No me debo someter a un largo ejercicio de reflexión para tratar de vislumbrar el futuro del asociacionismo autocaravanista estatal.
Era evidente que ante la problemática que padecíamos en el sector de usuarios, nos asociásemos. Aquella asociación confluyó en la PACA. Con su carácter estatal, generalista, y especialmente reivindicador.
La evolución natural y otros acontecimientos nos han llevado a la creación de Clubes en las distintas Comunidades Autónomas. Quizá creados con orientación más lúdica, seguramente propiciando el acercamiento hacia los autocaravanistas que tenemos más cerca.
El pasado fin de semana nos hemos reunido en Alcalá de Henares, -auspiciados por la reciente creada FEAA-, tanto miembros de los referidos nuevos Clubes, como de la PACA. Incluso algunos asistentes, estando asociados en ambas organizaciones, hemos preferido acudir más como miembros de los primeros, que de la segunda.
Y aquí es donde se suscita el deseo de encontrar hacia dónde se decantarán las posiciones del colectivo. Porque ¿vamos a seguir perteneciendo a ambas asociaciones?. Aunque es posible que no sea la cuantía económica la que nos retraiga. ¿Qué objetivo tiene seguir perteneciendo a ambas?
Con un club estaré asociado y agrupado; podremos fomentar la creación de nuevas áreas en nuestras regiones; podremos seguir luchando por la defensa de nuestros intereses, tanto en nuestras Comunidades Autónomas como a nivel estatal, (a través de la FEAA). Con los clubes SÍ que podremos dedicarnos a organizar excursiones, salidas, acampadas, barbacoas, etc.
Y esos mismos clubes podrán reivindicar los derechos que, también entendemos, nos corresponden y son innatos al ejercicio y al modo de vida que hemos elegido para el disfrute de nuestro ocio, como lo hubiera hecho la PACA. Y a diferencia que con ésta, toda salida conjunta, ruta, o cualquier otro acontecimiento del Club, no será una acción lúdica o de ocio exclusivamente, sino que intrínsecamente será un acto más de exhibición y reivindicación del autocaravanismo.
El ámbito de actuación de los clubes podrá ser regional o en su caso el de cada Comunidad Autónoma, según lo decidan sus propios miembros, pero sin olvidar el carácter Nacional que le confiere el hecho de pertenecer a la FEAA. ¿Acaso no pueden los clubes representarnos ante los medios de comunicación o ante las Administraciones Públicas? . Del mismo modo que ya lo hacía la PACA, creo que los clubes van a ir asumiendo el perfil y el ámbito de representación de ésta.
Pero, ¿quién, dónde, cuándo?. Y aquí se suscita un problema que podría acarrear consecuencias de interferencia. Si un club determinado realiza gestiones para la creación de un área en una zona o ciudad determinada, es posible que el representante de la PACA en la zona trate de llevar a cabo similar actuación. Ello nos arrastraría al entorpecimiento y ridículo ante la Administración. El caso podría suceder a la inversa, y me parecería tan grave. Es por lo que sugiero que si ambos asociacionismos se perpetúan, será necesaria y obligada la coordinación entre dichos entes, y por supuesto, de sus representantes.
¿Pero qué objetivo tiene que ambos sujetos coexistan paralelamente?.
Visto el colectivo de autocaravanas que nos congregamos en Alcalá el pasado fin de semana, intuyo que la Federación irá creciendo poco a poco, aglutinando en cada club a los auteros más cercanos a su zona, y del mismo modo, la PACA ira muriendo por inanición. No auguro que desaparezca, porque siempre quedarán algunos nostálgicos; ni tampoco deseo que así suceda, pero es que seguir pagando dos cuotas, a muchos se nos va a hacer innecesario, redundante o sobrado.
No sé si alguien encontrará razones para pertenecer a las dos entidades paralelamente, y de haberlas, estoy seguro que se expondrán en este foro. Pero los ciclos, históricamente se repiten, y éste no va a dejar de ser uno más.
