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Tema: mariposa de admisión

  1. #11
    Usuario Avatar de lancelot
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    Muchísimas gracias. Tomo nota. Por si acaso, voy a intentar hacerme con el ELM327 WiFi Bluetooth OBD2 OBDII Car Diagnostic Scanner Code Reader.
    Cada día tengo más claro que los que llevamos autocaravana, tenemos que tener un mayor conocimiento de nuestro vehículo (a todo los niveles, incluido el mecánico) que el que necesitamos para nuestros vehículos normales.
    Gracias de nuevo.

  2. #12
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    Es este el solenoide que hay que desconectar?
    Gracias.


    Archivo adjunto 181371

  3. #13
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    Cita Iniciado por lancelot Ver mensaje
    Es este el solenoide que hay que desconectar?
    Gracias.


    Archivo adjunto 181371
    Mira este video https://youtu.be/SPbwBhUu5u8

  4. #14
    Usuario Avatar de lancelot
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    Gracias....

  5. #15
    Usuario Avatar de lancelot
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    Vuelvo al tema.
    Pues nada, la semana pasada le cambié la válvula EGR a mi autocaravana (2,3 multijet del 2007), porque era el fallo que marcaba.. Al día siguiente volvió a encenderse el testigo de fallo motor y apareció la pérdida de potencia. Paré el motor y al arrancar desapareció el problema. Se quedó encendida la luz de avería.
    Volví al taller y al pasar el OBD marcaba fallo en la mariposa de admisión. Me he propuesto cambiarla. Revisando este foro, he visto que en un brico de Agustmaiz sobre limpieza de la mariposa, se recomendaba la de la marca Magnetti Marelli con la referencia 802009814008. Lo digo, porque en mi taller de confianza me ofertan otra más cara, unos 100 € más.
    Supongo que es recomendable cambiar también el cable de alimentación y la junta.
    Alguien que la haya cambiado recientemente me podría asesorar sobre la marca, precios y resultado?
    Gracias.

  6. #16
    Usuario Avatar de rhunas
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    Yo no la he cambiado recientemente, lo hice hace ya años siguiendo el brico de agustmaiz y puse la magnetti marelli con su cable correspondiente pues el original no alcanza y no he vuelto a tener problemas, me ha ido bien.
    La mía también comenzó con falsos fallos de egr que acabaron siendo la mariposa.

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  7. #17
    Usuario Avatar de lancelot
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    Muchas gracias, Rhunas. ¿Qué motorización llevas?.

  8. #18
    Usuario Avatar de rhunas
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    2.3 120cv F1AE0481D

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  9. #19
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    Hla , yo la cambié la semana pasada y compré la MAGNETI por Amazon que la bajaron de precio a 160 euros, y el cable tb de MAGNETI por 36 euros en la tienda de repuestos de mi ciudad,eso si tienes que comprar el cable de MAGNETI por que hay otros con la misma referencia y valen, lo que sí tuve que hacer es borrar el fallo de inyección con el troqué.
    la lía es una 2.3 130cv de 2007. Y ahora todo va perfecto.

  10. #20
    Usuario Avatar de lancelot
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    Gracias Rhunas .

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