadas.
PD. Voy mucho a L’Eliana, mi mejor amigo vive allí.

Ya he visto la foto, preciosa Pava, y mejor aún va a estar con la restauración que has emprendido.
Te quería comentar acerca de los cinturones traseros:
Habitualmente paso las revisiones de la ITV en San Antonio de Benagéber, pues me pilla cerca de casa y lo tengo cómodo. Nuestra antigua Pava, una Dethleffs capuchina corta del 95, estaba homologada para seis plazas, y solo contaba con cuatro cinturones, los dos delanteros y dos traseros en los asientos del comedor que van en el sentido de la marcha. Nunca tuve problema en la ITV, hasta aquí bien.

Pero cambiamos la Pava por otra un poco menos Pava, otra Dethleffs capuchina con similar distribución pero un poco más larga y mejor motor, del 2001. Ésta viene homologada para cinco plazas pero lleva seis cinturones, los dos delanteros, los dos traseros en sentido de la marcha y dos más de tipo cintura en los asientos del comedor que van en sentido contrario a la marcha. La compramos de segunda mano en Manresa y había pasado todas las ITV sin problemas, pero me toca la primera revisión en San Antonio y me dicen que si está homologada para cinco plazas no puede llevar seis cinturones. O sea, que la antigua estaba homologada para seis plazas y solo tenía cuatro, y ésta está homologada para cinco plazas y no puede llevar seis, ha de llevar cinco. Después de la explicación del jefe de la ITV, me dejó marchar sin ponerme falta, menos mal, y este año, al volver a la revisión, envolví uno de los cinturones traseros con una bolsa de basura y precinto para que no se viera, y pasé la ITV sin problemas. Ver para creer.

Te cuento este rollo para que mires el tema de la homologación de plazas y no te pase alguna aventura como ésta, y para general conocimiento de los foreros. Para lo que quieras nos tienes en La Eliana con nuestra Pava Dethleffs.

Un saludo,
Rafael

[ruarcon]

Agradecido por el comentario. El tema de los cinturones es el único que me preocupa. Está homologada para 4 personas y viene con 3 cinturones delanteros. Los únicos asientos disponibles para la 4ª plaza están detrás, en el salón en forma de U y no lleva cinturón. He comprado un bastidor casero bastante aparatoso que viene con 2 cinturones que voy a intentar "disimular". Lo he anclado al chasis.
Por otra parte, he visto en el foro dos AC con la distribución como la mía y veo que tienen el cinturón anclado a la pared trasera, ojalá alguien pudiese colgar alguna foto o decirme si esto venía así de origen. Adjunto un par de fotos, de mi bastidor y de la AC que vi (pido permiso al propietario).
Lo dicho, si alguien puede darme alguna idea de como solucionar este tema pues le estaría muy agradecido.
Aclarar que la compré a un conocido sabiendo que está en bastante buen estado y arriesgándome a tener "problemas" con el tema de las plazas.

[Rafael DL]

No veo las fotos, pero este tema de la instalación de los cinturones traseros está ampliamente tratado en algún lugar del foro, vi fotos de un bastidor casero para sujetarlos. Puedes usar el buscador para encontrarlo.
Saludos.

[La Burrita Corredora]

Yo consultaría primero en la itv,,,,,,,,, vete con el coche y haz la consulta,,,,,,,,, en vehículos antigüos que no los llevan, no los suelen exigir, otra cosa es que quieras instalarlos, y ver que te pidan,,,,,,,,,,,,
.
Esta muy guapa,,,,,,,,,,,,,

[Dedalo]

No se si estoy equivocado, pero si es un vehículo anterior a cierta fecha no es necesario el cinturon, ni lo miran en la ITV, pero si lo pones tu por tu cuenta, debe ser homologado.

[La Burrita Corredora]

No se si estoy equivocado, pero si es un vehículo anterior a cierta fecha no es necesario el cinturon, ni lo miran en la ITV, pero si lo pones tu por tu cuenta, debe ser homologado.

,,,, ahí quería llegar,,,,,,,,,,,,,

[Rafael DL]

No se si estoy equivocado, pero si es un vehículo anterior a cierta fecha no es necesario el cinturon, ni lo miran en la ITV, pero si lo pones tu por tu cuenta, debe ser homologado.

Eso explica que en mi anterior Pava del 95 no me dijeran nada por llevar 4 cinturones estando homologada para 6 plazas.