Un saludo
Iñaki
Era evidente que ante la problemática que padecíamos en el sector de usuarios, nos asociásemos. Aquella asociación confluyó en la PACA. Con su carácter estatal, generalista, y especialmente reivindicador.
La evolución natural y otros acontecimientos nos han llevado a la creación de Clubes en las distintas Comunidades Autónomas. Quizá creados con orientación más lúdica, seguramente propiciando el acercamiento hacia los autocaravanistas que tenemos más cerca.
El pasado fin de semana nos hemos reunido en Alcalá de Henares, -auspiciados por la reciente creada FEAA-, tanto miembros de los referidos nuevos Clubes, como de la PACA. Incluso algunos asistentes, estando asociados en ambas organizaciones, hemos preferido acudir más como miembros de los primeros, que de la segunda.
Y aquí es donde se suscita el deseo de encontrar hacia dónde se decantarán las posiciones del colectivo. Porque ¿vamos a seguir perteneciendo a ambas asociaciones?. Aunque es posible que no sea la cuantía económica la que nos retraiga. ¿Qué objetivo tiene seguir perteneciendo a ambas?
Con un club estaré asociado y agrupado; podremos fomentar la creación de nuevas áreas en nuestras regiones; podremos seguir luchando por la defensa de nuestros intereses, tanto en nuestras Comunidades Autónomas como a nivel estatal, (a través de la FEAA). Con los clubes SÍ que podremos dedicarnos a organizar excursiones, salidas, acampadas, barbacoas, etc.
Y esos mismos clubes podrán reivindicar los derechos que, también entendemos, nos corresponden y son innatos al ejercicio y al modo de vida que hemos elegido para el disfrute de nuestro ocio, como lo hubiera hecho la PACA. Y a diferencia que con ésta, toda salida conjunta, ruta, o cualquier otro acontecimiento del Club, no será una acción lúdica o de ocio exclusivamente, sino que intrínsecamente será un acto más de exhibición y reivindicación del autocaravanismo.
El ámbito de actuación de los clubes podrá ser regional o en su caso el de cada Comunidad Autónoma, según lo decidan sus propios miembros, pero sin olvidar el carácter Nacional que le confiere el hecho de pertenecer a la FEAA. ¿Acaso no pueden los clubes representarnos ante los medios de comunicación o ante las Administraciones Públicas? . Del mismo modo que ya lo hacía la PACA, creo que los clubes van a ir asumiendo el perfil y el ámbito de representación de ésta.
Pero, ¿quién, dónde, cuándo?. Y aquí se suscita un problema que podría acarrear consecuencias de interferencia. Si un club determinado realiza gestiones para la creación de un área en una zona o ciudad determinada, es posible que el representante de la PACA en la zona trate de llevar a cabo similar actuación. Ello nos arrastraría al entorpecimiento y ridículo ante la Administración. El caso podría suceder a la inversa, y me parecería tan grave. Es por lo que sugiero que si ambos asociacionismos se perpetúan, será necesaria y obligada la coordinación entre dichos entes, y por supuesto, de sus representantes.
¿Pero qué objetivo tiene que ambos sujetos coexistan paralelamente?.
Visto el colectivo de autocaravanas que nos congregamos en Alcalá el pasado fin de semana, intuyo que la Federación irá creciendo poco a poco, aglutinando en cada club a los auteros más cercanos a su zona, y del mismo modo, la PACA ira muriendo por inanición. No auguro que desaparezca, porque siempre quedarán algunos nostálgicos; ni tampoco deseo que así suceda, pero es que seguir pagando dos cuotas, a muchos se nos va a hacer innecesario, redundante o sobrado.
No sé si alguien encontrará razones para pertenecer a las dos entidades paralelamente, y de haberlas, estoy seguro que se expondrán en este foro. Pero los ciclos, históricamente se repiten, y éste no va a dejar de ser uno más.
Un saludo
Iñaki
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