Tan poco andan las turbo?

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  • Troter
    Usuario
    • 8 ago, 2011
    • 1638
    • La Rioja

    Tan poco andan las turbo?

    Leo por aquí, que los que tenéis pavas atmosféricas, se mueren en las cuestas, tuve una J5 hace unos años y andaba bien, pero se notaba que no tenía punch.
    Ahora viene la pregunta del título, estás " viejitas" que van con turbo, tan poco se nota? Me refiero, de con a sin.
    Creía que tendrían ese preton que se espera de un motor turbo alimentado, por cierto, no llevan intercooler?
  • Alpebret
    Usuario
    • 21 nov, 2006
    • 36806
    • PEÑISCOLA (Castellon)

    #2
    ES que lo suyo es turbo-intercooler y si lo acepta seguro que andará mejor, pero donde no hay no pueden salir...........................................

    Comentario

    • alberto63
      Usuario
      • 18 ago, 2016
      • 64
      • Laredo

      #3
      bueno yo tuve una 1.900 turbo con 82 cv y probé una 2.500 sin turbo con 85 cv creo recordar......

      y la conclusión que saqué es que llaneaban parecido , un poco menos apretada la 2500 .....pero con viento en contra o subiendo ganaba la 1900 turbo por goleada ....

      un saludo

      Comentario

      • afbs
        Usuario
        • 8 ago, 2006
        • 11805
        • Santurtzi (Bizkaia)

        #4
        Yo tenía el 1.9TD de 82CV también y turbo con intercooler y lo que se nota es los caballos que echas de menos a las sin turbo.

        Estamos hablando de poca potencia y que una ayuda se nota bastante. La manera de entregar la potencia es diferente a favor del turbo.

        Pero no tiene ese tirón que se note. Es progresivo. Trabaja en silencio

        Un saludo


        No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

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        • Rafael DL
          Usuario
          • 31 ago, 2015
          • 1147
          • La Eliana, Valencia

          #5
          Y también depende mucho de qué cilindrada estemos hablando. Después de tener dos Ducato con motores Sofim 2.5D atmosféricos de 75CV y de 84CV, disfruto del Iveco 2.8JTD y la diferencia va del cielo a la tierra, pero no solo por el turbo, sino por la cilindrada, aparte del intercooler y la inyección electrónica.
          Saludos.
          Dethleffs Advantage A5431 2.8 JTD
          ¿M.P.?, antes pregunta en el foro.

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