Hola Artur, te respondo por aquí en lugar del privado para que la info ayude a otros compañeros, te parece? pues al grano.
Tuve que poner un alternador de más amperios porque el que tenía en origen era este:
-VALEO, Modelo: VA-746067 80A
https://www.oscaro.es/alternador-val...635-615716-4-p
Lo cambié el 09/05/18 (con 147.292 kms) por uno de 120A para el kit DIAVIA, este:
-CARGO modelo: 113247 de 120A: 178€ + 21% iva Lo monto Pepe Los Palacios y se compró en Jimenez Maña de Sevilla
https://hc-cargo.es/catalog/p/113247--alternador
Siempre conviene tirar por alto porque con la nevera puesta a 12v, el gps, la parienta cargando la tablet, nuestros móviles, luego que también pongo el climatizador Neil para enfriar la parte de detras... imagina la de amperios que se van por el camino jeje.
Otras Opciones que busque fueron estas, pero el taller que me lo montó me recomendó el de arriba que te he puesto:
- Valeo: 120A
https://www.oscaro.es/alternador-val...307-616070-4-p
Sin conexión para cuenta revoluciones
- Valeo 110A
https://www.oscaro.es/alternador-val...636-615717-4-p
Sin conexión para cuenta revoluciones
- Hella 120A
https://www.oscaro.es/alternador-hel...01-1626521-4-p
El 09/05/18 (147.292 kms) se hizo la operación en el taller y se instaló el Aire Acondicionado de Cabina + Alternador 120A = 2.841,65€. En el Taller Fiat Los Palacios. Pepe es el dueño y es autocaravanista, ya con eso me da total confianza porque conoce el gremio y sabe lo que queremos y por donde empiezan a fallar nuestras Fiat, garantía total y mecánico de la vieja escuela, como nuestras máquinas jeje.
Ojo porque nuestras fiat con inmovilizador suelen dar un fallo ahí, la mía tardó por lo visto más de la cuenta, él me lo anuló quitó la bombilla de la luz de la llavecita naranja del cuadro cuando pones el contacto y luego se quita, la quitó para que no se quedase encendida. Me dijo que no merecía poner el inmovilizador nuevo.
Fue recogida del taller el 28/05/18, por tanto unos 20 días en el taller, recuerda que tienen que desmontar todo todo el salpicadero y aquello tiene su miga para no cargarse nada de plásticos. Y además van entrando más coches en su taller para revisiones varias de aceites, etc etc, que no solo están nuestras máquinas.
Estos fueron los Materiales:
-Kit Diavia: 1650€ + 21% iva
-Alternador de 120A: 178€ + 21% iva
-CubreCarter (no tenía, se ve que se rompió no se repuso y debe estar para proteger esa zona de abajo): 73.32€ + 21% iva
-Aceite, Filtro de Aceite, Filtro Gasoil (aproveché y le hice allí mismo la puesta a punto ya que viajábamos ese verano a Mónaco, desde Sevilla jeje)
TOTAL 1: 2301,38€
Mano de Obra:
-Montaje kit aire: 350€+ 21% iva
-Carga de aire y prueba estanqueidad: 70€ + 21% iva
-Cambio de Alternador y montaje cubrecarter: 70€
-Correa Gates Alternador: 26,50€ + 21% iva
TOTAL 2: 540,27€
TOTAL: 2.841,65€
Así que esto fue todo, unos 2.800 pavazos, ponte que ahora haya subido algo el kit, mano de obra, etc. ponte como unos 3.000-3.100 todo, 3.600 se ha subido tela.
Ojo que lo importante es que si te da problemas el aire no tengas que irte y recorrer 500 kms de ida y otros de vuelta, OJOOOOOOOO
Yo lo intentaba pelear hasta máximo 3200, piensa en esto que te digo que te pueda dar problemas y tengas que ir al taller un par de veces para poner a punto cualquier cosa del aire...
ok? encantado de saludarte compañero.