Llantas de 15 o 16 pulgadas?

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  • ZALLA
    Usuario
    • 16 jun, 2011
    • 46
    • ZALLA

    Llantas de 15 o 16 pulgadas?

    Buenas noches,
    Estamos mirando auto caravana nueva y las que hemos visto vienen con llanta de 15" con la de 16" como opción, ahora tenemos de 16. ¿Cuál es mejor?, ¿Tiene sentido el poner de 15?
    Espero alguna aclaración.
    Gracias a todos
  • Alpebret
    Usuario
    • 21 nov, 2006
    • 36823
    • PEÑISCOLA (Castellon)

    #2
    Originalmente publicado por ZALLA
    Buenas noches,
    Estamos mirando auto caravana nueva y las que hemos visto vienen con llanta de 15" con la de 16" como opción, ahora tenemos de 16. ¿Cuál es mejor?, ¿Tiene sentido el poner de 15?
    Espero alguna aclaración.
    Gracias a todos
    Si es de fabrica con la 16 mejor porque es mas rueda para el MMA, ojo debe ser lo que ponga en ficha tecnica no puedes cambiarlas luego por problemas ITV

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    • SOMBRA50
      Usuario
      • 5 ene, 2008
      • 2553
      • VILLADIEGO (Burgos)

      #3
      Así es, lo que te marque la ficha técnica. En la ITV no te lo pasan si no.
      QUE ME DEJEN ELEGIR CON QUIEN COMPARTO ESTE VIAJE, YA

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      • ZALLA
        Usuario
        • 16 jun, 2011
        • 46
        • ZALLA

        #4
        Gracias, es que estamos mirando ac nueva, y las Fiat vienen con 15, veremos cuanto sale con 16
        saludos

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        • Alpebret
          Usuario
          • 21 nov, 2006
          • 36823
          • PEÑISCOLA (Castellon)

          #5
          Originalmente publicado por ZALLA
          Gracias, es que estamos mirando ac nueva, y las Fiat vienen con 15, veremos cuanto sale con 16
          saludos
          No tengo FIAT pero se que algun modelo lo lleva con la 16´´ si puedes elegir mejor 16 yo llevo 15 pero es Mercedes ,la nueva FORD si lleva 16 y 235/65 R 16

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          • Mcguiber
            Usuario
            • 11 ago, 2009
            • 305
            • Reino de Granada

            #6
            rueda 16 o 15

            Hola .La rueda en 16 te da un confort de rodadura mejor que 15 más estabilidad pienso que en general es mejor ?tiene el inconveniente de que son más caras, no todo van a ser ventajas.
            Yo la tengo en 16 y muy contento.
            Un saludo y buena compra

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            • Alpebret
              Usuario
              • 21 nov, 2006
              • 36823
              • PEÑISCOLA (Castellon)

              #7
              Originalmente publicado por Mcguiber
              Hola .La rueda en 16 te da un confort de rodadura mejor que 15 más estabilidad pienso que en general es mejor ?tiene el inconveniente de que son más caras, no todo van a ser ventajas.
              Yo la tengo en 16 y muy contento.
              Un saludo y buena compra
              Mas estabilidad no lo se ,pero creo que sera mejor seguridad,ya que es mucha mas rueda para nuestras ACs,solo hay que ver el indice de carga si llevas una 225+- 70R16 ya que el 15-16-17-18-19 son pulgadas osea diametro y luego va el neumatico que requiera ese vehiculo. Igual no lo captas......tal como lo explico

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              • RENEDIN
                Usuario
                • 16 may, 2009
                • 630
                • TORRELAVEGA

                #8
                Con llanta 15, da la sensacion que sube mejor las cuestas. Saludos
                sigpic Mc louis lagan 220,

                Comentario

                • Alpebret
                  Usuario
                  • 21 nov, 2006
                  • 36823
                  • PEÑISCOLA (Castellon)

                  #9
                  Originalmente publicado por RENEDIN
                  Con llanta 15, da la sensacion que sube mejor las cuestas. Saludos
                  Correcto y seguro si de fabrica viene con la 16 y tu le pones 15 sin hablar de ITV te subira mas la auto y llaneara menos ,+- como si ke cambias una pieza del diferencial y no un piñon del cambio tendrian que ser todos los piñones.

                  Comentario

                  • RENEDIN
                    Usuario
                    • 16 may, 2009
                    • 630
                    • TORRELAVEGA

                    #10
                    Ahi, queria yo llegar. Asi que valore y decida. Saludos
                    sigpic Mc louis lagan 220,

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                    • kjarauta
                      Usuario
                      • 7 jul, 2007
                      • 2411
                      • ERANDIO (Bizkaia)

                      #11
                      Las dos unicas ventaja reales son el fabricante pone llanta mas grande porque quiere meter discos de freno mas grandes, en furgonetas no conozco casos pero en turismo se da mucho, la otra normalmente es que los indices de carga en general son mas altos , pero no siempre es asi, por ejemplo la 225/70 r 15 y la 225/65 r 16 tienen ambas 112 vamos lo mismo
                      Respecto a subir y bajar, la diferencia de desarrollo entre estas 2 es de 0,416666% si alguien con esa diferencia de desarrollo nota alguna diferencia pues milagro.
                      Vamos a por lo siguiente el reglamento habla de un +_ 3% de diferencia de desarrollo, que no sea inferior ni el indice de carga, ni de velocidad, que sean iguales por eje etc, pero en ningun momento habla de llantas si de desarrollos, no liemos mas el tema.
                      Y luego viene lo mas importante tu impresion subjetiva y contra eso no hay nada

