Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola, tengo una duda como buen novato que soy, jeje.
Por que a la gente os gusta más una ac perfilada que una capuchina?
Es solo una impresión que me estoy llevando de las consultas que le hago a la gente, pero parece que a la gente le da más por comprarse las perfiladas y no las capuchinas.
Hola, tengo una duda como buen novato que soy, jeje.
Por que a la gente os gusta más una ac perfilada que una capuchina?
Es solo una impresión que me estoy llevando de las consultas que le hago a la gente, pero parece que a la gente le da más por comprarse las perfiladas y no las capuchinas.
Pienso que no es cuestion de gustos, si no de necesidades, comodidad de conduccion y consumo.
A mi ojo le gustan las capuchinas, pero para conducir prefiero por orden una integral, una perfilada y por ultimo la capuchina.
Saludos
Todo depende de la gente que utiliceis la AC. Nosotros somos la pareja y los dos crios por lo que tenemos una capuchina con dos literas. Para una pareja sola mejor perfilada o integral. Un saludo
Es mejor tener la boca cerrada y parecer estúpido que abrirla y disipar la duda.
(Mark Twain)
sigpic20 Años sin
poeque esto cada vez se parece mas a la f-1, sino fijate que lo primero que mira todo el mundo son los cv
Yo compro dos cosas, un auto y una caravana aunque todo en uno y como no vas a mirar los cv del Auto si tiene que mover 3.500kg con una aerodinamica malisima? porque crees que duran mas los motores de camiones y autobuses? porque cada dia tienen mas caballos y trabajan a menos revoluciones.
La verdad que pueden ser muchos motivos para decidirse, estetico, funcional o por desconocimiento.
Yo personalmente prefiero una perfilada ya que somos dos y me gusta tener mi cama hecha detras sin tener que subir escaleras para dormir, aunque existen capuchinas con la cama fija, pero ya serian plazas de mas que no utilizaria.
Tambien por comodidad a la hora de conducir, el viento bate mucho en una capuchina, en la perfilada se nota muchisimo menos.
Hola, tengo una duda como buen novato que soy, jeje.
Por que a la gente os gusta más una ac perfilada que una capuchina?
Es solo una impresión que me estoy llevando de las consultas que le hago a la gente, pero parece que a la gente le da más por comprarse las perfiladas y no las capuchinas.
Hola paisano ,Uno de los enemigos que nos encontramos en ruta es el viento,para ello el que no desee muchas plazas es mucho mejor una perfilada ,bajita y poco peso
Ganaras en todo ,es cuestion de cuantas plazas necesitas.
Adeu
Coincido con lo dicho por mis colegas. Las plazas son un criterio importante a la hora de decidir entre perfilada o capuchina. Nosotros tenemos una capuchina por ser cuatro y con literas atrás. Pero creo que también es importante ver las diferencias de chasis que hay entre unos fabricantes y otros. O también la distancia por detrás, es decir, los metros que "vuela" la vivienda desde que terminan las ruedas.
Todos estos elementos ayudan en la estabilidad de la conducción y te hacen sentir un poco más "seguro".
Un saludo.
_____________ Kterina
"Jamás se desvía uno tan lejos como cuando conoce el camino"
Yo que he estado 5 años con capuchina y ahora llevo uno con perfilada, te diré que me decidí a cambiar, un día subiendo al Ceresole en el Paque national Gran paradiso (Italia). Las pasé canutas, había tramos en los que los balcones de las casas casi llegaban a la carretera. Le sacudí con la cabeza (de la auto) a un par de señales. La verdad es que era domingo por la tarde y bajaban del puerto de montaña cientos de coches y la carretera era muy estrecha.
Aproveché que se paró el tráfico por el paso de una ambulancia y me detuve en un llano y dí la vuelta. Estaba al borde de una crisis de ansiedad, sudando por los cuatro costados. Me parecía al que pilotaba por último el avión de "aterriza como puedas". En ese se momento se me acercó una anciana italiana (más de 80 tacos fijo) (ella había sido testigo de mi último cabezazo a una señal) y al ver que daba la vuelta me dice " ma...¿no intenta el Ceresolo?". Aquello parecía una peli de Felllini.
En fín, al llegar a España empecé a buscar una perfilada.
