Cambio de llanta 15" a 16"

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  • hinojosaJC
    Usuario
    • 17 jun, 2015
    • 512
    • Sant Pere De Vilamajor

    Cambio de llanta 15" a 16"

    Según aprecio en la documentación de mi AC que me dan como alternativa el cambio de 215/70 15" a 225/75 16" con índice de carga (116/114Q)

    Alguien hizo este cambio y me pueda informar si nota diferencias?
  • JOSELU MCLOUIS
    Usuario
    • 15 nov, 2012
    • 1261
    • AJO

    #2
    A mi también m pone lo mismo en documentación, y cuando gaste los neumáticos delanteros, pondré llanta y neumático d 16,ahora el velocímetro marca 100 y va a 92 reales, con el cambio creo q valla mejor, y se gana bastante en índice d peso del109 a 118 q pondré yo

    Comentario

    • Jfi
      Usuario
      • 14 mar, 2018
      • 50
      • Torrelavega

      #3
      seguramente que en subida perderá potencia. Si es euro 6 fijo. En euro 5 o 4 igual no se nota tanto

      Comentario

      • hinojosaJC
        Usuario
        • 17 jun, 2015
        • 512
        • Sant Pere De Vilamajor

        #4
        Originalmente publicado por JOSELU MCLOUIS
        A mi también m pone lo mismo en documentación, y cuando gaste los neumáticos delanteros, pondré llanta y neumático d 16,ahora el velocímetro marca 100 y va a 92 reales, con el cambio creo q valla mejor, y se gana bastante en índice d peso del109 a 118 q pondré yo
        Eso mismo me estoy planteando yo.

        Comentario

        • hinojosaJC
          Usuario
          • 17 jun, 2015
          • 512
          • Sant Pere De Vilamajor

          #5
          Originalmente publicado por Jfi
          seguramente que en subida perderá potencia. Si es euro 6 fijo. En euro 5 o 4 igual no se nota tanto
          Es una Fiat Ducato euro 5!

          Comentario

          • joanbs
            Usuario
            • 26 nov, 2007
            • 17
            • LLEIDA

            #6
            la regla de oro de la mecánica se enuncia asi ¨ Lo que se gana en fuerza, se pierde en velocidad y viceversa¨la regla se deduce de la formula PAR = FUERZA x RADIO ( rueda ) como el par del canvio de velocidades sera el mismo porque la relacion en los engranajes no se ha modificad, la fuerza que se aplica a la rueda es = par / radio, de lo que se deduce que si el radio es menor la fuerza es mayor, ,en las cuestas subira mas, per en llano correras menos, el resultado sera a la inversa si el diametro de la rueda es mayor. Por supuesto que el velocimetro sus lecturas no seran la reales.

            Comentario

            • afbs
              Usuario
              • 8 ago, 2006
              • 11805
              • Santurtzi (Bizkaia)

              #7
              Dependiendo de la potencia igual no merece la pena el cambio.

              Está claro que con potencia de sobra es lo ideal.

              Un saludo


              No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

              Comentario

              • hinojosaJC
                Usuario
                • 17 jun, 2015
                • 512
                • Sant Pere De Vilamajor

                #8
                Originalmente publicado por joanbs
                la regla de oro de la mecánica se enuncia asi ¨ Lo que se gana en fuerza, se pierde en velocidad y viceversa¨la regla se deduce de la formula PAR = FUERZA x RADIO ( rueda ) como el par del canvio de velocidades sera el mismo porque la relacion en los engranajes no se ha modificad, la fuerza que se aplica a la rueda es = par / radio, de lo que se deduce que si el radio es menor la fuerza es mayor, ,en las cuestas subira mas, per en llano correras menos, el resultado sera a la inversa si el diametro de la rueda es mayor. Por supuesto que el velocimetro sus lecturas no seran la reales.
                Muy buena explicación!

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                • JOSELU MCLOUIS
                  Usuario
                  • 15 nov, 2012
                  • 1261
                  • AJO

                  #9
                  Originalmente publicado por afbs
                  Dependiendo de la potencia igual no merece la pena el cambio.

                  Está claro que con potencia de sobra es lo ideal.

                  Un saludo
                  Yo creo Alex, que con lo que ganas en aguante en índice de peso, aunque suba menos, ya merece la penar poner llanta y rueda de 16

                  Comentario

                  • afbs
                    Usuario
                    • 8 ago, 2006
                    • 11805
                    • Santurtzi (Bizkaia)

                    #10
                    Originalmente publicado por JOSELU MCLOUIS
                    Yo creo Alex, que con lo que ganas en aguante en índice de peso, aunque suba menos, ya merece la penar poner llanta y rueda de 16
                    Unas 225 70 15 ya llevan 112

                    Cambiar de llanta igual es demasiado. Igual es mejor probar 225 y si no estas contento en el siguiente cambio cambiar llantas.

                    Un saludo


                    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

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