Eso es cosa politica porque yo no le entendí nunca ,ya que ese chofer de bus juega con la vida de 60-70 personas y yo con mi AC a 90 a veces solo yo solo. Es lo que hay.Iniciado por yallego
Eso es cosa politica porque yo no le entendí nunca ,ya que ese chofer de bus juega con la vida de 60-70 personas y yo con mi AC a 90 a veces solo yo solo. Es lo que hay.
Es cierto que algún camion os pasa a más velocidad pero de baberlos los hay que trucan su tacógrafo para ganar tiempo ...otras veces cuesta abajo pueden si no frenan llegar a 100 o más. pero lo que no hay que valorar lo que marca el GPS con el velocimetro del vehiculo...............................
Mi experiencia con a mayoría de camiones con los que he circulado a la par, es que cumplen escrupulosamente con la velocidad máxima. No hay como pegarse a uno para no tener que andar pendiente del velocímetro.
Chapó por ellos.
Es que si te cogen vas calentito a casa
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La manipulación del tacógrafo o de alguno de
sus elementos, así como la de otros instrumentos
o medios de control que exista la obligación de
llevar instalados en el vehículo, con objeto de
alterar su funcionamiento o modificar sus mediciones
4001€
Inmovilización (Art.202. a)
ROTT) , Pérdida de
honorabilidad, solo aplicable
a Transporte Público (Anexo
I, A 10 ROTT)
Yo cuando hablo de velocidad habló de gps que varía con mi velocímetro casi un 10 %.
Un Saludo
Supongo que ocurrirá lo mismo pero al revés que una furgoneta por el hecho de que sea para el transporte profesional tiene mayor limitación de velocidad. Tampoco se entiende,
Un Saludo
Es un sin sentido lo de las velocidades, siempre lo he pensado lo de los autobuses.....
Un camión rígido de tres ejes a 90 pero un autobus lleno pasajeros a 100....
Una auto normal que viaja siempre cargada por decirlo de algún modo al límite a 120 pero un carrozado 90.....
Un furgón por pequeño que sea 90 pero el mismo vehículo en mixto 100 o en turismo 120.....
No sé muy bien a quién favorecen éstas normas, seguramente el mismo telón de fondo de siempre 🤑
La autocaravanas de permiso C en mayoría podrían circular perfectamente a 100 entrañando menos peligro humano que un autobús.
Saludos
Los autobuses tienen un sistema de suspensión y una estabilidad muy superior a la de un camión
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Será porque tu cuentakilómetros marca de más, porque con el mío que va clavado con la velocidad del tacografo y la del GPS, cómo ponga el cruiser a 90 me adelantan todos.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
De despiste nada, yo circulaba a 100 porque quería, y pasé el radar a sabiendas de que iba por encima de mi velocidad permitida cómo he pasado otros muchos radares y nunca me han multado hasta hoy.
Lo que no sabia es que los que están colocados en pendiente te controlan el tipo de vehículo.
🥴 Viviendo y aprendiendo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
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