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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
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2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola, muy buenas.
Me llamo David y me registré hace poco en el foro porque nos hemos comprado una ducato Adria twin, y así me aclaro mejor con el funcionamiento de la furgoneta; hacéis un curro bestial en el foro. Felicidades
He estado leyendo muuuchas entradas acerca de las calefacciones truma y no acabo de encontrar el fallo que tiene la mía.
El modelo que tengo es Trumatic C3402 con el regulador de la ruletita del 1-9. Tengo puesto a propano 30mbar. La furgoneta es del 2004, así que el truma será de esa fecha +ó-.
El problema:
Cuando enciendo la cale, a partir del 4 ó 5 de la ruleta (sólo calefacción) funciona sin problemas. El problema es cuando ya ha cogido una temperatura y quiero mantenerla durante largo tiempo al 3 (por ejemplo). No acaba de arrancar en toda la noche (aunque la temperatura baje bastante), y por la mañana me despierto con el led rojo encendido, y un frío de narices. A veces, al encenderla, también suena como si empezara y parara varias veces, sin acabar de arrancar.
Las posibles soluciones (que no se si se ajustan a mi problema):
- Hay gente que pone un termostato, como este forero (https://www.youtube.com/watch?v=tlCdsE69G2w), para que la vaya encendiendo a tope a ratos manteniendo una temperatura constante.
- Otros ponen un potenciómetro a parte de la ruedecita de los números (http://www.fermines.com/TrumaC6002.htm) para que la regulación sea más precisa.
- Otros ponen el trumatic CP plus (la pantalla), que se supone controla mejor las temperaturas y regulación de la calefa (aún no he mirado si mi truma lleva el software V05 para poder instalarlo)
- Otros dicen de limpiar entrada aire, escape gases, arreglar alguna junta rota,...
- Otros estarán como yo, o cocidos o congelados, pasando el invierno como pueden.
Mi pregunta es si alguien tiene o ha tenido el mismo problema y cómo lo ha solucionado. Para decidirme por una opción para arreglar el funcionamiento.
Si el tema ya ha sido respondido en otro hilo, perdonar por el ladrillo que he soltado y si alguien pone el enlace os lo agradecería.
Muchas gracias
David
Editado por última vez por pyratyx; 23/01/2020, 14:36:38.
A mi me pasa lo mismo, voy a ponerle un regulador electrónico, para solucionar el problema, hay en el foro un tema de ese regulador, lo hace el compañero Dédalo
A mi me pasa lo mismo, voy a ponerle un regulador electrónico, para solucionar el problema, hay en el foro un tema de ese regulador, lo hace el compañero Dédalo
Ya he visto el hilo para fabricarse el regulador electrónico, pero no tengo ni idea de electrónica ni tiempo para hacerlo. El currazo de Dédalo impresionante, pero aunque lo regale todo mascadito para ponerse manos a la obra, no sabría ni por donde empezar.
Busco alguna solución más sencilla, pero gracias por la respuesta
Ya he visto el hilo para fabricarse el regulador electrónico, pero no tengo ni idea de electrónica ni tiempo para hacerlo. El currazo de Dédalo impresionante, pero aunque lo regale todo mascadito para ponerse manos a la obra, no sabría ni por donde empezar.
Busco alguna solución más sencilla, pero gracias por la respuesta
Ya le he escrito a Dédalo un privado a ver si puede enviarme uno.
