Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: [email protected], si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Cambio de nombre del hilo y relación páginas/países
Originalmente publicado por familia telerin
O sea,que vives en Suecia...¿y qué tal??
Lamentablemente yo no tengo ni idea de informática, y además muy poco tiempo. TRes niños no te dejan demasiado tiempo libre
Pero si no puedes elaborar un mapa, por lo menos podrías hacer una introducción explicando qué podemos encontrarnos y en qué orden,¿no?
Andaaaaaaaaaa
Ya está modificado lo del nombre del hilo, para que encaje mejor con el contenido.
Y también un listado de relación de países/páginas como el que ves abajo.
Tal y como me sugeriste.
Todo gracias a la rápida respuesta que tuve de @lbert, a quien desde aquí vuelvo a dar las gracias!.
El listado no es completo, sólo informa de qué países tratan las páginas, aunque a veces, estando con Noruega por ejemplo, a lo mejor subí post:s de Suecia y viceversa, pero por lo menos informa "brutamente" por dónde buscar cuando se quiera ver info de algún país en concreto.
Se encuentra en el post número 1 de la página número 1.
Saludos
Nettus
MUNDOTEKA 1- Europa Mapa del sitio o leyenda/páginas:
Charente Marítimo (17) (en francés, Charente-Maritime) es un departamentofrancés situado en la región de Poitou-Charentes. Sus habitantes reciben el gentilicio francés de Charentais-Maritimes. Geografía -Limita al norte con Vendée, al noreste con Deux-Sèvres, al este con Charente y -brevemente- con Dordoña, al sur con Gironda y al oeste con el océano Atlántico (463km de costa,de los cuales 230km corresponden a islas). -Altitudes extremas: máximo 166m en el bosque de Chantemerlière, mínimo 0m (costa atlántica). Algunas partes del territorio quedan libres de las aguas marinas en la bajamar, permitiendo el tránsito. -Lago más grande: Étang de Maigrin. -Ríos más importantes:Charente, Boutonne, Seugne, Isle, Né, Seudre, Sèvre Niortaise. La Gironda es un estuario formado por los ríos Garona y Dordoña. Islas: -Isla de Oléron: 174,40km² (la segunda más grande de la Francia metropolitana), 20.009 hab, mayor elevación: 34m. Accesible durante la marea baja por el Coureau d'Oléron (1,2km) y por el Pertuis de Maumusson (600m). Está conectada al continente desde el 21 de junio de 1966 por el viaducto de hormigón más largo de Europa (2.862m). -Isla de Ré: 85,32km² (la cuarta más grande de la Francia metropolitana), 16.499 hab, mayor elevación: 19m. Está conectada al continente desde el 1 de julio de 1988 -Isla de Aix: 1,19km², a 3,5km de la costa, 186 hab, mayor elevación: 9m. Estuvo unida al continente hasta el siglo VI; siguió siendo accesible durante la marea baja hasta el siglo XV. Constituye el municipio de menor superficie del departamento. -Île Madame (llamada Île Citoyenne durante la Revolución Francesa): 0,78 km², a 500m de la costa, alrededor de 10 habitantes. Accesible durante la marea baja por el Passe aux Bœufs. Forma parte de la comuna de Port-des-Barques.
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) La Rochelle
La Rochelle es una ciudad francesa de 76.584 habitantes; capital del departamento de Charente Marítimo. Es un puerto de la fachada atlántica de Francia aproximadamente equidistante de la punta de Bretaña y del País Vasco francés. Tiene alrededor de 75.000 habitantes, 100.000 con sus cercanías. Alberga un aeropuerto compartido con la Isla de Ré. Interés turístico El casco viejo de la ciudad tiene hoteles del siglo XII, las torres (de la Chaîne, San Nicolás, en el viejo puerto, del Gran Reloj y de la Lanterne) son del siglo XIV y XV, el Ayuntamiento es de estilo renacimiento, y la ciudad alberga muchos museos, entre ellos el museo acuático «L'Aquarium1» (El acuario). El segundo puerto de ocio de Francia, "Les Minimes", se encuentra al sur de la ciudad. Historia Se menciona por primera vez a La Rochelle en el siglo X. Era entonces un pequeño pueblo de pescadores llamado Rochella (un diminutivo de Roche, roca), porque estaba construido sobre una plataforma rocosa. Empieza a desarrollarse y obtiene a fines del siglo XI su estatuto de ciudad libre (por la carta «charte de commune»), deshaciéndose así de la tutela feudal. Por su excelente localización geográfica (cerca de la Isla de Ré), crece el comercio y la prosperidad del puerto. Sus socios comerciales predilectos son Gran Bretaña y el Norte de Europa. Durante la Guerra de los Cien Años la ciudad permaneció en manos inglesas hasta que en 1372 la armada de Castilla (aliada de Francia) derrota contundentemente en sus aguas a la inglesa en la llamada Batalla de La Rochelle, facilitando así la posterior conquista franco-castellana de la plaza. El cosmopolitismo, el relativo alejamiento de París y las influencias nórdicas hacen que las ideas laicas y luego reformistas se impongan con facilidad. La Rochelle se vuelve de hecho la capital gala del protestantismo. En ella se firma en 1571 las Confesiones de Fe de las Iglesias Reformadas de Francia. Los grandes jefes protestantes, como La Rochefoucauld y Enrique de Navarra, futuro Enrique IV de Francia, se instalan allá, seguidos de los Hugonotes (protestantes expulsados de Francia) que obtienen privilegios económicos y desarrollan el comercio con África, Sudamérica y Terra Nova (en Canadá).
La ciudad se aprovecha de los conflictos entre Inglaterra y Francia para distanciarse de París. El rey, celoso del poderío del puerto, decide retomar el mando enviando un gobernador para dirigir La Rochelle en el interés del reino (y captar algo de su riqueza). Los nobles de la ciudad rehúsan, lo que provoca el asedio del puerto por las tropas reales en 1572. Con la ayuda por mar de los ingleses, la ciudad resiste y obtiene una paz negociada. A principios del siglo XVIII, los protestantes representan el 90% de la población. La prosperidad está asegurada por el comercio tradicional del vino y la sal, la pesca del bacalao y el nuevo comercio de las pieles provenientes de Canadá. Sin embargo, la monarquía gala se convierte al absolutismo con el cardenal Richelieu y Luis XIII, y no tolera ya la autogestión de una ciudad del reino, rica, protestante y de dudosa fidelidad para con la corona. En 1628 las tropas reales asedian la ciudad por tierra y mar para no repetir el error de medio siglo antes. Los ingleses no logran compensar la inferioridad de los asediados y la ciudad es vencida. Pierde todos sus privilegios menos la libertad de culto (por poco tiempo) y mueren uno de cada cinco habitantes. El comercio se derrumba, el cambio de política religiosa lleva a las conversiones forzosas al catolicismo, religión de Estado, y familias enteras huyen a la Nueva Rochelle en América. En el transcurso del siglo XVIII culmina el comercio triangular entre África, América y Europa (esclavos de Cabo Verde y Nueva Guinea son llevados a las plantaciones de Santo Domingo, de donde se trae el azúcar, el café y el colorante índigo). La Rochelle es en aquella época el segundo puerto negrero de Francia después de Nantes. Esta prosperidad no resiste a las revueltas negreras de Santo Domingo, que conducen a la prohibición de la trata de negros. Al final del siglo XIX se construye un puerto con capacidad para acoger grandes bous, y la economía se recupera. Durante la Seg. Guerra Mundial, la marina alemana creó una de las mayores bases de submarinos del Atlántico, la cual aún se puede ver. Enlaces externos sitio del museo acuático "L'Aquarium", en francés e inglés sitio del ayuntamiento dedicado al turismo, multilingüe Fotos de La Rochelle, en francés Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre La Rochelle.
Rochefort es una localidad y comuna francesa situada en el departamento de Charente-Maritime, en la región Poitou-Charentes. Es también la subprefectura, una de los 5 de Charente-Maritime, del distrito de Rochefort que agrupa 13 cantones y 79 comunas. El nombre completo, no oficial, es Rochefort-sur-Mer pero la segunda parte del nombre usualmente no se menciona. History In December 1665 Rochefort was chosen by Jean-Baptiste Colbert as a place of "refuge, defense and supply" for the French navy. Its military harbour was fortified by Louis XIV's commissary of fortifications Vauban. Between 1666-1669 the king had the "Corderie Royale" (then the longest building in Europe) constructed to make cordage for French ships of war. The making of cordage ceased in 1867, and in 1926 the arsenal of Rochefort was closed. The building was burned by occupation forces in 1944 and left abandoned for twenty years. Today it has been restored for municipal and tourist purposes. Another infrastructure of early Rochefort from 1766 was its bagne, a high-security penal colony involving hard labour. Bagnes were then common fixtures in military harbours and naval bases, such as Toulon or Brest, because they provided free labour. Off Rochefort, from the island of Île-d'Aix where he had spent several days hoping to flee to America, Napoleon Bonaparte surrendered to Captain F. L. Maitland aboard HMS Bellerophon, on July 17, 1815, ending the "Hundred Days". Rochefort is a notable example of 17th-century "ville nouvelle" or new town, which means its design and building resulted from a political decree. The reason for building Rochefort was to a large extent that royal power could hardly depend on rebellious ProtestantLa Rochelle, which Cardinal Richelieu had to besiege a few decades earlier. Well into the 20th century, Rochefort remained primarily a garrison town. The tourist industry, which had long existed due to the town's spa, gained emphasis in the 1990s.
