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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
OBD II + ELM327 WIFI + TORQUE PRO en FIAT DUCATO x250
OBD II + ELM327 WIFI + TORQUE PRO en FIAT DUCATO x250
Buenas compis,
Después de las pruebas pertinentes y habiendo sido exitosas, y por apenas 12 €, comparto mi experiencia por si interesa a alguien.
La configuración es para una FIAT DUCATO x250 (Año 2006-2014). Supongo que valdrá igual para BOXER y JUMPER de x250.
Utilidades necesarias:
- OBDII ELM327 v1.5 herramienta de diagnóstico WIFI para coche con PIC 18F25K80 (Parece ser que es importante el chip 18f25k80 para que funcione en centralitas Fiat).
- App ELM327 WIFI Terminal.
- App Torque Pro (Es importante que sea la versión profesional para que te deje borrarlos errores y utilizar más parámetros).
- Instalar desde Google Play: ELM327 WIFI Terminal.
- Conectar el ELM327 en el OBDII. (Nos aseguramos de que llega corriente por los diodos encendidos)
- Conectar el móvil a la Red WIFI OBDII.
- Abrir ELM327 WIFI Terminal y conectarlo a la red WIFI OBDII.
- Iniciar Torque Pro.
- Cambiar la configuración en Torque para que se conecte por WIFI ya que por defecto lo haría por Bluetooth.
- Accionar el contacto (en principio tan sólo valdría con ésto sin encender motor) y veremos que el icono azul del coche en la parte superior de TORQUE parpadea y cuando se quede fijo es que ya se ha conectado el OBDII con la ECU.
- Ya podemos mirar parámetros, borrar errores, etc.
Notas finales
He optado por la opción WIFI para que se pueda utilizar tanto desde PC, Android y IOS.
Recomiendo el formato de OBDII más grande o largo, ya que el que es blanco/ azul más corto, por la propia disposición del OBDII en la Fiat Ducato, hace que sea muy difícil meterlo y más aún sacarlo por no tener espacio físico para pinzarlo y sacarlo y casi tener que recurrir aun alicates.
Hola Chololo muchas gracias por la información Solo una cuestión pues algunos me han dicho que no debo dejar estos dispositivos puestos todo el tiempo pues pueden dañar la centralita. Sin embargo otros mecanicos me han dicho que sin problemas ¿Cual es tu experiencia?
El llevarlo puesto todo el tiempo es por detalles de consumo, etc que se ven mejor con el torque que con la centralita.
Pues la verdad que no soy un gurú con respecto al diagnóstico y estadísticas del comportamiento del vehículo.
Ciertamente, mi propósito ha sido, por ahora, el chequear errores y borrarlos de la centralita ya que he querido hacerme yo el mantenimiento del coche y autocaravana y de ahí mi indagación y posterior compra del ELM327.
Por lo tanto, no puedo decirte nada al respecto y sí espero que puedan ayudarnos en tu pregunta otros compañeros.
Gracias por la exposición. Una pregunta:
¿Se puede poner en varios coches? Es decir, tenerlo unos días en uno y luego borrar la configuración e instalarlo en otro.
El aparato de OBDII no guarda información sino que la lee la de la ECU del vehículo.
En la app TORQUE hay posibilidad de crear varios perfiles para diferentes vehículos, ya sea turismo, furgoneta, camión, etc.
Por lo tanto, sí puedes utilizarlo para varios vehículos. Yo, de hecho, lo utilizo para la autocaravana y para el coche también, en este caso FIAT Grande Punto, que también me es compatible.
Después de las pruebas pertinentes y habiendo sido exitosas, y por apenas 12 €, comparto mi experiencia por si interesa a alguien.
La configuración es para una FIAT DUCATO x250 (Año 2006-2014). Supongo que valdrá igual para BOXER y JUMPER de x250.
Utilidades necesarias:
- OBDII ELM327 v1.5 herramienta de diagnóstico WIFI para coche con PIC 18F25K80 (Parece ser que es importante el chip 18f25k80 para que funcione en centralitas Fiat).
- App ELM327 WIFI Terminal.
- App Torque Pro (Es importante que sea la versión profesional para que te deje borrarlos errores y utilizar más parámetros).
- Instalar desde Google Play: ELM327 WIFI Terminal.
- Conectar el ELM327 en el OBDII. (Nos aseguramos de que llega corriente por los diodos encendidos)
- Conectar el móvil a la Red WIFI OBDII.
- Abrir ELM327 WIFI Terminal y conectarlo a la red WIFI OBDII.
- Iniciar Torque Pro.
- Cambiar la configuración en Torque para que se conecte por WIFI ya que por defecto lo haría por Bluetooth.
