Ford transit 2007 2.2 130 cv. Motor GRIPADO

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  • JIRLOKE
    Usuario
    • 18 jul, 2010
    • 45
    • mutriku

    Ford transit 2007 2.2 130 cv. Motor GRIPADO

    HOLA A TODOS DESPUES DE GRIPAR EL MOTOR Y EMPEZAR CON MIS RECLAMACIONES, VEO EN EL FORO QUE YA SOMOS 20 EN ESPAÑA Y 23 EN FRANCIA MAS 4 FURGONETAS CONTABILIZADAS. SINCERAMENTE PIENSO QUE NO ES NORMAL O CASUALIDAD.
    DONDE YO VIVO UN PUEBLO GUIPUZCOANO DONDE HAY 2 BENIMAR SPORT 310 , UNO 130 CV Y OTRO 140 CV. LOS DOS HAN GRIPADO LOS MOTORES UNO CON 22.000Km Y EL OTRO CON 52.000Km. POR LA MISMA CAUSA : AGUJEREADO EL ENFRIADOR DE GASES DE ESCAPE DE ADMISION (QUE LUEGO PASAN POR EGR ) Y METEN EL LIQUIDO REFRIGERANTE A ADMISION JUNTO CON LOS GASES. POR LO CONSUIGIENTE ROTURA DE PISTON, CILINDRO, ETC.
    PUEDE SER QUE SEA CASUALIDAD O EL CLIMA.
    ME GUSTARIA QUE ESTE FORO SEA PARA UNIR A TODOS LOS AFECTADOS POR ESTA AVERIA Y EN LAS POSIBLES RECLAMACIONES A FORD ESPAÑA CON NOMBRES Y APELLIDOS. Y ASI MIRAMOS EN LA PAGINA ESA DE FORD SI NOS INCLUYEN LA PIEZA QUE FALLA.(AUNQUE ELLOS DIGAN QUE NO FALLA)
    EN LOS SIGUIENTES DIAS INTENTARE AGREGAR FOTOS DE LA PIEZA CON EL NUMERO DE SERIE.
    A VER SI LE DAMOS VIDA A ESTE TEMA Y NOS ESCUCHAN QUE NO SOMOS POCOS.
  • tamta
    Usuario
    • 21 jul, 2011
    • 1268
    • bilbao

    #2
    Hola , de que año es ?
    No decía que rompian a cuenta de un inyector que perforaba el pistón ?
    Porque esto del enfriador es nuevo
    Me imagino que si pasa algo de agua te pitaría bajo de agua en el tablero y saldría algo de vapor por el tubo de escape , o algo notarias antes de romper por un poco de agua en la admisón .
    A ver si se arregla.
    Un saludo
    Editado por última vez por tamta; 17/01/2012, 23:43:03.

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    • JIRLOKE
      Usuario
      • 18 jul, 2010
      • 45
      • mutriku

      #3
      Matriculado a finales del 2007.
      Y lo del liquido refrigerante nada de nada, comprobado en el taller despues de la averia que los niveles estaban bien.
      Al entrar liquido refrigerante en la admision revienta tanto el piston ,rayado del cilindro y el inyector, como minimo.
      Lo de los inyectores que quieres que te diga los he llevado a revisar y ninguno pasa el umbral de tolerancia asi que esos tambien nuevos , cada 400€.

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      • pronillo
        Usuario
        • 22 jul, 2004
        • 426
        • SANTANDER y LEIOA

        #4
        Cada dia estoy mas acojo........
        Nunca corrais mas que vuestro angel de la guarda.

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        • tamta
          Usuario
          • 21 jul, 2011
          • 1268
          • bilbao

          #5
          Hola , si lo niveles estaban bien , no pudo entrar mucho agua '??????
          Y aún asi con un poco ¿ revienta ? no se .
          o en otra furgo me fallo dos veces el enfriador del aceite , entro aceite en el agua del motor, pero si ahora fallan los enfriadores de egr , vamos a tener uqe comrar coches de 1000 € de usar y tirar , o igual no , que duran más que los nuevos
          Una faena , a ver si te queda bien.

