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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
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2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Con este título ponéis muchos vuestras capuchinas en venta; eso si, todas estan bien, su conducción es sencilla (teniendo las precauciones adecuadas), habeis disfrutado mucho con ellas...etc,etc...pero en cuanto podeis, cambiáis a integral!
Y aquí un trio se pregunta...¿por qué? Si lo teníais todo en la capuchina....las integrales son un pastón mas, algunas las ponéis en venta con solo uno o dos años, aún siendo positiva la experiencia con ellas...(lo he comentado en algún privado)
Así que nos haceis dudar en nuestra primera compra...¿merece la pena una capuchina o directamente vamos a por una integral? Esto nos supondría replantearnos muchas cuentas que no se si nos van a cuadrar, pero no quiero verme con una capuchina y dentro de uno o dos años decir...nos teníamos que haber liado a manta en la cabeza y pillado una integral!!
En fin, una duda que tenía uno dentro y la tenia que soltar!!
¿cuántos compañeros tenemos capuchina?sopotocientos...
¿cuántos se pasan a integral? algunos...
ventajas capuchina:
-espacio interior
-cabina standar,de manera que en caso de rotura de luna delantera ó golpe de chapa,te la arreglan en cualquier taller de cristalería, servicio oficial ó taller autorizado,de manera inmediata;sin tener que depender de que te envíen las piezas de recambio desde el pais de origen del carrocero.
el aspecto estético es totalmente subjetivo;a mí me encantan las capuchinas y creo que nunca me verás cambiando a integral(salvo que me hagan tal oferta de precio,que me haga dejar a un lado mi preferencia).
Para terminar,te comento que como duermo en el "palomar" de mi Ac,no duermo ni siquiera en mi casa.
En mi caso, hemos hecho a la inversa. Teníamos una Perfilada (o "semi-integral" como llaman algunos), y ahora tenemos una capuchina. Todo depende de las necesidades presentes y futuras a corto-medio plazo que vayáis a tener.
¿Número de viajeros? En las capuchinas "tipo" pueden viajar 6 y dormir 6 sin problema
¿Tipo de viajeros? Adolescentes, niños, adultos. En nuestro caso, 2 adultos y 2 niños, pues mejor con literas (mientras son pequeños pueden dormir juntos, pero después )
¿Estilo de conducción? Si te gusta ir deprisa, mejor la integral. Si vas con pausa, la capuchina es perfecta (este finde me adelantó una capuchina alemana a una velocidad de vértigo, miedo me dió)
¿Te importa andar bajando y subiendo la cama de la integral o prefieres tener la cama siempre lista como en la capuchina? (mi hija de 3 años ya se ha apropiado del "gallinero", y para colmo, ha aprendido a subir y bajar sin escalera )
¿Sabes la de viajes que puedes hacer con la diferencia de dinero entre una capuchina y una integral ?
En fin, lo dicho, analiza tus necesidades y luego decides.
Saludos
Pues ya somos dos Lolo, en la capuchina duermo más a gusto que un arbusto. En mi AC sólo vamos mi chica y yo, pero me pillé una capuchina (pequeñita) por espacio(frente a las integrales pequeñas que vi, todo muy apretado), camita fija y en lo alto del castillo y como no las pelillas €. El consumo es alto pero bueno. Puede que algún día me pase a integral pero sería porque me guste su interior, equipación y demás, pero no por su forma de conducción, aunque obviamente mejoraría e incluso el consumo, pero no sería porque esté harto de una capuchina. Y menudo precio las integrales....
¿cuántos compañeros tenemos capuchina?sopotocientos...
¿cuántos se pasan a integral? algunos...
ventajas capuchina:
-espacio interior
-cabina standar,de manera que en caso de rotura de luna delantera ó golpe de chapa,te la arreglan en cualquier taller de cristalería, servicio oficial ó taller autorizado,de manera inmediata;sin tener que depender de que te envíen las piezas de recambio desde el pais de origen del carrocero.
el aspecto estético es totalmente subjetivo;a mí me encantan las capuchinas y creo que nunca me verás cambiando a integral(salvo que me hagan tal oferta de precio,que me haga dejar a un lado mi preferencia).
Para terminar,te comento que como duermo en el "palomar" de mi Ac,no duermo ni siquiera en mi casa.
No estoy de acuerdo en que una de las ventajas de la capuchina
es el espacio interior, eso dependera de la distribucion y medidas
pero no por el hecho de ser capuchina perfilada o integral
las integrales son como las capuchinas pero la diferencia es que la cama delantera esta integrada en la carroceria aunque plegada, lo que le da mas amplitud cuando no se usa, eso si, no puedes utilizarla para llevar cosas o dormir mientras conduces.
En cuanto a las ventajas de las integrales te ha faltad opara mi lo mas importante
es muchismo mas estable.
Ahora leyendo tu mensaje LOLO, tu mismo lo dices, si el precio fuese como el de las capuchinas hasta tu podrias cambiar.
COn lo cual, deduzco que el mayor inconveniente que tienen las integrales sobre las capuchinas es el precio.
Yo cambie de capuchina a integral
no necesitaba 6 plazas y podia permitirmelo.
Pero que sepais que integrales de 6 plazas las hay
las unicas que no admiten 6 plazas son las perfiladas ya que carecen de la cama delantera.
Con este título ponéis muchos vuestras capuchinas en venta; eso si, todas estan bien, su conducción es sencilla (teniendo las precauciones adecuadas), habeis disfrutado mucho con ellas...etc,etc...pero en cuanto podeis, cambiáis a integral!