- Accionar el contacto (en principio tan sólo valdría con ésto sin encender motor) y veremos que el icono azul del coche en la parte superior de TORQUE parpadea y cuando se quede fijo es que ya se ha conectado el OBDII con la ECU.
- Ya podemos mirar parámetros, borrar errores, etc.
Notas finales
He optado por la opción WIFI para que se pueda utilizar tanto desde PC, Android y IOS.
Recomiendo el formato de OBDII más grande o largo, ya que el que es blanco/ azul más corto, por la propia disposición del OBDII en la Fiat Ducato, hace que sea muy difícil meterlo y más aún sacarlo por no tener espacio físico para pinzarlo y sacarlo y casi tener que recurrir aun alicates.
Un saludo a todos!
Hola, gracias por la info! Valdría para una ducato de 2017 de 130cv?? Alguien q haya probado..
"No conozco la clave del éxito, pero se que la clave del fracaso es tratar de complacer a todo el mundo" Woody Allen
No sé a qué te refieres con el esquema.
La información, tal cual es, ya la redacto, con pasos, en el primer mensaje de este post.
Si te refieres a dónde localizar el OBDII de tu vehículo, hay varias app's o páginas de internet.
Aquí te dejo una: (En este caso corresponde la localización tanto en Fiat Ducato 2006-2014 como de 2014-2019).
buenas noches Chololo, gracias por tu aportación, me has sacado de dudas. Acabo de comprar el ELM 327 wifi desde el enlace que pusiste en aliexpress, me costó 7,24 eur y me llegará el 22 de enero 2020. Ya descargué las aplicaciones que pusiste y ahora a la espera de que me llegue para ponerlo en la Fiat Ducato 250, motor 2.3 de 130 cv reprogramado a 160cv del 2010. El caso es que al hacerme la reprogramación el mecánico me dijo que me saldría el fallo motor (chivato amarillo) y que no me preocupase que se borraría solo con el tiempo, tan solo le he echo 350 km y aún no se ha borrado, me imagino que todavía tendré que hacerle mas km. El caso es que con este OBDII lo que intentaré hacer es borrar el chivato amarillo si el día que tenga que pasar ITV (todavía me falta) no se me hubiese quitado. Te fue fácil instalarlo y utilizarlo?. En mi modelo estaría en la parte izquierda del volante un poco mas abajo , una tapa con tornillos. Sería enchufar dar los pasos que pusiste y después borrar fallo motor y con eso se apagaría el chivato?, aunque pienso que pueda volver a salir el fallo después de unos km, podría ser?, gracias por todo.-
El procedimiento para hacer los test y demás es fácil, sobretodo si lo haces un par de veces.
Sigue los pasos que he narrado en el encabezamiento y verás que todo sale sin mayor inconveniente.
Respecto a tu problema... te cuento lo que me pasó hace un par de meses y con lo que ya, he amortizado con creces la inversión de esos 12 euros.
Me despisté con la batería del vehículo y al ir a arrancar la auto no pude, no tenía suficientemente fuerza.
Estuve un rato reviviendo la misma con un mantenedor/ cargador y al final arrancó.
La sorpresa fue cuando después de hacer unos quilómetros, el testigo de ámbar "Averia en el sistema de inyección" no se apagaba. No tenía ni idea de qué podía haber sido.
Mirando y remirando foros, en éste, un compi, comentó algo de picos bajos de batería o algo así. Me puso en la pista de que quizás eso hubiera hecho que la centralita le mandara un fallo y se quedase ese chivato encendido.
Total, que le pasé el doctor Torque y demás, y cruzando los dedos, borré el testigo y arranqué...
El chivato se apagó!!
Después de un tiempo y quilómetros, no se ha vuelto a quedar fijo con lo que barrunto que ese podría haber sido el problema (espero que sí).
Quizás, si lo haces en la tuya, el testigo ese también se normalice y borrándolo no vuelva a salir si es que después ya al normal funcionamiento del motor y no daría fallo.
Llevo una semana probando el producto, tanto en mi autocaravana ducato 3.0 como en otros dos vehículos que tengo, a mi me va perfecto, me da la información que necesito, me da los errores por fallo de motor y me deja borrar los errores, en todos los vehículos que tengo, lo compre porque anule la EGR simplemente quitando el conector y claro luz de fallo encendida con l oque podria encubrir otros fallos, lo paso de vez en cuando aunque no es necesario ya que si tengo algún otro problema, el fallo me protegería el motor, ademas cuando me toque pasar itv vuelvo a conectar la EGR y borro el fallo sin tenerlo que llevar al taller
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