Gracias por las respuestas. Que te compras una ac pensando que es cargarla, arrancar y a disfrutar del tiempo libre, y echas más horas buceando en foros para descubrir los problemas y funcionamientos que viajando. Pero andar con una ac es lo mejor!!! (antes viajábamos con una opel combo)
Soy usuario del termostato que monta Dedalo, va de maravilla y se acaban los problemas de pasar frio o calor
Yo tengo la C6002 y jamas he tenido problemas de frió o calor, mi selector va del 1 al 9 y se perfectamente la temperatura que corresponde a cada numero, si quiero 23º la dejo al 7 si quiero 17º al 4 y al 5 19º al 6 21º, vamos que es cuestión de saber que temperatura corresponde a cada numero, sabiendo que cada auto tiene el sensor en distinto sitio, la mía por lo visto lo lleva en el sitio adecuado porque va de lujo, llevo así mas de 11 años y sin problemas, un dia coloque un termostato digital para ver como iba, y claro te mantiene siempre la temperara tura +- 1º, de la que programs, pero que pasa que cuando entra lo hace a tope y asi cada rato, total, prefiero el original que una vez alcanzada la temperatura programada ni lo oyes, el de Dedalo sera lo mismo pero mas preciso para manazas como yo supongo
Yo hice eso, con dos termostatos digitales, y tengo las dos velocidades de los ventiladores operativas. La mayoría las veces solo funciona la mínima . Salvo primeros momentos o con temperatura muy muy frías.
Con dos sondas, una en zona dormitorio y otra en zona salón, controlo la temperatura por zonas a la perfección sin variaciones .
Yo tengo la C6002 y jamas he tenido problemas de frió o calor, mi selector va del 1 al 9 y se perfectamente la temperatura que corresponde a cada numero, si quiero 23º la dejo al 7 si quiero 17º al 4 y al 5 19º al 6 21º, vamos que es cuestión de saber que temperatura corresponde a cada numero, sabiendo que cada auto tiene el sensor en distinto sitio, la mía por lo visto lo lleva en el sitio adecuado porque va de lujo, llevo así mas de 11 años y sin problemas, un dia coloque un termostato digital para ver como iba, y claro te mantiene siempre la temperara tura +- 1º, de la que programs, pero que pasa que cuando entra lo hace a tope y asi cada rato, total, prefiero el original que una vez alcanzada la temperatura programada ni lo oyes, el de Dedalo sera lo mismo pero mas preciso para manazas como yo supongo
Un Saludo
El problema es que a mi a los números bajos no me enciende, tengo que ponerla a partir de 4 o 5 para que arranque, y encima al cabo del rato se me enciende el piloto rojo de fallo. La mía es la C3402, pero creo que es casi igual que la 6002.
No se si la C3402 tiene 2 velocidades de ventiladores o dos potencias de funcionamiento, y si es así, ¿Puede ser que uno/a de ellos esté estropeado y el otro funcione?
El problema es que a mi a los números bajos no me enciende, tengo que ponerla a partir de 4 o 5 para que arranque, y encima al cabo del rato se me enciende el piloto rojo de fallo. La mía es la C3402, pero creo que es casi igual que la 6002.
No se si la C3402 tiene 2 velocidades de ventiladores o dos potencias de funcionamiento, y si es así, ¿Puede ser que uno/a de ellos esté estropeado y el otro funcione?
Potencia calorífica nominal
C 4002: 2000/4000 W
C 6002: 2000/4000/6000 W
Consumo de gas
C 4002: 170 – 320 g/h
C 6002: 170 – 480 g/h
Caudal neumático (soplado
libre sin tubo de aire caliente)
C 4002: con 3 salidas
de aire caliente
máx. 249 m³/h
con 4 salidas
de aire caliente
máx. 287 m³/h
C 6002: con 4 salidas
de aire caliente
máx. 287 m³/h
Esas son las diferencias, si en la zona baja no se enciende o tienes una temperatura mas alta de la programada o tienes mal el termostato, en cuanto a la luz roja, si es fija problema de gas, si es parpadeante problema de energia, no deberia encenderse nunca, y si lo hace, tendras un problema en la placa o donde sea, haz una prueba, coge un cubito de hielo o una pastilla de hielo de esas para las neveras portatiles y enfria el sensor, a ver si enciende en el 2 por ejemplo
Hola, muy buenas.
