Truma C3402 no calienta a números bajos

[Osiris]

El problema es que a mi a los números bajos no me enciende, tengo que ponerla a partir de 4 o 5 para que arranque, y encima al cabo del rato se me enciende el piloto rojo de fallo. La mía es la C3402, pero creo que es casi igual que la 6002.
No se si la C3402 tiene 2 velocidades de ventiladores o dos potencias de funcionamiento, y si es así, ¿Puede ser que uno/a de ellos esté estropeado y el otro funcione?

Este problema es o era muy común en esas calefacciones , solo tienes que ver la de casos descritos en este foro. Mucha dificultad a la hora de tener una temperatura estable dentro del habitaculo. Esa dificultad era mayor o menor, según lo baja o alta fuese esa temperatura y la temperatura elegida.

Cada uno, eligió como solucionarlo. En mi caso, 5 años casi desde que le di mi propia solución...y ahora dentro habitaculo hay la temperatura que yo quiero con independencia la que haya en exterior o dentro elegida. Además, con dos zonas separadas .


Suerte, hay mucho escrito .

[Er Bicho]

Hola, muy buenas.
Me llamo David y me registré hace poco en el foro porque nos hemos comprado una ducato Adria twin, y así me aclaro mejor con el funcionamiento de la furgoneta; hacéis un curro bestial en el foro. Felicidades

He estado leyendo muuuchas entradas acerca de las calefacciones truma y no acabo de encontrar el fallo que tiene la mía.
El modelo que tengo es Trumatic C3402 con el regulador de la ruletita del 1-9. Tengo puesto a propano 30mbar. La furgoneta es del 2004, así que el truma será de esa fecha +ó-.

El problema:
Cuando enciendo la cale, a partir del 4 ó 5 de la ruleta (sólo calefacción) funciona sin problemas. El problema es cuando ya ha cogido una temperatura y quiero mantenerla durante largo tiempo al 3 (por ejemplo). No acaba de arrancar en toda la noche (aunque la temperatura baje bastante), y por la mañana me despierto con el led rojo encendido, y un frío de narices. A veces, al encenderla, también suena como si empezara y parara varias veces, sin acabar de arrancar.

Las posibles soluciones (que no se si se ajustan a mi problema):
- Hay gente que pone un termostato, como este forero (https://www.youtube.com/watch?v=tlCdsE69G2w), para que la vaya encendiendo a tope a ratos manteniendo una temperatura constante.
- Otros ponen un potenciómetro a parte de la ruedecita de los números (http://www.fermines.com/TrumaC6002.htm) para que la regulación sea más precisa.
- Otros ponen el trumatic CP plus (la pantalla), que se supone controla mejor las temperaturas y regulación de la calefa (aún no he mirado si mi truma lleva el software V05 para poder instalarlo)
- Otros dicen de limpiar entrada aire, escape gases, arreglar alguna junta rota,...
- Otros estarán como yo, o cocidos o congelados, pasando el invierno como pueden.

Mi pregunta es si alguien tiene o ha tenido el mismo problema y cómo lo ha solucionado. Para decidirme por una opción para arreglar el funcionamiento.
Si el tema ya ha sido respondido en otro hilo, perdonar por el ladrillo que he soltado y si alguien pone el enlace os lo agradecería.

Muchas gracias
David

Si cuando te levantas esta el piloto en rojo es que tienes otro problema, en el tema de los numeros y las temperaturas, es como dice 4 Herrante, cuestion de coger el numero que te va bien, teniendo en cuenta el lugar en que esta situada la sonda.

[pyratyx]

Gracias por las respuestas. Alguien sabe si puede ser que funcione una potencia y no la otra?

[Angelbcn]

En la mía tuve que hacer una reparación importante debido a que había hecho una explosión y me cambiaron muchísimas cosas, entre ellas la placa. Cuando la retomé de nuevo me hacia el mismo fallo pero al contrario, es decir si la mantenía con la ruleta a menos de de 4 o 5 pues funcionaba sin problemas, pero si la ponía más alta al cabo de un tiempo se paraba y se quedaba con el piloto en rojo. Si la ponía de nuevo a cero y la volvía a poner en marcha pues funcionaba sin problemas otra vez, siempre que no la pasara de 5, en cuyo caso se volvía a parar de nuevo al cabo de unos minutos.
Al final en el taller después de mucho probar y verificar han optado por volver a cambiar la placa, pues dicen que posiblemente la nueva que me pusieron fuera defectuosa. Estoy pendiente de salir a probar si se repite el fallo, pero en las pruebas que he hecho probando durante un rato aparentemente funciona correctamente. Con ello quiero decir que a veces estos fallos pueden ser también por problemas en la placa

[Dedalo]

Si lo que falla es una velocidad, puede no arrancar cuando enciende en esa velocidad y funcionar bien el la otra...
Pongo un ejemplo, si falla la velocidad alta, no arrancará cuando la enciendes, a menos que la diferencia entre la temperatura seleccionada y la ambiente sea muy pequeña, y funcionará bien el resto del tiempo, pues al arrancar por segunda vez, se supone que la diferencia entre ambas temperaturas es pequeña.
Si por el contrario falla la velocidad baja, al arrancar por primera vez todo va bien, pero cuando se acerca a la temperatura seleccionada y baja de velocidad, aparece la averia y se apaga.