St Georges-de-Didonne Royan is one of the most prestigious sea-side resorts on the Atlantic coast. There are facilities for almost all sports: tennis-squash-golf-horse riding-sailing-wind surfing-diving-parachute jumping etc. There is plenty to keep one occupied. Enjoy strolling along the sandy beaches of Royan. Just to the west of Royan is 'Zoo de La Palmyre' with 1600 animals to see, there is plenty to keep the children busy. Next to Royan you have St Palais-sur-Mer having 4 beaches, market every morning in summer and a lake with walks mini boats mini golf tennis and fishing. St george-de-Didonne with a long stretch of beach and walks along the cliff next to the light house.Meschers-sur-Gironde has a harbour for sailing and fishing, beaches or take a tour around the caves carved into the cliffs.
Royan ( tambien llamado en el idioma saintongeais Roéyan) es una ciudad francesa situada en el departamento de la Charente Marítimo y en la región Poitou-Charentes. El nombre de sus habitantes es Royannais y Royannaises. Ciudad costera de reputación internacional, Royan es una ciudad que cuenta a 17 102 habitantes, al corazón de una área urbana estimada a 38 638 habitantes, lo que lo hace el cuarto poblado del departamento después de La Rochelle, Rochefort y Saintes. Capital de la Côte de beauté, se encuentra en la desembocadura del estuario del Gironda, el estuario más vasto de Europa. Posee cinco playas, un puerto de ocio y un puerto pesquero. Conocida desde el siglo XIX por sus baños de mar, la ciudad va a acoger a numerosos artistas durante los años 1900. Asolada por bombardeos terribles en 1945, la ciudad fue declarada laboratorio de búsqueda sobre el urbanismo y posee desde entonces un patrimonio arquitectural que fechaba años 1950 (arquitectura modernista). Su renacimiento de la posguerra le permite hoy acoger hasta 90 000 habitantes en temporada plena. Royan ( Roeyan in the saintongese language ) is a commune in the Charente-Maritimedépartement, in south- western France. Inhabitants are called royannais and royannaises in french. An important seaside resort with an international reputation, Royan is a city of 17,102 inhabitants in the heart of an urban area estimated at 38,638 inhabitants, which makes it the fourth largest conurbation in the ‘’départment’’ after La Rochelle, Rochefort and Saintes. Capital of the « Côte de beauté », the city is located in the mouth of the Gironde Estuary, the largest estuary in Europe. Royan has five sandy beaches, a marina and a fishing port. Famous from the 19th century for its « Bains de mer » (sea swimming), this very rich resort welcomed numerous artists during the roaring twenties. Ravaged by terrible bombardments in 1945, the city was declared a research laboratory on town planning and since then has an architectural heritage dating from the 1950s (modernistic architecture). The city's post-war revival allows it today to welcome up to 90,000 inhabitants at the height of the season. Geography Royan is a famous seaside resort situated in the southwest of the department of Charente-Maritime, in the former province of Saintonge. It occupies a site on the mouth of the Gironde Estuary, on the right, near the Atlantic coast. On the coast limestone cliffs and beaches, locally called conches, alternate. There are five of these, varying in size from the smallest, measuring only some hundreds of metres (conche of the pigeonnier ) to the largest ( the grande conche ), which spreads across about 2600 metres between the marina and the cliffs of Vallière in the nearby commune of Saint-Georges-de-Didonne. All are covered with extremely fine sand (of the order of 180 µm). Their formation seems to have occurred approximately 8000 years ago. Three islands are nearby: Île de Ré, Île d'Oléron and Île-d'Aix. Geology The city of Royan is built on a calcareous plateau of rocks dating from the Cretaceous Period (approximately 150 million years), limited to the North by the swamps of Pousseau and on the West by the swamps of Pontaillac. The formation of the estuary, the cliffs and the conches occurred there is approximately 65 million years as the birth of the Alps and Pyrenees creased the coats of limestone. Transport Road Royan is situated approximately 65 kilometres from the departemental prefecture, La Rochelle (via the departemental road 733 and national road 137), 98 kilometres from Bordeaux (by departemental road 730 and freeway A10) and 507 kilometres from Paris. The RN150 allows a journey time of a little less than half an hour from Royan to the city of Saintes, the historic capital of Saintonge and an important city of art and history. Train Royan SNCF railway-station is the terminus of a line connecting the city to Saintes, Angoulême, and Niort ( TGV for Bordeaux and Paris). Airports The conurbation of Royan does not possess its own airport; the city is situated in around thirty kilometres from Rochefort-Saint-Agnant Airport, allowing flights to several European destinations (notably the British Islands ), and approximately 70 kilometres from La Rochelle - île de Ré Airport. A hundred kilometres in the South, Bordeaux-Mérignac Airport allows connections from the region to numerous cities around the world.
Climate The climate is oceanic : the pluviometry is relatively moderate in autumn and in winter and the winters are sweet. The summer remains moderate thanks to the marine breeze. Two winds coming from the ocean, the noroît and the suroît, blow on the coast of the department. Insolation is very important: with 2250 hours a year, it is comparable to the french riviera. Charente-Maritime is the French departement which was most hard touched by the hurricane Martin, of December 27, 1999. The national records of registered winds were reached with 198 km/h on the island of Oléron and 194 km/h in Royan. Buildings, woods and harbour facilities underwent heavy damage.
History Prehistory and antiquity The site of Royan was occupied from prehistory: cut flints brought to light by archeological excavations give evidence of this. The Celtic people of Santones began to emphasize the peninsula of Arvert. Romans developed the cultivation of vineyards, the breeding of oysters and the saltern technique. Tibulle celebrates the coast after the victory of Messala, and Ausone built a residence there. In 418, the Visigoths arrived at Saintess. To protect itself, Royan surrounded itself with walls in 419, the date on which this city is mentioned for the first time in an old man cartulaire. Grégoire of Tours mentions a usurpation of the church of Royan by the ArianVisigoths. In summer 844, the Vikings came up the Gironde, plundering everything on their passage. Middle ages At the beginning of the XIth century, a precarious peace returned, the peninsula was slowly reborn at the instigation of small seigneuries and abbeys. Between 1050 and 1075, the prieuré of Saint-Vivien de Saintes built Saint Pierre prieuré on the plateau Saint-Pierre, two kilometres from the village. This fixed a small hamlet. In 1092, the abbey of the Grande-Sauve settled another prieuré, Saint Nicolas, not far from the village. This one is on the rock of Foncillon, by the sea. Attached to the village, a small castle protected the bottom of the beach of Grande Conche which served as a harbour. Already at the end of the XIth century, harbour activity was important. Numerous lighters made the Gironde a stopover waiting for winds or favorable currents. The Lord of Didonne took advantage of this to charge a tax in any boat stopping at the foot of the castle. In 1137, Eleanor of Aquitaine married the king of France, Louis VII. Royan become an integral part of the duchy of Aquitaine and passed under the direct control of king of France. But in 1152, Eleanor divorced and was married again with Henri Plantagenet, who became king of England in 1154. Royan then passed under English control. The king of England strengthened the defences of the village, protecting it with robust bulwarks and a solid donjon. The various taxes paid by ships in the XIIIth century were codified by the Lords of Royan in 1232 under the name of Coutume ( Custom ) of Royan. On May 20, 1242, Henry III, king of England, at war against Louis IX (saint Louis), landed at Royan with 300 knights. Beaten at Taillebourg, the English kingdom kept, by the treaty of Paris, control of the South of Saintonge, with the city of Royan. In 1355, during the One Hundred Years War, the Prince Noir, heir of the throne of England, occupied Saintonge. He strengthened the defences of Royan, which becomes a big village administered by twelve Echevins and twelve councillors. At the end of the One Hundred Years War, in 1451, the region of Royan was definitively part of French kingdom, but the city was totally ruined. In 1458, Marie de Valois ( 1444-1473 ), illegitimate daughter of Charles VII and Agnès Sorel married Olivier de Coëtivy, count of Taillebourg. She brought a dowry of 12 000 ecus and the châtellenies of Royan and Mornac. In 1501 Charles de la Trémoille, by its marriage with Louise de Coëtivy, became baron of Royan. The business developed there. But walled up in its ramparts, its access was difficult. From the beginning of the XVIth century, a suburb developed bordering the beach. However, in the XVIth century, the religious wars raged, and almost all the big captains of the time, such as Henri de Navarre, the future king Henry IV, and the Sire of Brantôme ( who will become a prior of Saint-Pierre-de-Royan ), made war under the walls of the citadel. In 1592, Henry IV set up the city as marquisate to the advantage of Gilbert de la Trémoille. At the beginning of the XVIIth century, the duke of Épernon considered that " it is one of better places for his greatness which was in France ". Since the edict of Nantes, Royan was a Protestant fortified town under king Henry III. The strengthened city underwent a first siege in 1622 steered by Louis XIII, but resisted. The second siege in 1623 was terrible for Royannais, which had to abandon the city with ban to return there. The garrison had to surrender. But it was Cardinal Richelieu who, in 1631, made shave ramparts and houses of the suburb. The city which has even no more a church, is connected with the rural parish of Saint Pierre. After the revocation of the edict of Nantes, the major part of the population emigrated, especially to Holland, and the persecutions continued to under Louis XV. After the storm of 1735 took the elevation of its harbour, the navigation was not restored before the XIXth century.