También he sufrido (y disfrutado) las carreteras de Noruega y las gargantas del Tarn, autenticas pesadillas para las capuchinas.
Saludos y perdonen por el tocho.
Ah, este año intentaré de nuevo el Ceresolo, pero eso sí, un lunes y de noche (en plan cobarde).
Yo tambien soy novato y quiero contarte las impresiones que mas me han impactado al coger la AC(estaba acostumbrado a VW T4). La primera, todo esto el dia que me la entregan, la anchura,salir de Barcelona por un tunel de cuatro carriles, que debe de medir 2,35m cada uno, porque iba pegando con un espejo en la pared y con el otro en el autobus que me adelantaba(luego te acostumbras pero de momento los llevas de corbata).La segunda, la distancia de la rueda trasera, a la parte trasera de la AC, llego a Esplugas (la familia de ELLA) un aparcamiento cojonudo, en linea pegadito a la acera y a la valla, me aparca un coche detras y adios, creo que conte x numero de maniobras o mas, cada vez que intentaba sacar el morro, la cola me pegaba en la valla (con esta no te acostumbras, espabilas sin mas), eso nadie me lo habia dicho .La tercera, la vela que llevamos las capuchinas,de Esplugas a Tudela (la familia mia y tiro porque me toca) con la electronica reprogramada-viento a favor-, ¡si me habian dicho los veteranos que 90cv eran pocos, no tienen ni idea, esto va de cine!, de Logroño a Santander en tres cilindros-viento en contra-, ¡ya lo decian los veteranos! (aprendes a convivir con los camiones).La cuarta es la altura de la capuchina, pero afortunadamente no he tenido que espabilar, estate al loro sin mas.
Lo demas es cuestion de necesidades, nosotros somos tres, con la capuchina no tenemos que desmontar el comedor por la noche, y lo que es mejor, te levantas y te pones a desayunar (sobre todo ellas, el desayuno siempre me toca a mi), cuando seamos dos seguro que cambiamos a perfilada.
Lancelot, en plan cobarde, nada de nada, yo lo definiría como plan inteligente.
Saludos.
lancelot opino igual que johnny,yo tengo mi 1ª ac es la del avatar,elnagh perfilada 123cv 2.8i.d.t.d y mi opinion:
1º-Los cavallos nunca estan de mas (te das cuenta cuando los necesitas) siempre que se emplen correctamente.
2º-las perfiladas,consumen menos,se manejan mejor,y cama siempre hecha (pocas personas eso si).
3º-capuchinas estupendas pos espacio y segun cuantos seais indispensables.
Nosotros somos 3 pero dormimos los 3 en la misma cama ya que la cama es grande y nosotro no muy altos jejeje de momento nos sobra,pero dentro de no mucho seremos 4 y me tendre que poner manos a la obra para cambiar a capuchina seguro,por lo demas estoy deacuerdo con los compañeros y recordarte que a todo se acostumbra uno,te lo garantizo
poeque esto cada vez se parece mas a la f-1, sino fijate que lo primero que mira todo el mundo son los cv
Buenas,
Hace 30 años que los automóviles "crecen" en potencia y "decrecen" en peso = mayor potencia efectiva a la rueda.
Hace 30 años que la velocidad máxima permitida se reduce (el transporte profesional sigue otros parámetros algo distintos).
Hace 30 años que la velocidad media en carretera aumenta (el transporte profesional sigue otros parámetros algo distintos).
En los últimos años, para más InRi, tenemos F.1 y F.Alonso hasta en la sopa, como nunca hemos tenido.
En un entorno rutero en el que la disponibilidad de CVs al pié se ha "agilizado", no disponer de "armas" homogéneas te afecta en la seguridad: tienes menor poder de adaptación al entorno y menor poder de reacción.
En mi caso me interesa mayor potencia en el motor si me permite reducir consumo, pero en cualquier caso valoro la disponibilidad de potencia como un factor (adicional) de SEGURIDAD.
Circular a 50-60 Km/h en subida por una autovía de 3 carriles (mismo sentido), en un tramo donde está permitido ir a 100 Km/h (te pasan a 120 Km/h) es "SUICIDA". Renuncié a ir a trabajar con mi 2CV, por culpa de un tramo en la zona dels Brucs (Barcelona) donde el escenario es el descrito (radar incluído).
Comentario