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                      • Alpebret
                        Usuario
                        • 21 nov, 2006
                        • 36823
                        • PEÑISCOLA (Castellon)

                        #12
                        AnchuraPerfilLlantaCargaVelocidadEspecificación 19575R 16107QEB 70dB21570R 15109QEB 70dB21575R 16113QCB 70dB22570R 15112QCB 70dB22575R 16116QCB 70dB22565R 16112QCB 70dB

                        Comentario

                        • Rober
                          Usuario
                          • 5 sep, 2007
                          • 365
                          • BIZKAIA

                          #13
                          Originalmente publicado por RENEDIN
                          Con llanta 15, da la sensacion que sube mejor las cuestas. Saludos

                          Seguro que es así ..... con matices....

                          1- Si lo unico que cambias es el diametro de la rueda(a 16 ") que normalmente va acompaña de un aumento del perfil del neumatico.... el desarrollo final se está alargando por lo que efectivamente el mismo motor tiene que realizar mas esfuerzo subiendo para poder moverlo (equivalente a bajar un piñon subiendo cuesta con una bicicleta).

                          Los fabricantes de industriales a veces ofrecen un mismo vehiculo con 2 dia,metros diferentes de llanta 15" ó 16" llanta mas grande normalmente lo hacen para cargar mas KG(en 16" el neumatico aumenta el codigo de carga).

                          Para compensar el aumento de desarrollo que comento en el punto1 , al subir a 16 " lo que hacen es variar la relacion de transmisión piñon-corona (rt) de forma que así aumentan la capacidad de carga del vehiculo, logicamente esto afecta tambien a los frenos y a los amortiguadores

                          Ej conocido en ducato 2.8 jtd 244

                          Chasis standar neumatico 215/70 R15 codigo carga 109/107 la rt = 0,203


                          Chasis MAXI neumatico 215/75 R16 codigo carga 113/111 la rt= 0,191


                          En la última feria de caravaning de Barcelona la mayoria de los campers de 7 m de exposicion traian llanta de 16" como extra, extra referido a la capacidad de carga aumentada a 3500 kg ( homologado).

                          Despues de todo este rollo desde mi punto de vista :

                          Si puedes R16 ya que mejor ir sobrado de rueda que no justo .

                          saludos y a disfrutar

                          Comentario

                          • Alpebret
                            Usuario
                            • 21 nov, 2006
                            • 36823
                            • PEÑISCOLA (Castellon)

                            #14
                            Me gusta ROBER un cinco estrellas jjjj asi es lo unico que te ha faltado explicar es que dos llantas distintas con sus respectivos neumaticos podrian dar el mismo desarrollo ,por lo del perfil bajo-medio o alto
                            Saludos

                            Comentario

                            • kjarauta
                              Usuario
                              • 7 jul, 2007
                              • 2411
                              • ERANDIO (Bizkaia)

                              #15
                              Rober si pero no y te voy a dar los datos actuales de Fiat
                              Para Ac chasis sin carrozar modelo camper
                              Motor 115 cv neumatico 215 /70 R 15 con relaccion final 4,867:1
                              Motor 130 cv Normal 225/75 R 15 opcional 225/75 R 16 con relaccion final 4,933: 1 y si es automatica 4,222:1
                              Maxi 215/75 R 16 opcional 225/75 R 16 con relaccion final 5,231:1 y si es automatica 4,563:1
                              Motor 150 Cv Normal 225/70 R 15 opcional para 4000 kgr la 225/75 R 16 desarrollos de caja exactamente iguales que la de 130
                              Maxi 215/75 R 16 opcional para 3500 la 225/ 75 R 16 desarrollos exactamenta iguales que la 130
                              Motor 180 Normal igual que el anterior relaccion final manual y automatica 4,222:1
                              Maxi igual que el anterior relaccion final y automatica 4,867:1

                              Tema de frenos todas las normales y Maxi 280 autoventilados de diametro en delanteros los traseros tambien de 280 autoventilados EXCEPTO las maxi de 4000 o 4250 kgr

                              Bueno despues de este rollo si la tuya viene con 15" (215/70 r 15 ) y un grupo un pelin largo y le montas una 225/75 R 16 que te aumenta el desarrollo un 9,076, como pilles una cuesta no se que marcha vas a poner.

                              Rober los fabricantes dan pocas variantes sobre todo cuando hay que modificar cadenas de produccion, a este motor y a este chasis esta caja y campana, luego vienen los usos privados, si hago ciudad y tengo una maxi prefiero grupo corto , pero me obligan al largo y a un desarrollo de ruedas largo, con lo que solo tengo la opccion de modificar rueda, dentro de lo factible o cambiar grupo.

                              Por eso en la mayoria de los casos lo del indice de carga 4 109 dan para 4120 y 4 116 dan para 5000 creo que los 2 se pasan y con mucho de 3500.

                              Comentario

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