Me llamo David y me registré hace poco en el foro porque nos hemos comprado una ducato Adria twin, y así me aclaro mejor con el funcionamiento de la furgoneta; hacéis un curro bestial en el foro. Felicidades
He estado leyendo muuuchas entradas acerca de las calefacciones truma y no acabo de encontrar el fallo que tiene la mía.
El modelo que tengo es Trumatic C3402 con el regulador de la ruletita del 1-9. Tengo puesto a propano 30mbar. La furgoneta es del 2004, así que el truma será de esa fecha +ó-.
El problema:
Cuando enciendo la cale, a partir del 4 ó 5 de la ruleta (sólo calefacción) funciona sin problemas. El problema es cuando ya ha cogido una temperatura y quiero mantenerla durante largo tiempo al 3 (por ejemplo). No acaba de arrancar en toda la noche (aunque la temperatura baje bastante), y por la mañana me despierto con el led rojo encendido, y un frío de narices. A veces, al encenderla, también suena como si empezara y parara varias veces, sin acabar de arrancar.
Las posibles soluciones (que no se si se ajustan a mi problema):
- Hay gente que pone un termostato, como este forero (https://www.youtube.com/watch?v=tlCdsE69G2w), para que la vaya encendiendo a tope a ratos manteniendo una temperatura constante.
- Otros ponen un potenciómetro a parte de la ruedecita de los números (http://www.fermines.com/TrumaC6002.htm) para que la regulación sea más precisa.
- Otros ponen el trumatic CP plus (la pantalla), que se supone controla mejor las temperaturas y regulación de la calefa (aún no he mirado si mi truma lleva el software V05 para poder instalarlo)
- Otros dicen de limpiar entrada aire, escape gases, arreglar alguna junta rota,...
- Otros estarán como yo, o cocidos o congelados, pasando el invierno como pueden.
Mi pregunta es si alguien tiene o ha tenido el mismo problema y cómo lo ha solucionado. Para decidirme por una opción para arreglar el funcionamiento.
Si el tema ya ha sido respondido en otro hilo, perdonar por el ladrillo que he soltado y si alguien pone el enlace os lo agradecería.
Muchas gracias
David
Hola, tengo una adria twin con el mismo problema. Durante en día y cuando estamos en la furgo con el termostato alto no hay problema pero algunas noches al dejarla al 3o4 me da el mismo fallo y tengo que reiniciarla apagando y encendiendo. Suele arrancar aml reiniciarse y no vuelve a dar problema hasta la noche siguiente, es raro por que solo me pasa por la noche, durante el día no da fallo. Le cambié las cabezas del gas y sigue igual.
¿Será problema del termostato? Saludos
Hola, tengo una adria twin con el mismo problema. Durante en día y cuando estamos en la furgo con el termostato alto no hay problema pero algunas noches al dejarla al 3o4 me da el mismo fallo y tengo que reiniciarla apagando y encendiendo. Suele arrancar aml reiniciarse y no vuelve a dar problema hasta la noche siguiente, es raro por que solo me pasa por la noche, durante el día no da fallo. Le cambié las cabezas del gas y sigue igual.
¿Será problema del termostato? Saludos
He leido por ahí que el termostato de la ruleta de números no funciona muy bien, que es mejor la pantalla trumatic CP Plus, pero para eso tienes que tener la versión de software V05 o superior.
He leido por ahí que el termostato de la ruleta de números no funciona muy bien, que es mejor la pantalla trumatic CP Plus, pero para eso tienes que tener la versión de software V05 o superior.
Funcionar funciona bien, ahora no es lo mismo que tu tengas que saber a que temperatura corresponde cada numero a programar exactamente los grados, es como los termostatos analógicos de las casa que es difícil acertar mientras que los digitales son casi exactos,
, y así me aclaro mejor con el funcionamiento de la furgoneta; hacéis un curro bestial en el foro. Felicidades
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