Y aquí un trio se pregunta...¿por qué? Si lo teníais todo en la capuchina....las integrales son un pastón mas, algunas las ponéis en venta con solo uno o dos años, aún siendo positiva la experiencia con ellas...(lo he comentado en algún privado)
Así que nos haceis dudar en nuestra primera compra...¿merece la pena una capuchina o directamente vamos a por una integral? Esto nos supondría replantearnos muchas cuentas que no se si nos van a cuadrar, pero no quiero verme con una capuchina y dentro de uno o dos años decir...nos teníamos que haber liado a manta en la cabeza y pillado una integral!!
En fin, una duda que tenía uno dentro y la tenia que soltar!!
Saludos foreros!!
DEPENDEN MUCHOS FACTORES, 1º-economia 2º-si nos gustara o no al ser la 1ª,y si es que no tiramos el dinero. 3º-componentes que integran la familia,a los años que sean "x" los peques no quieren ir son mayores u otras cuestiones,y ya cambian a la integral. 4º-manejo,no es lo mismo un rijido aerodinamico,que ese tocho arriba(yo tengo capuchina). 5º-dicen que por gasto de gasoil,que gasta menos (yo opinino que no).
HAY MAS PUNTOS,PERO CREO QUE ESOS SON LOS PRINCIPALES.
No estoy de acuerdo en que una de las ventajas de la capuchina
es el espacio interior, eso dependera de la distribucion y medidas
pero no por el hecho de ser capuchina perfilada o integral
las integrales son como las capuchinas pero la diferencia es que la cama delantera esta integrada en la carroceria aunque plegada, lo que le da mas amplitud cuando no se usa, eso si, no puedes utilizarla para llevar cosas o dormir mientras conduces.
En cuanto a las ventajas de las integrales te ha faltad opara mi lo mas importante
es muchismo mas estable.
Ahora leyendo tu mensaje LOLO, tu mismo lo dices, si el precio fuese como el de las capuchinas hasta tu podrias cambiar.
COn lo cual, deduzco que el mayor inconveniente que tienen las integrales sobre las capuchinas es el precio.
Yo cambie de capuchina a integral
no necesitaba 6 plazas y podia permitirmelo.
Pero que sepais que integrales de 6 plazas las hay
las unicas que no admiten 6 plazas son las perfiladas ya que carecen de la cama delantera.
Saludos
el tener la cama montada y lista para usarse siempre, sobre la cabina,da más amplitud que la cama sobrecabina de las integrales,que anula el espacio de la cabina,cuando se baja.
La estabilidad te la da una buena suspensión,yo la he mejorado y mi capuchina va tan estable como cualquier integral.
En cuanto al precio,no me has entendido ó no me he sabido explicar:
a igualdad de precio,me quedo con una capuchina de alta gama(Laika Kreos,Detleffs Globetrotter XXL,Movilbetta,etc,etc)si me ofreciesen una integral con esas calidades,más barata que la capuchina,es cuando sería posible que claudicara...a eso me refería.
el tener la cama montada y lista para usarse siempre, sobre la cabina,da más amplitud que la cama sobrecabina de las integrales,que anula el espacio de la cabina,cuando se baja.
La estabilidad te la da una buena suspensión,yo la he mejorado y mi capuchina va tan estable como cualquier integral.
En cuanto al precio,no me has entendido ó no me he sabido explicar:
a igualdad de precio,me quedo con una capuchina de alta gama(Laika Kreos,Detleffs Globetrotter XXL,Movilbetta,etc,etc)si me ofreciesen una integral con esas calidades,más barata que la capuchina,es cuando sería posible que claudicara...a eso me refería.
Aclarado LOLO, es que tu comentario daba a entender que cambiarias si el precio fuese menor.
en cuanto al espacio tambien de acuerdo, es mas l ohe dicho yo, menos amplitud cuando la cama esta bajada, por contra mas cuando esta subida.
y en cuanto a la estabilidad yo tambien en mi anterior AC capuchina le reforce la suspension y por supuesto que mas estable.
Pero,
a igual peso
a igual distribucion
y a igual suspension
las integrales son como las capuchinas pero la diferencia es que la cama delantera esta integrada en la carroceria aunque plegada, lo que le da mas amplitud cuando no se usa, eso si, no puedes utilizarla para llevar cosas o dormir mientras conduces.
Dormir mientras conduces? Creo que habrá sido un lapsus, ya que supongo que a nadie se le ocurrirá dejar dormir a un familiar en la mansarda mientras se está en circulando......
Dormir mientras conduces? Creo que habrá sido un lapsus, ya que supongo que a nadie se le ocurrirá dejar dormir a un familiar en la mansarda mientras se está en circulando......
Vale, ya veo que la capuchina cuenta con sus defensores....y si, el espacio se aprecia incluso para un novatillo como el menda...
Es la conducción lo que me puede preocupar mas, que tipo de suspensión te garantiza en una capuchina una conducción mas estable y segura? ¿es cara?
SalU2
LA suspension debe ser dura para que no balancee bien en curvas, por viento o al adelantar o ser adelantado por un vehiculo grande, Todo terreno, bus o camion.
Puedes optar por dos opciones, poner una semineumatica, con lo que la endureces o ablandas segun tus necesidades o bien reforzar las laminas de las ballestas traseras, poniendole una lamina mas o curvando un poco las existentes.
precio de semineumatica sobre los 1.000 - 1500€
precio de refuerzo de ballestas unos 200€ si no pones lamina y sobre 400€ si pones una lamina mas.
, pero no quiero verme con una capuchina y dentro de uno o dos años decir...nos teníamos que haber liado a manta en la cabeza y pillado una integral!!
)
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y si, el espacio se aprecia incluso para un novatillo como el menda...
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