During the French Revolution When in December, 1789, the National Assembly voted for the division of France into departments, instead of the former provinces, they created the departement of Charente-Inférieure, and Royan became an administrative centre of the canton from February 4, 1790. At the same time, they elected a city council, chaired by the Protestant Daniel Renaud, and the mayorNicolas-Thérese Vallet of Salignac. On July 12, 1790, the National Assembly voted for the civil constitution of the clergy, in the canton of Royan. The priests of the parishes of Royan, Vaux and Saint-Sulpice refused to take the constitutional oath and become prêtres réfractaires, condemned to deportation. Throughout the country, church properties were seized. In Royan the convent of the Récollets, built in 1622, was put on sale with its 33 hectares and was acquired on February 25, 1791 by Jean Boisseau, a shipowner, who demolished it. Dissatisfaction due to the economic crisis built in Royan as elsewhere. To address this, clubs celebrating patriotic events are formed. On July 14, 1790, the feast of the federation took place, and a ceremony was organized in Saint Pierre church, on the occasion of the " federative oath ". At the end of November, Nicolas-Thérese Vallet of Salignac was removed from office and was replaced by François d' Aulnis de Puiraveaux. In 1791, Daniel Renaud was elected as mayor of the commune. In May 1791, the club of "the friends of the constitution" was opened in Royan. In general nevertheless the Terror is hardly noticeable and few notables were worried. One of the most famous French seaside resorts Royan was a convalescence center for the soldiers of Napoleon's Grande Armée. As a consequence, Inns opened and the inhabitants got used to renting rooms to the soldiers. There was at the time no street along the beach and the sea broke through in many places. In order to protect themselves from stormwaves, almost every house behind the beach possessed a garden with a thick low wall. The port dried out at low tide. A small dike was built in 1810. By 1816, sea bathing developed, imported from England by the last immigrants. Royan, thanks to its beaches and its climate, attracted its first tourists, receiving holidaymakers from the greater part of Bordeaux. In 1819, with the steamerLa Garonne, but especially from 1821 with La Gironde and L'Hirondelle, the first paddle steamers to make a regular Bordeaux-Pauillac-Royan service in the summer. These boats did not moor at Royan, but to the cliffs of Foncillon which is called Plataine, the travelers transhipping to shore by means of small boats. Paving of the streets began in 1816 and was finished only in 1826. In July 1819, the mayor, Raymond Labarthe, signed the first prescription regulating sea bathing; this forbade nude bathing from beaches bordering houses and reserved the Foncillon beach for women. In 1820, it was forbidden "to wash pigs, horses and other cattle in the sea as we have baths". In 1836, a staircase was cut out of the rock to facilitate the landing of passengers from boats. By 1845, the engineer Botton makes wrap (surround) the cliff of Foncillon inside the port. In 1847, the engineer Lessore builds the sketch of the first casino. Under the Second Empire, the city undergoes much development. In 1854, the first street lights were installed. Between 1850 and 1870, the number of tourists increased from 9000 to 17,000, and the population from 3329 to 4500. Royan became a big regional seaside resort with businesses, a renowned casino and large cafes. In August 28, 1875, the first train arrived from Paris, adding another dimension to the resort. In twenty years, between 1875 and 1895, the city became one of the most luxurious sea resorts of the océan coast and its fame exceeds widely beyond France. From 1885, new areas in Le Parc and Pontaillac were covered with luxurious villas. A new casino, the work of the Bordeaux architectAlfred Duprat, was inaugurated in 1885, dominating Foncillon beach. In 1895, the municipality asked the Parisian architect Gaston Redon to build another casino at the edge of Grande Conche beach. He is advised "to give free rein to its imagination and to skimp neither on the space, nor on the proportions ". In August, 1895, the biggest casino in France was inaugurated. Destruction of Royan During the Second World War, two German fortresses defended the Gironde Estuary: Gironde Mündung Nord (or Royan) and Gironde Mündung Süd (or La Pointe de Grave). These constituted one of the Atlantic "pockets" which the Germans held on to grimly well after the liberation of the rest of France. In the early hours of January 5,1945, planes of the Royal Air Force, having been told that nobody was left in Royan but Germans and collaborators, bombed the centre of Royan out of existence in two raids. The blame for this appalling raid is usually attributed to Free FrenchGeneral Larminat. The Allied operation against the German forces on Île d'Oléron and at the mouth of the Gironde River, began with a general naval bombardment at 0750 on April 15, 1945, some 10 months after D-Day. For five days the US naval task force assisted the French ground forces with naval bombardment and aerial reconnaissance in the assault on Royan and the Pointe de Grave area at the mouth of the Gironde. American B-17 Flying Fortress and B-24 Liberator aircraft carried out aerial bombing missions, including extensive and pioneering use of napalm, finishing the destruction of January 5. According to Edmund Blandford, Fatal Decisions, . .WW2, Airlife, Shrewsbury, 1999, page 167-8, the bombing in 1945 was totally needless and owing to a translation delay: - .. the "allies" (RAF) bombed flat the small French town of Royan ..despite the fact all the Germans had already left. Even if they had not, they could have been left there until the war was over or they realised the game was "up" . . January 1945. Night raid (why - the Allies had air superiority) 300 bombers 1600 tonnes of bombs, more than those dropped on Cologne in 1942.
More than 3000 French civilians were in the town, of which half were killed or injured. Blandford writes, There was a Free French commander with the US sixth army outside Royan, who was not informed until too late. "The message was in French and the American signalman could not understand it. It took four hours to get it translated". Howard Zinn, author of "A People's History of the United States" was one of the many bombardiers that attacked Royan during World War Two and later wrote on the topic. Royan today The town was rebuilt in the 1950s, as part of an urbanisation programme and is very representative of the modernistic architecture of the time. A pleasant resort, known also for its casino and hotels, Royan has a typical Atlantic climate. It is particularly favoured by families with young children because of the safe beaches, several in attractive coves (conches) with beach cafes. Famous monuments Church of Notre-Dame (église Notre-Dame) The Congress palace (Palais des congrès) Central Market (Marché central) Parc Jardins du Monde Education Royan attracts many foreign language students due to its local language university, le CAREL (Centre Audiovisuel de Royan pour l'Étude des Langues). It is frequented by thousands of stemming students of about 80 countries, and consists of 20 soundproof audiovisual rooms, 4 laboratories of language, an auditorium, a library, a televisionstudio and a self-service for the students. It prepares for the examinations of the DALF, DELF, TCF and TFI. The collèges include: the Collège Emile Zola, the Collège Henry Dunant and the Collège Sainte-Marie. The lycées include: the lycée de l'Atlantique and the lycée de Cordouan External links Official website Tourist office website
Cher (18) es uno de los seis departamentos que forman parte de la región de Centro. El territorio departamental está dividido en 35 cantones y 290 comunas. El cantón es una división territorial del departamento, y que puede estar compuesto bien por diversas comunas, o bien por sólo una. En el caso de las grandes ciudades, los cantones pueden estar compuestos por diversos barrios de éstas. El cantón lleva el nombre de su chef-lieu, que en la mayoría de ocasiones es la ciudad más importante. Geografía -Limita con los departamentos de Indre, Loir y Cher y Loiret, también de la región de Centro, y con los departamentos de Nièvre (Borgoña), Allier (Auvernia) y Creuse (Lemosín). -Altitudes extremas: El punto más alto (504m) es la aldea de Le Magnoux, en el extremo meridional del departamento. La carretera D203 es la más elevada del departamento, al pasar por dicho lugar. El punto menos elevado (89m) se encuentra en la salida del río Cher. -Mayor lago: Étang du Javoulet (1,8km²).
