Motor SOFIM 2.5td de 1991 me pierde algo de aceite. Es el turbo?

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • jmartin
    Usuario
    • 6 dic, 2016
    • 123
    • orozko

    Motor SOFIM 2.5td de 1991 me pierde algo de aceite. Es el turbo?

    Hola a todos.

    Hace unos pocos dias que tengo la AC y ya le he hecho 1000kms y la verdad es que el motor va bastante bien. Sobretodo en llano, en cuanto hay una ligera cuesta, tengo que pasar a cuarta. Bueno, al grano.

    Hoy revisando bien el motor veo por debajo una pequeña zona manchada de aceite (bastante sucio) donde pierde algo de aceite como veis en las fotos. Lo que se ve es el turbo, no?



    Creeis que simplemente alguna brida esta mal apretada o que tengo un problema mayor?

    El vendedor me dijo, y asi aprece en el librito de revisiones, que el motor habia sido revisado y cambiada la correa.

    Justamente ayer me di cuenta que al arrancar, entraba un poco de humo al habitáculo por los aireadores de la cabina. Supongo que relacionado con el tema.

    Que os parece?

    Alguna recomendación?

    Gracias!
    Editado por última vez por jmartin; 06/12/2017, 21:42:17.
  • MECANICO
    Usuario
    • 13 may, 2006
    • 362
    • madrid

    #2
    Parece que viene de encima donde esta el tubo de engrase hay que ver si ests floja la tuberia o mal las arandelas

    Comentario

    • tamta
      Usuario
      • 21 jul, 2011
      • 1268
      • bilbao

      #3
      Parece el retorno del aceite del turbo al carter ? Así a vista apretar la brida de arriba un poquito , pero parece mas la tuerca de arriba , apretar un poco tambien , y limpiar bien para saber el sitio exacto . Pero parece poca cosa. Suerte .

      Comentario

      • jmartin
        Usuario
        • 6 dic, 2016
        • 123
        • orozko

        #4
        Muchas gracias mecanico y tamta. De ser así, parece que no es gran cosa. A ver cuando me lo pueden coger en el taller.

        Por cierto, esto sería tambien el origen de que al arrancar me suela entrar algo de humo por los aireadores?

        No sabreis donde encontrar un manual o despiece de este motor para ver las distintas piezas que lo componen, no?

        Un saludo!

        Comentario

        • jmartin
          Usuario
          • 6 dic, 2016
          • 123
          • orozko

          #5
          Bueno, os actualizo con un par de fotos.



          He limpiado el aceite y veré si aumenta. Lo que si he comprobado que no cae nada al suelo. Por lo que mucho no es lo que pierde.

          Pero eso si, al arrancar esta mañana tras haber pasado la noche a la intemperie a 3ºC, ha ha arranvado bien pero con una humareda blanca considerable que se ha disipado rapido, el olor a humo ha tardado algo mas... Luego no ecgaba nada de humo, ni dando acelerones. Pero lo que me deja mas mosca es que si pongo el aireador ade la cabina a funcionar me mete un poco de humo blanco que lo puedo ver, pero sobretodo deja muchisimo olor, por lo que igual es mezcla de gases.... Luego al rato, ya no pasa.



          Alguna idea?

          Gracias

          Comentario

          • japadrino
            Usuario
            • 12 nov, 2011
            • 1185
            • Guadalajara

            #6
            ¿ De que aireadores hablas?, si son las entradas de aire, pues con cerrarlas, solucionado, por que lo de la humareda al arrancar en frió, digamos que es mas difícil de solucionar. Saludos

            Comentario

            • jmartin
              Usuario
              • 6 dic, 2016
              • 123
              • orozko

              #7
              Originalmente publicado por japadrino
              ¿ De que aireadores hablas?, si son las entradas de aire, pues con cerrarlas, solucionado, por que lo de la humareda al arrancar en frió, digamos que es mas difícil de solucionar. Saludos
              Pues mw refiero a las de ventilacion. Las que meter aire caliente o frio a la cabina. Lo de cerrar... No se yo si es yna buena solución a largo plazo...

              Comentario

              • japadrino
                Usuario
                • 12 nov, 2011
                • 1185
                • Guadalajara

                #8
                Originalmente publicado por jmartin
                Pues mw refiero a las de ventilacion. Las que meter aire caliente o frio a la cabina. Lo de cerrar... No se yo si es yna buena solución a largo plazo...

                Es solo cerrarlos mientras se disipa el humo, luego los habres, si encuentras otra solución mas sencilla y eficaz pues bien, pero lo de los humos en épocas frías en motores "mayorcitos", digamos que es normal.

                Comentario

                • MECANICO
                  Usuario
                  • 13 may, 2006
                  • 362
                  • madrid

                  #9
                  El himo blanco en frio es razonablemente normal. Si todos los calentadores estan bien .puede ser que la bomba lleve avance automatico en frio y no funcione o que no lleve y este un pelin atrasada en esa epoca el avance de las bombas bosch era una pieza que iba al costado de la bomba con un cable electrico .
                  Aunque sin verla no recuerdo..
                  El humo es porque con las precamaras frias el gasoil no arde del todo y echa algo sin quemar en forma de vapor en cuanto calienta un poco prende rapido y este desaparece.

                  Comentario

                  • jmartin
                    Usuario
                    • 6 dic, 2016
                    • 123
                    • orozko

                    #10
                    Muchas gracias por la explicación!

                    Me quedo un poco más tranquilo, ya que una vez arrancado no echa nada de humo. Eso si, el humo y gases que siguen entrando a la cabina me molestan un poco, la verdad.

                    Viendo estas cosillas junto con que la 5ta basicamente solo sirve para bajar ;) Creo quela voy a llevar a un mecánico que le eche un vistazo y me la ponga a punto.

                    Un saludo!
                    Originalmente publicado por MECANICO
                    El himo blanco en frio es razonablemente normal. Si todos los calentadores estan bien .puede ser que la bomba lleve avance automatico en frio y no funcione o que no lleve y este un pelin atrasada en esa epoca el avance de las bombas bosch era una pieza que iba al costado de la bomba con un cable electrico .
                    Aunque sin verla no recuerdo..
                    El humo es porque con las precamaras frias el gasoil no arde del todo y echa algo sin quemar en forma de vapor en cuanto calienta un poco prende rapido y este desaparece.

                    Comentario

                    • MECANICO
                      Usuario
                      • 13 may, 2006
                      • 362
                      • madrid

                      #11
                      No hay de que ...si el mecanico es viejo puede que ademas de regularte la bomba bien pueda darte un poco mas de caudal y notaras bastante cambio

                      Comentario

                      • jmartin
                        Usuario
                        • 6 dic, 2016
                        • 123
                        • orozko

                        #12
                        Originalmente publicado por MECANICO
                        No hay de que ...si el mecanico es viejo puede que ademas de regularte la bomba bien pueda darte un poco mas de caudal y notaras bastante cambio

                        Eso es lo que necesito. Un buen mecánico con experiencia cacharreando ¡¡¡¡¡

                        A ver si alguien me recomienda alguno en Bizkaia...

                        Comentario

                        Trabajando...