Bateria Ultracell frontal-opinión por favor
Colapsar
X
-
Editado por última vez por Popoquitos; 25/01/2020, 21:31:06.La ignorancia no conoce fronteras. Allí donde pone el pié ese es su territorio. -
Sobre la capacidad de la baterias yo si tengo un criterio claro y es que prefiero 2 baterias de 100 A/H (yo tengo 3) a una de 200 A/h, tengo dos motivos por peso la puedo meter en su sitio y sacar, una bateria de 60Kgr hay que pensar como la voy a mover, el segundo motivo es , si se me estropea una bateria tengo la otra y no me quedo sin electricidad, eso me ha ocurrido en dos ocasiones y teniendo la precaucion de que tengan un fusible o desconectador para poder aislarla no tengo ningun problema.
Yo tengo estas y me van bien INOVTECH /ELEKTRION 100A/h son AGM para autocaravanas y las compre en Activecaravana 175€ con portes
Con respecto a la tension maxima de carga de una bateria no voy a discutir si hay variacion si se carga a 14.1 o 14.8 V o no al final tenemos un cargador montado tanto para 240 v, como el regulador para las placas solares, y como si va bien no se va a cambiar en funcion de la bateria del momento, pues se pone en PB o Gel y listo. y a disfrutar de la Autocaravana que es lo que queremos.Un Saludo
Comentario
-
El problema que tengo es el hueco, una como la tuya no tengo dónde meterla. Por eso estaba interesado en este formato de batería, me da igual que sea esta o no. Si no acabaré poniendo dos de 100 o un poco más que me entren en el espacio que tengo.
¿Por qué dices que esta no? ¿Por qué no aguanta descargas profundas?
saludos
ChristianComentario
-
A más frío, una batería necesita más Tensión de carga , y a más calor ..menos tensión.
Más o menos ( cada fabricante determina la suya) ....10°C es una décima de tensión más, o menos.
Además da otro valor, máximo 25A de carga .No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
-
-
El problema que tengo es el hueco, una como la tuya no tengo dónde meterla. Por eso estaba interesado en este formato de batería, me da igual que sea esta o no. Si no acabaré poniendo dos de 100 o un poco más que me entren en el espacio que tengo.
¿Por qué dices que esta no? ¿Por qué no aguanta descargas profundas?
Este bateria esta construido para este sistemas,
Si te funciona en un AC un tiempo, pero cuando tiempo, seguro en poco años tienes que cambiar otra vez seguro.Editado por última vez por christiancastro; 25/01/2020, 22:41:14.saludos
ChristianComentario
-
HE visto esta de Kaise: https://autosolar.es/pdf/Kaise-KBFS250.pdf
Tiene la forma que me vendría bien para mi hueco.
Según ficha técnica sirve para caravanas, pero la tensión de carga creo que no es adecuada. Mi cargador marca para Final charging voltage: 14,3 vd.c (gel) y 14.1 vd.c (Pb). La batería marca para cycle use: 14,4 v-15 v.
Entiendo que no me serviría, verdad?Comentario
-
Siempre puedo poner dos de 100 o 115 ah, tal y como he tenido hasta ahora.
Muchas graciasComentario
-
HE visto esta de Kaise: https://autosolar.es/pdf/Kaise-KBFS250.pdf
Tiene la forma que me vendría bien para mi hueco.
Según ficha técnica sirve para caravanas, pero la tensión de carga creo que no es adecuada. Mi cargador marca para Final charging voltage: 14,3 vd.c (gel) y 14.1 vd.c (Pb). La batería marca para cycle use: 14,4 v-15 v.
Entiendo que no me serviría, verdad?
Que no he comprendido porque no te entra la otra, me puedes decir que tamaño total tienes para la/las baterias.saludos
ChristianComentario
-
Comentario
-
He mirado un poco y no encuentro mejor que este, el unico es como tu has dicho, la carga no cuadra, la unica solucion seria un cargador para AGM.
Que no he comprendido porque no te entra la otra, me puedes decir que tamaño total tienes para la/las baterias.
Luego tengo otro hueco que de largo me permite mucho más, por eso la idea de instalar las baterías con este formato especial, pero que está limitado de anchura, no puedo poner nada que supero los 13 cm, quizás apurando 13,5 cm.
Muchas gracias.Comentario
-
HE visto esta de Kaise: https://autosolar.es/pdf/Kaise-KBFS250.pdf
Tiene la forma que me vendría bien para mi hueco.
Según ficha técnica sirve para caravanas, pero la tensión de carga creo que no es adecuada. Mi cargador marca para Final charging voltage: 14,3 vd.c (gel) y 14.1 vd.c (Pb). La batería marca para cycle use: 14,4 v-15 v.
Entiendo que no me serviría, verdad?
Cuando se habla en las fichas técnicas de voltages para cycle use, entiendo que se refiere a voltages máximos, ¿verdad? Me imagino que sobrepasar ese voltage es muy pejudicial para la batería. Pero cargar por debajo de ese voltaje supone un problema. Es decir, en este caso la batería marca 14,4-15V (rango establecido para diferentes temperaturas entiendo) . Si mi cargador da 14.3 de voltage máximo , ¿sería problemático?Comentario
-
ME autocito.
Cuando se habla en las fichas técnicas de voltages para cycle use, entiendo que se refiere a voltages máximos, ¿verdad? Me imagino que sobrepasar ese voltage es muy pejudicial para la batería. Pero cargar por debajo de ese voltaje supone un problema. Es decir, en este caso la batería marca 14,4-15V (rango establecido para diferentes temperaturas entiendo) . Si mi cargador da 14.3 de voltage máximo , ¿sería problemático?
Solo he econtrado una de victron (como la de Kaise) mas caro menos Ah y tambien es un poco mas ancho, no se si entra:
O montar en los huecos de origen dos de este:
saludos
ChristianComentario
-
El unico esta 0,1V abajo de tu cargador, yo no veo problematico, para mi seria una buena option.
Solo he econtrado una de victron (como la de Kaise) mas caro menos Ah y tambien es un poco mas ancho, no se si entra:
O montar en los huecos de origen dos de este:
https://autosolar.es/baterias-gel-12...victron-energy
Después de dar tantas vueltas al asunto me estoy planteando poner una sóla batería de 115 ah y un panel solar con su correspondiente regulador.
La batería va a durar más años (teóricamente) porque no va a llegar a sufrir fuertes descargas gracias al sol. Tendiendo en cuenta que mis consumos fuertes se limitan a la calefacción en invierno puede que sea mejor opción que una batería grande solamente, que sufriría descargas más profundas y por lo tanto (teóricamente) aguantaría menos años.
En el caso de poner placa tengo una duda respecto a donde conectarla, 1) al regulador y de ahí directamente a batería o 2) a través del cargador que me permite la conexión al regulador solar.
El cargador está a unos 2 metros de las baterías. Me suena haber leído por el foro que el regulador cuanto más cerca de la batería mejor, para no perder eficiencia.
También entiendo que si el regulador lo conectase al cargador, la capacidad de carga final sería la del cargador y no la del regulador, con lo cuál tendría un máximo de 14.3 v, no?Editado por última vez por vito; 28/01/2020, 10:54:40.Comentario
Comentario