Historia Cher fue uno de los 83 departamentos originales creados durante la Revolución Francesa, el 4 de marzo de 1790 (en aplicación de la ley del 22 de diciembre de 1789). Fue creado a partir de la antigua provincia de Berry.
Bourges es una localidad francesa del departamento de Cher en la región de Centro. Contexto geográfico La ciudad de Bourges está situada sobre el Yèvre a algunos kilómetros del "centro exacto de Francia", en plena provincia de Berry. Asnières-lès-Bourges es el barrio a partir del cual se originó la ciudad. Historia Bourges debe su nombre al pueblo galo de los Bituriges Cubes. Antiguamente se llamaba Avaricum (el nombre celta era Avaricon). Durante la Guerra de las Galias fue asediada, durante meses, por Julio César. Vercingetórix había aplicado la táctica de la tierra quemada por toda la Galia. Ninguna ciudad, ninguna mujer debía servir para el aprovisionamiento de las legiones romanas. Pero los habitantes de Avaric le suplicaron que perdonara a la ciudad ofreciéndosela como refugio dado que, la misma, se encontraba fuertemente protegida no sólo por sus defensas naturales (los famosos pantanos) sino también por una alta muralla levantada en el Sur. César optó por el asedio, en lugar de tomar la ciudad, a la vez que hacia frente a las tropas de Vercasivelauno que acudían en defensa de la fortaleza. De los 40.000 hombres, mujeres y niños encerrados tras sus murallas sólo se salvaron 800, los demás perecieron víctimas del hambre y la penuria. Forma parte del Camino de Santiago (Via Lemovicensis).
En la Edad Media, Bourges fue la capital de un vizcondado hasta el siglo XIV. Fue también la capital del efímero ducado de Berry. El delfín, futuro Carlos VII de Francia, que se refugió en Bourges fue denominado el “pequeño rey de Bourges”. Su hijo, Luis XI nació en Bourges en 1423. Carlos VII promulgó la Pragmatique Sanction en 1438. La ciudad es muy conocida por haber sido, durante la Edad Media una de las capitales europeas de la alquimia. Varios edificios situados en el centro de la ciudad recuerdan este rico pasado por sus ornamentaciones y sus esculturas. Jacques Coeur, banquero y prestamista del rey, fue uno de sus ilustres habitantes que participó en la aventura de la alquimia. Bourges es la sede de un arzobispado del que dependen las diócesis de Albi, Cahors, Clermont, Mende, del Puy, Rodes, Saint-Flour y Tulle. Los cuatro “hombres-prudentes” que gobernaban la ciudad fueron reemplazados en 1474 por un alcalde y 12 regidores.
Economía Tecnología punta ESAM Escuela Superior de Aplicación del Material (militar) Fabricación y estudio del Armamento (ETBS Establecimiento Técnico de Bourges), GIAT industrias. Concepción y fabricación Aeronáutica y Aeroespacial. Antiguamente Nord-Aviation, en 2002 se fusionó con Matra para convertirse en la sociedad MBDA, productora de misiles. Bourges es la sede de la Cámara de comercio y de industria del Cher. Tiene aeropuerto.
Monumentos Bourges está clasificada como Villa de Arte e Historia-La Catedral de Saint-Étienne de Bourges forma parte del Patrimonio mundial de la UNESCO desde 1992 -Palacio Jacques Coeur -Museo Maurice Estève -Los Pantanos de Yèvre y de Voiselle, jardines familiares dedicados a la cultura de los pantanos han sido clasificados, en 2003, Monumentos naturales. -Restos de las murallas galo-románicas Cultura Cada año, desde 1977 se celebra en la ciudad un festival musical y cultural que dura, aproximadamente, una semana y se lleva a cabo en abril, es conocido como Primavera de Bourges. Enlaces externos Multimedia sobre Bourges. Site officiel de la ville (en francés) Bourges, le Cher (en francés)
Old prehistoric site with Bellon, with workshop of size of flint, our city was probably one of the twenty cities destroyed by Vercingétorix at the time of the head office of Avaricum by César. After the conquest, it was probably a oppidum Gallo-romain, not defense at the entry western of Berry, established on a hillock, exposed to midday, supervising the confluence of Yèvre and of Expensive and protected by the forest and the Sologne in north. A castle mérovingien settled there, then the Norman ones were strengthened there on the feudal mound. They became lords of Vierzon and the city developed inside ramparts in the West of the castle. The English (Richard C?ur de Lion in 1196, then the black Prince) set fire to and took the city and the castle. Of Guesclin the English in 1370 drove out some and gave again Vierzon with the crown of France. It then became one of the centers of supply of the armies of Jeanne d'Arc.
Vierzon es una ciudad francesa situada en el departamento de Cher, en la región Centro. Su población es próxima a los 30.000 habitantes. Tiene gran importancia como nudo de transportes, principalmente ferroviario, ya que en la localidad confluyen la línea Paris-Toulouse y la Lyon-Nantes. Además por el municipio discurren las autopistas A71, A85 y A20. Hasta las eleciones municipales de marzo de 208, su ayuntamiento estaba gobernado por Jean Rousseau desde el año 1990. Fue excluido del partido socialista en 1990 por causa de alianza con la derecha en el consejo municipal contra los comunistas. Actualmente, sostiene la derecha (UMP) y el presidente Nicolás Sarkozy. Actualmente el alcalde es Nicolas Sansu (PCF). Economía La economía de Vierzon se basa casi por completo en la industria, principalmente metalurgia, como la fabricación de rodamientos. La industria química también tiene sitio en la ciudad con una planta de fabricación de carbón activado. Su magnifica situación geográfica en el centro del país, hace que la ciudad se situe como un importante centro logístico de transportes. En la zona norte de la ciudad se desarrolla una importante zona comercial. Monumentos y turismo -Iglesia de Notre-Dame, construida entre los siglos XII y XV. -Campanario del siglo XII. -Museo de las termas (entrada gratuita). -Jardines de Vierzon, situados en el centro de la ciudad. -Museo ferroviario Laumonier. -Casco histórico medieval. Enlaces externos Ayuntamiento de Vierzon (Francés) (Wikipedia)
Barge holidays from Cognac base in the Charente
Decribed by Francois I as "the prettiest brook in my kingdom", the Charente is one of France's most beautiful rivers. It is ideal for a peaceful holiday in rural surroundings.
At Cognac, where museums, history, gastronomy and industry are all devoted to its well-known brandy, the renowned Hennessy cellars dominate the two round turrets of the Porte Saint Jacques which leads to the old town and the chateau.
From Cognac upstream pass the magnificent facade of the chateau of St Brice and perhapmoor at Bourg-Charente with its excellent restaurant. Jarnac is also famous for its old buildings and its distilleries - popular is a guided trip around the Courvoisier factory on the waterside. The river curves around Saint-Simeux, the ancient lightermen's village. Indulge in chocolate at Trois Palis with a tasting at the chocolate factory.
The Charente navigation upstream ends at Angouleme, where the the historic town, with its cathedral and magnificently restored old houses, stands on a rocky spur high above the valley. The town today is famous for its strip cartoon festival.
Downstream from Cognac follow the course of the river past old mills and water meadows edged with trees. see the chain ferry at Chaniers and cruise to Saintes, famous for its Roman arch, columns, frescoes and statues. From St Savinien to Rochefort the river becomes tidal and extra care is needed.
With a length of 170km and just 21 locks, of which 18 are unmanned, the tranquil Charente is a delight to cruise. It is also an excellent river for fishing. View Penichette Cruising Routes from Cognac Base
Poitou-Charentes Poitou-Charentes is a region very much appreciated because of its sunny days. This is the sunniest region in the west of France. The Poitou-Charentes region located in western France, is made up of 4 departments: Charente-Maritime, Charente, Vienne, and Deux-Sevres.
Geography The department of Charente-Maritime is the only one being coastal to the Atlantic ocean and the city of La Rochelle is the capital. Poitou-Charentes region is a very diversified region, with fortified cities, islands, beaches, wetland (Marais Poitevin), and vineyards. La Rochelle is a fortified city and is most famous for its old harbour and its three outstanding medieval powers.