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          • pronillo
            Usuario
            • 22 jul, 2004
            • 426
            • SANTANDER y LEIOA

            #6
            A ver, debate, el enfriador de la EGR ¿es el intercambiador que hay antes de la EGR?

            ¿La funcion de este intercambiador es bajar la temperatura de los gases de escape antes de entrar a la admision?

            SI así fuera, ¿no se solidificarian los gases antes que dejarlos pasar calientes y con ello taponar antes la EGR?

            Si se le hiciera un baypass a ese intercambiador, ¿como funcionaria la admision?

            Vaya lio

            Saludos.
            Nunca corrais mas que vuestro angel de la guarda.

            Comentario

            • tamta
              Usuario
              • 21 jul, 2011
              • 1268
              • bilbao

              #7
              Positivo a todo , menos lo último , que ya se podria taponar el enfriador a la salida del colector del escape y asi ya no pasa nada de paso a la egr

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              • Tuki
                Usuario
                • 13 nov, 2011
                • 3
                • Oñati

                #8
                Gripado motor

                Kaixo, bueno yo ya escribi en el foro con este problema que me ocurrio en noviembre. Mi ac Benimar sport 310 con ford 2.2 140 c.v. del 2008 con 52000 km. La garantia pasada con lo cual Ford me manda a paseo. La averia 6000 euros gracias al taller. No se que se puede hacer aunque todavia quiero intentar algo con un amigo abogado. Para lo que sea aqui estoy para colaborar. Un saludo y que la gente se anime porque nos estan engañando, pues es fallo del motor.

                Comentario

                • pronillo
                  Usuario
                  • 22 jul, 2004
                  • 426
                  • SANTANDER y LEIOA

                  #9
                  Hola a todos, a ver, entonces ¿podria ser que el famoso problema de gripado, por fallo de injector, fuera en realidad por este goteo de refrigerante en la admision? ¿de ahí el humo blanco (vapor de agua) justo antes del gripado del motor?

                  Ya no se que pensar de estos motores

                  Saludos.
                  Nunca corrais mas que vuestro angel de la guarda.

                  Comentario

                  • tamta
                    Usuario
                    • 21 jul, 2011
                    • 1268
                    • bilbao

                    #10
                    Esto es como todo , a parte de cegar la salida de la EGR se va a tener que quitar el enfriador de la EGR y hacer un bypass o como se diga en el enfriador

                    De todas formas a mi la vw t5 me salió con muchos fallos y hay mucha gente que no le ha dado problemas .
                    Asi que espero que no tengamos problemas ya que hay muchas transit con 200.000km y más ni siquiera han tocado la egr
                    A ver si tenemos suerte todos .

                    Comentario

                    • OskarAC
                      Usuario
                      • 28 ene, 2008
                      • 657
                      • valencia

                      #11
                      Viva Ford !!!!

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                      • XAQUELOGO
                        Usuario
                        • 2 dic, 2007
                        • 378
                        • lugo

                        #12
                        La mía es del 12/2007 y a veces me da tirones y al encenderla sale el mensaje de fallo motor

                        Comentario

                        • Agustmaiz
                          Usuario
                          • 2 feb, 2007
                          • 21125
                          • SILLA (Valencia)

                          #13
                          Pues llevala urgentemente a que la revisen!!

                          Saludos

                          Agustin
                          Mi página de bricos:

                          http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

                          Comentario

                          • dasha
                            Usuario
                            • 17 jun, 2009
                            • 101
                            • galicia

                            #14
                            ¿pero la egr puede estar relacionada con el gripaje del motor?

                            Comentario

                            • jmairena
                              Usuario
                              • 16 ene, 2008
                              • 182
                              • SEVILLA

                              #15
                              tengo las carnes abiertas

                              *****, me estais acojonando, la mia es tambien motor 2.2 de 130 CV y del 2007.
                              Ahora tiene 36.000 Kms y no he notado nada, pero con los comentario que estoy leyendo estoy mas que preocupado.
                              Alguien sabe como detectar este problema o que sintomas previos se pueden observar antes de que gripe el motor.

                              Comentario

                              Trabajando...