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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
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5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo una AC basada en chasis light de Fiat Ducato 2.3 multijet 130cv (año 2010), el caso es que estoy muy contento con su estabilidad y comportamiento en ruta, sin embargo cuando la carretera no está en buen estado el hecho de tener una suspensión tan dura y llevar los neumáticos (215/70 R15 CP) con tanta presión (5 bar delante y 5,5 detrás, tal y como indica el manual del vehículo), el vehículo en esas condiciones se hace incómodo pues prácticamente no consigue absorber las irregularidades del terreno.
Estoy valorando el cambio a neumático 225/70 R15, con ancho de llanta de 6,5" (por el problema de las posibles grietas), pues parece tener más flexibilidad en marcha y mayor índice de carga (en previsión de un posible reventón) pero estoy con muchas dudas. Me explico: el manual del vehículo indica presión de 5 y 5,5 bar para la gama Ducato Camping de chasis Light en la medida 215/70 R15 en neumático CP, sin embargo indica una presión de 4,3 y 4,75 bar para ese mismo chasis en neumático de invierno M+S 225/70 R15 clase C.
En ambas opciones la influencia del índice de carga es despreciable, pues superan los requerimientos del vehículo.
¿Alguien podría explicarme a que se debe esa diferencia de presiones?
Da la impresión de que aquí la presión superior de las CP son para prevenir deformaciones en los tiempos en que el vehículo está parado y no para influir en el confort o seguridad de la marcha.
Agradecería cualquier información o experiencia previa al respecto.
Gracias y un saludo
Editado por última vez por Kapikaos; 09/07/2023, 13:29:28.
Yo hace unos tres años que no pongo las Michelín Agilis Camping. La dureza que tienen no puede ser bueno para nada, excepto para que, como dices, esas cubiertas no se deformen al estar mucho tiempo parados en condiciones climáticas variables. Las furgonetas y vehículos similares no las llevan ni de coña. La diferencia entre ellos y nosotros son unos 1000kilos de peso más las AC, y no siempre.
Entonces porqué las AC tienen que llevar cubiertas camping... Perfectamente pueden usar las mismas que las furgonetas a condición de cambiarlas en los momentos necesarios.
Yo estoy usando las Crossclimate 225/75 de 16" con una presión de 4,8 bar, que en caliente sube hasta 5,5.
En su día hablé con un técnico de MICHELÍN para consultar las presiones máxima y recomendada para estos neumáticos, y me dijeron que era la presión que indica el fabricante. Y cuando les dije que Benimar dice 5 y 5,5 bar, pero que se supone es para neumaticos CP, se cierran en banda y dicen que lo que diga el fabricante. Les digo que para el mismo tipo de vehículos Benimar da una presión y Hymer otra bastante menor (creo que 4,5, no estoy seguro). Les digo que me den la presión máxima recomendad de las Agilis Crossclimate 225/75R16 para furgonetas y no responden. Muy mal por su parte.
A pesar de todo puse las delanteras y otro año después las traseras, Anduve con ellas a 4,5 kilos de presión y la diferencia de conducción es notable. Actualmente voy a 4,8 kilos. Y lo más increíble es que ahora Michelín fabrica una versión de estas cubiertas para autocaravana.
En definitiva: el fabricante de neumáticas se descarga la responsabilidad del modo de uso en el carrocero de autocaravanas (FIAT pone la pegatina de presiones que el carrocero le dice). Y el carrocero dice la presión recomendada, y no explica porqué unos dan 5,5 y otros 4,5 kilos.
Por otra parte un neumático sobre inflado desgasta excesivamente la cubierta por el centro, y si esta menos inflado de lo necesario, gasta excesivamente por los bordes.
Nada de esto me ha sucedido. Y no me parece que Benimar sea coherente en esto.
Para mis próximos cambios miraré las cubiertas CROSSCLIMATE CAMPING que tienen un índice de carga de 118 frente a los 121 de las que uso.
No me gustaescribir mucho y veo que sabes o lees mucho y te lias entre FIAT-fabricante del neumatico y Benimar.
Cuando se fabrican no se sabe para que vehiculos son ni para que uso y pesos mal repartidos.
Hilas muy fino cuando os fijais en si calientes -frias o bien sin saber si el manómetro marca bien o mal.
Todas las que mencionas las he llevado en Fiat y Mercedes, lo unico que aciertas es que son muy duras y Michelin sabe porqué y yo tambien pero no Benimar , ni FIAT porque cada AC tiene unos pesos a veces mal repartidos y a veces son cortas en definitiva fijate en los PESOS de cada neumatico por su reparto de pesos y algunos con mucho voladizo y a lo mejor una moto detrás.