Ile de Re
The islands of Poitou-Charente such as Ile de Re, Ile d’Oleron, and Ile d’Aix have a unique beauty and character. On Ile de Re as on the other islands during the summer, the streets are bordered with "roses tremieres" or hollyhocks: warm symbols of the gentler pace of country life. Ile de Re is flat because it is really an archipelago of sandy islets fused together. The Ile d’Oleron is connected to the mainland by a three kilometers long toll bridge. In the Ile d’Aix, cars are not allowed on the ferry, but bicycles are allowed. The Marais Poitevin, (Poitou Marshlands) called also the Green Venice, have been a protected natural environment since 1975. The Marais Poitevin (marshes) is divided into Dry Marsh near the sea, and Wet Marsh also called Green Venice. The Green Venice covers 37 000 acres and the Dry Marsh stretches away on either side of the River Sevre Niortaise, and cover an area of 198 000 acres. The Dry and Wet Marshes have different aspects: the Dry Marsh is a wide open territory producing wheat, barley and other cereals with long canals where migratory birds can been seen. The Wet Marsh is the most picturesque by its villages of character and a preserved life style.
The Vineyards of the valley of Charente are famous for its production of cognac (brandy). Although production extends into Charente-Maritime and Deux-Sevres, it is concentrated twenty miles around Cognac and Jarnac. The vineyards around La Rochelle appeared in the XIII century and became the wealth of the Charente. History In Poitou Charentes, today an official region, a variety of kingdoms, cultures, and influences come together. Angouleme was the capital of the province of Angoumois and it is in this city that King Francois I was crowned. Paper mills were the main industry for centuries in Charente and were amongst the products that would once have been carried by sailing barge down the Charente to the sea. The leisure aspect of the river is a relatively recent idea. In fact, for 4,500 years, commercial barges held sway on the waters until the start of this century. The Charente was the main thoroughfare and life was conducted around the traffic it brought. The most important cargo on the river was Cognac (Brandy). The reason that Charentais wine was distilled in the first place was so that it would be easier to export by boat and most of the important producers have their storehouses near the banks of the river.
La Rochele
The city of La Rochelle became a stronghold of Protestant Huguenots during the Reformation in the 16th century. As such, it was unsuccessfully besieged by Roman Catholics in 1572 and 1573, and it fell to the forces of Cardinal Richelieu ( the chief minister of Louis XIII) after 14th month siege in 1627 and 1628. In the 17th century some of its Protestant residents fled to North America to found the city of New Rochelle, New York. At La Rochelle, the towers of the old port are the mark of the influence and wealth of the free city of La Rochelle. The Tour de la Lanterne or Tour des Quatre Sergents dates from the 13th and 15th centuries and served both as a prison and a lighthouse. Its four rooms, located one above the other, are covered with engravings mostly made by the prisoners of war held there in the 17th and 18th centuries; this is proof of the tower’s usage as a prison in the only medieval lighthouse still in existence in France. The three islands (Oleron, Aix, and Re) had a strong military connection. They served to warn off Dutch and English vessels from La Rochelle, Rochefort and the Charente. On the Charentais littoral where the English didn’t stop to try to establish themselves, the ports have often been the wars strategy. The ports have been fortified allowing protection: today, it gives some beautiful pieces of architecture and cities giving their name to the history and to the ocean. Poitou-Charentes is also a rendez-vous with its gastronomy and its famous Vins de Charentes.
The Marais Poitevin
Food & Drink Seafood: oysters, mussels. Fricassee d’anguilles: eel cooked with garlic and cognac. Soupe aux moules (mussels soup) Regional dish: Jambon de Vendee aux mogettes (ham from Vendee cooked with white beans from the Marsh) Goat cheese: Chabichou du Poitou, Mothais-sur-feuille, Saint-Maure Brioche vendeenne pur beurre Tarte aux pruneaux (prune pie) Touteau fromager: sweet pie with fresh goat cheese Le broye: dry cake Cognac: alcohol drink. Le Pineau des Charentes: mix of Cognac and grape juice. The pineau is to the Charente what is Pastis to the Provence. Vins de Charentes: Fiefs Vendeens and Haut Poitou wine. Le vin d’Epine: specialty of the region made of maceration of prune trees bud with white or red wine.
Regional Guide : With around 2250 sunshine hours/year, you have to go to the Mediterranean coast to do better ! The Poitou-Charentes benefits from an exceptional micro-climate in mid western France bordering the Atlantic Ocean with the Vendée and Brittany to the north west, the Loire Valley to the north and the Aquitaine & Dordogne to the south. The region is easily accessible with good road links from all the channel ports and the A10 Paris-Bordeaux autoroute passes by Poitiers, Niort and Saintes. There's also the excellent TGV or "Train Grande Vitesse". The TGV will rush you (at 300 km/hr in places!) from Paris to Poitiers in just 90 minutes and from the Roissy Charles de Gaulle airport in around 2 hours.
UPDATE May 19th 2004 - Poitiers-Biard airport, 80,000 passengers since May 2003 ! Ryanair annonces increased capacity from 148 seats to 189 seats per flight (Boeing737) from 5th June. (source: Centre Presse)
UPDATE Feb 26th 2003 - RYANAIR annonces reductions in previous BUZZ fares, double capacity and increased schedules for its flights to Poitou-Charentes & Limousin. From 1st May 2003 the airline will serve Poitiers, La Rochelle and Limoges on a daily basis. Flights will be grounded during April to allow the transition from KLM, although online flight reservations will be possible from 12th March on the RYANAIR website
UPDATE Jan 2003: KLM annonces the sale of its 100% holding in BUZZ to Irish company RYANAIR. Current flight shedules are maintained up to the end of March 2003
UPDATE Nov 2002: The airport at Biard (a 5 minute drive from Poitiers city center) has already received 65,000 visitors this year. Work is being carried out to double the size of the restaurant on the 1st floor which offers panoramic views over the airport and runways. A conference room and more office space will be created on the ground floor, with the installation of a passenger lift from the main lobby the viewing lounge. Passengers may also fly with AIR FRANCE who provide regular flights from Poitiers to Amsterdam, Brussels, Clermont-Ferrand, Dijon, Geneva, Lille, Lyon, Marseille, Metz-Nancy, Milan, Nice, Rennes, Strasbourg, Toulouse and Turin
Arrival of BUZZ flight UK2360 Checking in at Poitiers Airport Poitiers, the administrative capital of the region, is steeped in history with its romanesque churches, half-timbered houses and ancient market place, dominated by the cathedral "Notre-Dame", seen here during the evening polychrome projections (Jun-Sep) which try to re-create the original 13th century painted facade. Just a 10 minute drive from the city centre we arrive at what is undoubtedly the region's largest tourist attraction... the Futuroscope is Europe's premier image theme park. Attractions include giant imax cinema screens, 3-D cinemas, 360� screens, virtual reality/internet park and many more too numerous to list here. Click on the link above to visit the Futuroscope website. UPDATE Dec 2002: The President of the Conseil général de la Vienne, René Monory, annonced plans to open a new "Cité du Numérique" - In partnership with Microsoft France, Thomson and Infogrames-Atari and unique in Europe, this new pavillion for Spring 2003 is dedicated to interactive gaming with 60 dual player X-Box machines and a further 80 PC's networked together. Game action will be projected live onto public screens around the park... reserve in advance to avoid disappointment ! To the west of Niort you'll find the "Marais-Poitevin" or Green Venice. This protected natural park is a rich fenland labyrinth, crossed by hundreds of canals, now mainly used for pleasure trips in flat bottomed boats although some of the locals still transport goats and cattle. Spend a day on the fabulous sandy beaches of the Charente-Maritime & visit the bustling harbour town of La Rochelle with its imposing twin towers, fine houses and arcaded shopping streets, or an easy drive north to the Loire valley and explore the famous chateaux and wines. HOME OWNERS & HOLIDAY MAKERS ALIKE, REMEMBER TO VISIT OUR LINKS PAGE FOR LOADS OF USEFUL RESOURCES Don't forget to visit the many varied markets throughout the region for their fresh produce and local specialities. Try the Poitou goat cheese, its delicate flavour with a glass of slightly chilled Saumur Champigny is devine ! The local markets supply fresh vegetabes, meat/charcuterie, and fresh fish, oysters & many other seafood products... try "Moules Marinade" with a crispy dry Muscadet ;o) You'll find locally grown garlic (easy does it !) and ripe Charantais melons which are delicious... If you're holidaying in the countryside look out for local farms selling eggs, cheese, honey, even foie-gras ! All the larger towns have at least a weekly market, and many have a daily market which is open throughout the summer. Details of local amenities, shopping facilities & market days are always given in the housebook which is available at each of ourfeatured properties www.distinctlyfrance.co.uk/info_poitou_charen...
Corrèze (19) (en occitanoCorresa) es un departamentofrancés situado en la región de Lemosín. Su gentilicio en idioma francés es Corréziens. Geografía Limita al norte con Alto Vienne y Creuse, al este con Puy de Dôme y Cantal, al sur con Lot, y al oeste con Dordoña -Altitudes extremas: máxima 977m (Puy Pendu y Mont Bessou), mínima 80m (salida del río Vézère) -Carretera más alta: ruta de acceso a la antena de televisión del Mont-Bessou (977m). -Mayores lagos: lago de Bort-les-Orgues (11km², compartido con Cantal y Puy de Dôme), lac du Chastang (7,5km²). Además están los lagos de Neuvic (4,5km²), Marcillac-la-Croisille (2,3km²), Viam (189ha), Le-Sablier (106ha), Les-Bariousses (99ha). -Principales ríos: Dordoña, Vézère, Corrèze, Cère, Maronne, Luzège, Diège, Chavanon. El río Vienne nace en este departamento. -Gargantas del Dordoña, del Cère, y del Chavanon.
Brive-la-Gaillarde en francés y oficialmente, Briva en occitano, es una localidad y comuna francesa situada en el departamento de Corrèze, en la región de Lemosín. Su gentilicio en francés es brivistes. También es conocida simplemente como Brive. Geografía Se ubica en una cuenca fértil en el punto donde las antiguas provincias de Lemosín, Périgord y Quercy se intersectaban. El centro de la ciudad es un triángulo redondeado, correspondiente al recinto amurallado original del siglo XII, y a otro posterior del XIV. Las antiguas murallas fueron derribadas y sustituidas por bulevares. En el XVIII el plan Trudaine, que consistía en la mejora de la ruta de Toulouse a París y de Lyon a Burdeos, afectó a Brive, ya que canalizó el río Corrèze, que en esa zona se abría en numerosos brazos formando islas y pantanos: así la ciudad pudo ocupar los terrenos al oeste del centro histórico. El área metropolitana de Brive-la-Gaillarde se encuentra en el cruce de las autovías A20 (París-Toulouse) y A89 (Burdeos-Lyon). También dispone de estación de ferrocarril en la línea de París a Toulouse. Se está contruyendo en los municipios de Nespouls y Cressenssac el nuevo aeropuertoBrive-Souillac, que se espera que entre en funcionamiento en 2007, con una previsión de más de 100.000 pasajeros/año y capacidad para vuelos internacionales. Sustituirá al actual Brive-Laroche. Demografía Brive-la-Gaillarde es el mayor centro urbano del departamento de Corrèze: la capital, Tulle tenía, en 1999, unos 15.500 habitantes.
Historia Brive fue inicialmente un punto de cruce del río Corrèze, como indica el topónimo occitano Briva. El primitivo vado fue sustituido por un puenteromano -Briva Curretiae, el puente sobre el Corrèze- incluido en el itinerario de Lyon a Burdeos par el valle del Corrèze. Este itinerario se cruzaba con el eje norte-sur que unía Poitiers con Cahors. Una modesta aldea surgió allí, como atestiguan los vestigios de talleres de cerámica muy activos. La ciudad fue cristianizada en el siglo V por Martín -llamado el Español, sobre cuya tumba Rorice I, obispo de Limoges, construyó una basílica. En el siglo VI, fue escenario de una revuelta de los notables de Aquitania quienes, rehusando someterse al poder del rey de Austrasia, se reunieron en Brive y proclamaron a Gondovaldo, un bastardo de Clotario, a su vez hijo de Clodoveo. Pero este rey de Brive fue asesinado en 584. La basílica fue incendiada y el Lemosín unido a Austrasia. San Ferreol, obispo de Limoges, hizo reconstruir la basílica y se apoyó en una comunidad de canónigos para la difusión del cristianismo. Hacia el año mil, Brive se había transformado en un burgo canónico dotado de numerosos lugares de culto. En el siglo XI, Brive, situada en la intersección de los vizcondados de Limoges, de Comborn y de Turenne, tenía por señor al obispo de Limoges. La ciudad se extendía sobre tres hectáreas. Estaba protegida por una muralla atravesada por cuatro puertas. A partir del siglo XII, se desarrollarán barrios extramuros, a los lados de las vías de acceso. Pero la ciudad no tenía castillo, pues su protección la garantizaban los señores de Malemort y los vizcondes de Turena. Esta protección se hará pesada: los burgueses, influídos por la oleada de emancipación urbana generalizada, obtendrán el consulado, que Luis VIII confirmó en 1225. Los canónigos adoptaron la regla de San Agustín y reconstruyeron la colegiata de San Martín. En 1341, para cumplir una orden del rey, los cuatro cónsules de Brive emprendieron la construcción de un gran rencinto amurallado que quintuplicaba el espace dentro de las murallas. Por el tratado de Brétigny, Brive, que pertenecía a Aquitania, pasa a ser inglesa y lo siguió siendo hata la ruptura del tratado y la continuación de la guerra nueve años después. Comenzó entonces un periodo de indefinición, con una adhesión tardía y dubitativa al rey de Francia. De nuevo unida a Inglaterra en 1373, por la traición de un cónsul, la ciudad fue finalmente reconquistada al año siguiente par el rey de Francia, que abolió temporalmente el consulado y las franquicias. Carlos V perdonaría a la ciudad, que fue desde entonces fiel a la corona. Brive permaneció católica en una región ganada por la Réforma. Fue saqueada por las tropas de Turenne en 1577. Para recompensar su fidelidad, el rey la hizo sede de un Presidial (tribunal de justicia).
En los siglo XVII y XVIII, la villa conoció una gran prosperidad, a la que contribuyó el brivisteGuillaume Dubois, preceptor de Felipe de Orleans y más tarde primer ministro. Con su hermano, quien había alcanzado el cargo de grand voyer (encargado de los caminos), construyó un nuevo puente (pont Neuf, actualmente pont Cardinal) y nuevos edificios particulares, mejoró los bulevares y los barrios, saneó los marjales de la Guierle, restauró la colegiata et demolió las murallas. Sin embargo, a pesar de estos progresos, la ciudad carecía de industrías, y en vísperas de la Revolución Francesa sólo se contaba una fábricatextil, que empleaba a unas doscientas personas. Modesta capital de distrito al inicio del siglo XIX, Brive se desarrolló a partir de 1860, debido al ferrocarril. Su emplazamiento, preferido al deTulle (capital del departamento) por motivos topográficos y económicos, se transformó en el centro ferroviario de una estrella de seis brazos, con conexiones hacia Toulouse (por Cahors), Burdeos (por Périgueux, Limoges (dos rutas, una por Nexon y otra por Uzerche), Lyon (por Tulle) y Aurillac. El tren supuso la especialización de la cuenca de Brive en la producción de legumbres y fruta. Este empuje agrícola indujo la creación de otros establecimientos: conserveras, confiturerías, destilerías de licores, industrias de cestería, papeleras y de la madera. Desde 1907, Brive alberga al 126 regimiento de infantería llamado el regimiento de los bisontes. Durante la Segunda Guerra Mundial fue la capital regional de la Resistencia por ser la sede de los principales movimientos (Armée Secrète y Mouvements Unis de la Résistance) y redes de información (Special Operations Executive, Alliance…), Brive-la-Gaillarde fue la primera ciudad de la Francia ocupada en liberarse por sus propios medios, el 15 de agosto de 1944. Recibió la Cruz de Guerra 1939-1945. Enlaces externos Ayuntamiento de Brive-la-GaillardeBrive en el INSEE (estadística francesa) Oficina de turismo Cámara de Comercio
Tulle (en occitanoTula) es una localidad de Francia, prefectura y capital del departamento de Corrèze. Es la cabecera de dos cantones (Tulle-Urbain-Nord y Tulle-Urbain-Sud) y da nombre a otros dos (Tulle-Campagne-Nord y Tulle-Campagne-Sud) de los que no forma parte ni es cabecera. El 9 de junio de 1944 fue el escenario de la matanza de Tulle, episodio de represalia contra la Resistencia Francesa por parte del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial en el que 99 civiles resultaron ejecutados por ahorcamiento. History During the Hundred Years' War Tulle was pillaged by Rodrigo de Villandrando. Massacre by the Waffen SS in 1944 During the Second World War, the 2nd SS Division Das Reich division of the Waffen SS perpetrated a massacre of civilians in Tulle. On 9 June 1944 a large number of male civilians were rounded up by the SS. Of these, 97 were randomly selected and then hanged from lamposts and balconies in the town. Additionally, another 321 captives were sent to forced labour camps in Germany.
Córcega del Sur (en francés: Corse-du-Sud, en corso: Corsica Suttana) es uno de los dos departamentosfranceses situados en la isla de Córcega. Limita al norte y al noreste con el departamento de Alta Córcega y al sur, al este y al oeste con el mar Mediterráneo. Acoge la ciudad de Ajaccio, capital del departamento y de la isla. Historia Este departamento fue oficialmente constituido el 1 de enero de 1976, aunque estaba prevista su creación desde el 15 de mayo del año anterior, cuando se promulgó la ley que determinaba la división de la isla en las dos actuales "porciones". Sus límites se corresponden con los del antiguo departamento de Liamone, que existió desde 1793 hasta 1811.