Esta semana pasada hice la ITV y un operario le decia al otro mira el eje trasero y sumalo al delantero y el otro le dice pero no ves que es de 4250 y no de 3500 como tu crees jjjjj yo de resi desde mi ventana viendo lo que discutian.
Seguiremos......jjj
Hola Alpebret.
Lo primero decirte que yo puse estas Crossclimate porque estaba de acuerdo contigo en que son adecuadas para autocaravana. Y la verdad que me está yendo muy bien con ellas. La pegatina de presión de ruedas no se si la pone FIAT o BENIMAR en los chasis de autocaravana. Pero que la información que Michelin y Benimar dan al respecto es insuficiente no me cabe duda alguna.
Lo que creo es que las cubiertas específicas de camping son exageradamente duras, y la presión muy alta por las características de esa cubierta. La cosa está en que si las Agilis Crossclimate para furgoneta también son buenas para autocaravana, como tu mismo decías hace unos años, cual es la presión recomendada. Y no me vale lo que dice Benimar, porque esa presión de 5 y 5,5 kilos la da para las Agilis Camping. La pregunta es "cual es la presión máxima (en frio) que admiten las Crossclimate. Y cual es la presión recomendada para llevarlas en nuestras autocaravanas de 3500 kilos.
Yo las llevo a 4,8kilos en frio.
Para mí tus comentarios tienen el valor de la experiencia, algo de agradecer.
Editado por última vez por AUTOCACHARRO; 11/07/2023, 11:42:48.
Buen comentario , no te recordaba ,ni sabia que me leiste.... yo lleve en Sprinter las Agilis Camping y eran muy duras esas eran de la 15 de llanta pequeñas para una AC de 35xxxx kg
Ahora llevo Fiat con la 225/75/16 y no tengo nada que decir de las Crossclimate sobre si son duras o no ,voy muy bien con ya 50 mil kms detrás llevo otras mejores sin ser Crossclimate ,para la presión te pongo un ejemplo tengo un X5 con la 235/65/R17 mucha mas rueda y la llevo a 2 kg porque????? por su MMA , así que cada ACun especialista te puede decir mejor a que presión deben ir, despues de verla y pesarla. Un saludo. Antonio
Sobre este tema se ha hablado largo y tendido, como en todos los temas tiene personal a favor y en contra.
Yo puedo decir que después de usar neumáticos Camping de las 3 principales marcas, pasé a usar unas Uniroyal C, de carga y jamás volveré a usar las anteriores. Aparte de ser un argumento de ventas no les he visto absolutamente ninguna ventaja, se esgrime que trabajan a tanta presión para evitar que se deformen en paradas prolongadas ( que es una parada prolongada? ) mi experiencia es que durante la pandemia tuve sin mover la ac en el parquing durante casi 14 meses, que no creo que nadie o casi vaya a llegar hasta este extremo y a pesar de ser tipo C no se han deformado en absoluto, desde entonces he hecho mas 15000 kms sin apreciar nada anormal, y con una comodidad que está a muchísima distancia de las Camping que se desmonta todo debido a la dureza y exagerada presión que llevan, incluso las C trabajando a menos presión tienen un índice de carga y velocidad que las igualan o incluso las superan.
Sobre este tema se ha hablado largo y tendido, como en todos los temas tiene personal a favor y en contra.
Yo puedo decir que después de usar neumáticos Camping de las 3 principales marcas, pasé a usar unas Uniroyal C, de carga y jamás volveré a usar las anteriores. Aparte de ser un argumento de ventas no les he visto absolutamente ninguna ventaja, se esgrime que trabajan a tanta presión para evitar que se deformen en paradas prolongadas ( que es una parada prolongada? ) mi experiencia es que durante la pandemia tuve sin mover la ac en el parquing durante casi 14 meses, que no creo que nadie o casi vaya a llegar hasta este extremo y a pesar de ser tipo C no se han deformado en absoluto, desde entonces he hecho mas 15000 kms sin apreciar nada anormal, y con una comodidad que está a muchísima distancia de las Camping que se desmonta todo debido a la dureza y exagerada presión que llevan, incluso las C trabajando a menos presión tienen un índice de carga y velocidad que las igualan o incluso las superan.
* Primera imagen: Según MANUAL de AC Fiat (diferentes neumáticos y presiones)
* Segunda foto, pegatina en puerta del conductor (siempre que se monten neumaticos de origen C.P) para otros neumaticos atenerse al manual
* Tercera foto, llamar al "cuñao"
La verdad es que no he mirado el manual de FIAT. Deja bastante claro que sí se puede usar otro tipo de neumáticos, admitidos en la ficha técnica del vehículo, y la presión adecuada.
Los cuñaos dicen de todo, incluso esto mismo.
Muchas gracias por la aportación. Me ha parecido buena.
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