Geografía Como indica su nombre, el departamento comprende la parte meridional de la isla, mientras que la septentrional forma el de Alta Córcega (en francés Haute-Corse). -Cerdeña se encuentra a sólo 13 km (6,5 km para los islotes más cercanos) -La isla de Córcega es una isla bastante montañosa, característica reflejada en el departamento. Destacan los picos del Maniccia (2.425 metros -el punto más alto del departamento), el monte Renoso (2.352 metros) o la Punta a le Porte (2.313 metros). -En lo que se refiere a accidentes costeros, destacan el golfo de Porto o el de Ajaccio y las Islas Sanguinarias -en la costa oeste de Ajaccio. -Principales ríos: Liamone, Prunelli, Gravona, Taravo, Fiumicicoli -Lagos: el de mayor superficie en el de Tolla (de un kilómetro cuadrado). El de Bracca, a 2.090 msnm es el que se encuentra a mayor altura. También se encuentran el lago de Figari y los estanques de Balistra, de Santa-Julia y de Canetto. Demografía Historia, demografía y otros datos de interés de Córcega del Sur
Ajaccio es un municipio, capital del departamento de Córcega del Sur, en la isla de Córcega perteneciente a Francia. Contexto geográfico Ubicada sobre la costa oeste de la isla, la comuna propiamente dicha se extiende sobre la ribera norte del golfo de Ajaccio, entre la Gravona y las Islas Sanguinarias. Numerosas playas y caletas bordean su territorio, sobre todo en la parte oeste, en la que está particularmente accidentada. El punto de mayor altitud se encuentra a 790 metros sobre el nivel del mar.
Etimologia Varias hipótesis han sido emitidas en cuanto al principio del nombre Ajaccio. La más prestigiosa le confiere la fundación de la ciudad al legendario héroe griego Áyax, que le habría dado su nombre. Otras explicaciones son mucho más realistas sin embargo. Por ejemplo, el nombre Ajaccio podría estar emparentado con la palabra agghiacciu (cercar a una oveja en Dialecto toscano). Otra explicación, apoyada por fuentes bizantinas hacia el año 600 nombran la ciudad " Agiation ", sugiriendo un origen griego de la palabra, a partir de la palabra "agathè" pudiendo significar " buena fortuna " o " buen remojo " (raíz también aplicable al principio del nombre de la ciudad de Agde). Orígenes La ciudad no fue mencionada por el geógrafo griego Ptolomeo de Alejandría en el siglo III después de Cristo, a pesar de la presencia en sus fuentes de una localidad vecina llamada Ourkinion. Véase también Napoleón Bonaparte nació en esta localidad. Enlaces externos Página oficial Oficina de turismo
Located in the south-west of the island and surrounded by mountains, AJACCIO is a traditionnal Corsican town and port. From the narrow streets of the old town to the colourful and fragrant daily street markets, from the top of the citadel to the breathtaking bay opening onto one of the most enchanting seascapes in the world, Ajaccio has something for everyone. Do not miss the "Iles Sanguinaires" (literally the Bloody Islands), an exceptional site of dark red rocks, hence the Islands' name...
History The department was formed on September 15, 1975, when the Corse department was divided into Haute-Corse and Corse-du-Sud. Its boundaries correspond to the former department of Liamone, which existed from 1793 to 1811.
Geography The department is surrounded on three sides by the Mediterranean Sea and on the north by the department of Haute-Corse. The entire island of Corsica is mountainous with many beautiful beaches. Culture Corsicans are a fiercely independent people. However, a July 6, 2003 referendum on increased autonomy was voted down by a very thin majority: 50.98 percent against to 49.02 percent for. This was a major setback for French Minister of the Interior Nicolas Sarkozy, who had hoped to use Corsica as the first step in his decentralization policies. Tourism South Corsica enjoys the mild and hot climate of Mediterranean Islands, and therefore attracts a lot of tourists. Its gem is the city of Bonifacio, part of which is built upon a huge cliff. But inside mountains are beautiful as well, especially the Aiguilles de Bavella, some naked, needle-like rocks.
Ajaccio is the capital of the French Mediterranean island of Corsica. Get in Air France is the airline flying to Corsica. Get around There are direct ferry routes from Ajaccio to Marseille, Nice, Toulon, and Ciutadella. Summer seasons are generally busy, and thus it is advisable to book in advance.
Sartene - en.turracconu.com/campsite.html Sartene, 'The most Corsican of Corsican towns' is stern and sombre, but also one of the best preserved places on the island, and the town fervently keeps alive some of the Corsica's oldest traditions such as the Catenacciu, a Good Friday procession re-enacting the crucifixion. The narrow streets are lined with tall, fortress like houses that could be used barricaded to protect against vendetta. This is particularly evident in the Santa Anna quarter where there are still many bricked up windows. www.holidaysincorsica.co.uk/Valinco.htm
Ajaccio es la ciudad más grande de Córcega y también uno de los centros comerciales más importantes de la misma. Acostumbrados a las pequeñas localidades del resto de la isla las dimensiones de Ajaccio pueden asustar, pero si se compara con cualquier ciudad europea es un lugar de pequeñas dimensiones. Una de las cosas que más fama internacional le ha dado a Ajaccio es que es la ciudad natal de napoleón Bonaparte. Muchas otras ciudades francesas explotarían al máximo este asunto, pero en Ajaccio no se le da mucha importancia, ya que los corsos nunca se han considerado muy franceses. Ajaccio no destaca por ser una de las ciudades más bonitas de la isla, pero en ella se pueden realizar todo tipo de actividades y se pueden encontrar numerosos monumentos y edificios de gran interés. Además, aunque no es una maravilla en su conjunto, sí que posee preciosos rincones llenos de encanto. El centro está formado por numerosos edificios con colores suaves que pueden recordar a alguna ciudad italiana. Posee además numerosas plazas llenas de árboles y plantas y todas las calles de esta zona están repletas de tiendas donde se venden todo tipo de productos típicos y turísticos.
Entre los lugares que vale la pena visitar destacan el Museo Fesh, que posee una de las más importantes colecciones de pintura italiana de todo Francia, tan sólo es superada por el Louvre. Este museo fue creado por el cardenal Fesh en 1839, quien consiguió atesorar más de 16.000 pinturas y objetos de arte. También hay que visitar la biblioteca municipal de Ajaccio, que se encuentra junto al museo Fesh y que fue construida en 1868. La entrada al edificio está custodiada por dos leones de piedra de grandes dimensiones que fueron donados por el cardenal Fesh. Esta biblioteca fue encargada por el hermano de Napoleón, Lucien Bonaparte, en 1801 para guardar los miles de volúmenes que se habían ido adquiriendo con el tiempo y los más de 12.000 libros que fueron confiscados durante la Revolución Francesa a los aristócratas emigrados y a los miembros de las órdenes religiosas. El interior de la biblioteca es espectacular, ya que es una sala enorme y alargada que está repleta de libros antiguos.
Más cosas que hay que ver en Ajaccio, por supuesto, la ciudadela, que data del siglo XV y está situada junto al mar. Durante la Segunda guerra Mundial fue utilizada como prisión y actualmente se encuentra en un excelente estado de conservación. La única época en la que se puede visitar el interior de la misma es en verano, el resto del año está cerrada al público. En Ajaccio también destaca la catedral de Santa María, fue construída en el siglo XVI y posee un estilo veneciano inconfundible. También es conocida porque fue el lugar en el que se bautizó a Napoleón Bonaparte. Por último, también merece la pena visitar el museo du Capitellu. A través de él se puede conocer toda la historia de la ciudad gracias a las colecciones de pintura y de obras de arte que posee de las diferentes épocas. (minube.com)(mmozamiz)
Ajaccio es una ciudad perteneciente a la región sur de Córcega, y es la capital administrativa de la isla. Es la ciudad natal de Napoleón Bonaparte, y su población es de unas 60,000 personas, la mitad de toda la región. Es la capital del país desde 1976. Es una ciudad bulliciosa de la que vale muchísimo la pena visitar su casco histórico, ir a su mercadillo de compras, o visitar sus playas, unas de las mejores de Córcega. Ajaccio, la capital de la isla, es una ciudad perfecta para ir de compras, comer, y pasear. (corcega.costasur.com)
Alta Córcega (en francés: Haute-Corse, en corso: Corsica Suprana) es uno de los departamentosfranceses de la isla de Córcega. Limita al norte y al oeste con el mar Mediterráneo, al este con el mar Tirreno y al sur y al suroeste con el departamento de Córcega del Sur. Su capital es la ciudad de Bastia. Geografía -Altitudes extremas: máxima 2.706 m (Monte Cinto), mínima 0 m (costa mediterránea). -Carretera más alta: D169 en el refugio de Capanelle 1.630 m. -Otras cumbres: Monte Rotondo 2.622 m, Punta Minuta 2.556 m, Monte Falo 2.549 m, Paglia Orba 2.525 m, Monte Cardo 2.453 m, La Maniccia 2.425 m, Monte d'Oro 2.389 m, Monte Renoso 2.352 m. -Lagos: el más extenso es el Étang de Biguglia, de 18 km²; el situado a mayor altura es el Lac du Cinto, a 2.460 m. -Los principales ríos son el Golo y el Tavignano. Historia Este departamento fue oficialmente constituido el 1 de enero de 1976, aunque estaba prevista su creación desde el 15 de mayo de 1975, cuando se promulgó la ley que determinaba la actual división de la isla. Sus límites se corresponden con los del antiguo departamento de Golo, que existió desde 1793 hasta 1811.
Puerto de Bastia. Al fondo, en el centro de la foto, la iglesia de San Juan Bautista.
Bastia es una ciudad francesa situada en la isla de Córcega. Está situada en la zona noreste de la isla. Es la capital del departamento de Alta Córcega. Geografía
El término municipal de Bastia se ubica en la costa noroeste de Córcega, a escasos kilómetros de la italiana isla de Elba. Demografía Según el censo de 1999, la comuna de Bastia tenía 37.884 habitantes. La aglomeración urbana (agglomération urbaine), compuesta además por las comunas de Biguglia, Furiani, Ville-di-Pietrabugno, San-Martino-di-Lota y Santa-Maria-di-Lota, tenía 54.075 habitantes.
Historia Si bien se tiene constancia de restos prehistóricos de finales del Neolítico en el actual término de Bastia, no es hasta la llegada de los romanos a la isla de Córcega cuando éstos fundaron el asentamiento de Mantinum, el cual fue destruido durante las invasiones de los vándalos y desocupado hasta varios cientos de años después. En el siglo XI, pescadores de la zona edifican una pequeña aldea, llamada Cardo, que más tarde, a finales del siglo XIV, sería absorbida por los genoveses. De esta época data la ciudadela que da nombre a la ciudad, la bastiglia, que el gobernador genovés Leonello Lomellino mandó construir en 1378 para controlar la zona desde la parte alta de la actual ciudad y harto de los asaltos que se habían sucedido en su anterior residencia, en Biguglia. Esa fecha se tiene como la de la fundación de Bastia. A partir de entonces, al terreno cercano a la fortaleza se le llama Terra Nova ("Tierra Nueva", en corso), mientras que a la zona de Cardo comenzó a conocérsela como Terra Vecchia ("Tierra Vieja", en corso).
En los años posteriores, ya trasladada la residencia de los gobernadores a Bastia, se construyen las murallas que rodean la ciudadela, hasta acabarlas en 1480, y el palacio, en 1530. Estas construcciones, dada su importancia, obligaban a que Bastia aumentara su población, por lo que el gobernador de entonces decretó una exención de impuestos, que funcionó, para que aumentara el número de habitantes del nuevo poblado. Con ello, la ciudad se desarrolló conforme a un plan de urbanismo de tipo genovés: Calles rectas y diversos edificios religiosos en distintos puntos de la ciudad que servirían como refugios en caso de ataque. Ya en el siglo XVIII, son varias las revueltas que se producen entre los genoveses y los corsos: Entre 1729 y 1745, la ciudad pasa de manos de unos a otros contendientes, hasta que en ese último año son los ingleses los que, en colaboración con Génova, devuelven la ciudad a sus éstos. De todas formas, no es hasta 1768 cuando se produce la toma francesa de la ciudad, cuando los mismos genoveses, hartos de no poder controlar las revueltas de la isla, la ceden a los galos. Aun así, la revuelta que tiene lugar en 1794 es considerada la más importante: Pasquale Paoli, considerado el fundador del nacionalismo corso, en colaboración con la armada inglesa, "conquista" la isla y la cede a los ingleses, quienes crean el reino anglo-corso, el cual dura sólo hasta 1796. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Bastia.Commons Información completa de Bastia. (en francés) Información general de Bastia. (en francés) Información sobre la ciudad. (en francés)
Corte en idioma francés, Corti en corso, es una localidad y comunafrancesa, situado en el departamento de Alta Córcega y en la colectividad territorial de Córcega. Sus habitantes se llaman, en francés, Cortenais, y en corso curtinesi. Geografía La ciudad se encuentra en el centro de la isla, en la confluencia de los ríos Restonica y Tavignano, a 70 km de Bastia y 85 km de Ajaccio. Tiene una estación en la línea férrea Bastia-Ajaccio, y es un importante nudo de carreteras. El valle del Tavignano la comunica con la llanura costera occidental. Demografía Además de la población censada, la Universidad de Córcega acoge a 3.800 estudiantes. La aglomeración de Corte se limita a su municipio. Éste forma parte de la Communauté de communes du Centre Corse (Mancomunidad de municipios del Centro de Córcega), que integra a otras siete poblaciones, agrupando un total de 8.319 habitantes (censo de 1999).
La Citadelle
Historia Fue capital de la Córcega independiente, así como residencia de Pasquale Paoli, padre de la patria corsa. Entre 1761 y 1769 fue sede del gobernador de la isla. Su universidad, fundada en 1765, fue un centro de difusión de la Ilustración. José Bonaparte, que sería rey de España, nació en Corte en 1768. Lugares y Monumentos -Universidad de Córcega -Citadelle -Museo de Córcega -Iglesia de la Anunciación -Palazzu Naziunale -Ayuntamiento -Estatua de Pasquale Paoli
Patrimonio cultural -Ciudadela de Calvi: Erigida durante el período de dominio genovés sobre la isla, es actualmente el símbolo de la ciudad. Desde sus murallas hay una magnífica vista hacia la bahía de Calvi. -L'Oratoire Saint-Antoine: Aunque la Cofradía de San Antonio Abad de Calvi se fundó a mediados del siglo XVI, el Oratorio o capilla, por su parte, data de principios del siglo XVI. Contiene tres frescos de los años 1510, un crucifijo finales del siglo XVII y una estatua sedente de San Antonio Abad del siglo XV. -Notre-Dame de la Serra: Se trata de una capilla edificada en un punto culminante de la ciudad, consagrada a la virgen de la Serra, patrona de la ciudad.
Côte-d'Or (21) es un departamentofrancés situado en la región de Borgoña. Sus habitantes se llaman, en francés, Côte-d'Oriens. En el momento de su concepción se pensó en llamarlo Alto Sena (Haute-Seine) o Sena y Saona (Seine-et-Saône). El nombre que finalmente lleva hace referencia la cordillera de la Côte-d'Or, y significa cuesta de oro. Historia El departamento de Côte-d’Or fue creado el 4 de Marzo de 1790 por la Asamblea Constituyente a partir de la antigua provincia de Borgoña, a la que siempre estuvo íntimamente ligada. Origen del Nombre "Côte-d'Or" es el único departamento francés que no fue bautizado bajo un criterio geográfico stricto-sensus. El nombre fue elegido por André-Rémy Arnoult, abogado del parlamento de Dijon y diputado de la Asamblea Constituyente de 1790, quien propuso el nombre, inspirándose en el color dorado adoptado por las viñas de los montes de Beaune en otoño (montes que por sí mismos adoptarían el nombre de Côte d'Or). Este nombre, tomado pues únicamente de la poesía, fue ratificado por el Parlamento en lugar de otras propuestas como Alto-Sena o Sena-y-Saona.
Geografía Côte-d'Or es parte de región de Borgoña. Departamento de Côte-d'Or --Límites:al norte con Aube y Alto Marne, al este con Jura y Alto Saona, al sur con Saona y Loira, y al oeste con Yonne y Nièvre. --Principales cursos de agua:Sena, Saona, Vingeanne, Tille, Ouche, Armançon, Dheune. --Ménessaire forma un enclave de Côte-d'Or entre los departamentos de Nièvre y Saona y Loira. --Mayor lago: lago de Marcenay-et-Larrey (1km²). Ríos Côte d'Or se sitúa bajo el umbral de Borgoña, compartiendo los cuencas vertientes del Sena, del Ródano ( del Saona ) y del Loira. A lo largo del departamento transurren los afluentes de cada río, principalmente: --El Armançon y el Aube afluentes del Sena, quien toma su fuente del mismo departamento, en la cuenca de Langres en Saint-Germain-Source-Seine --El Arroux que nace al sur del departamento para después unirse al Loira. --El Saona, principal afluente del Ródano que atraviesa una gran parte del departamento, en particular Auxonne, Saint-Jean-de-Losne o también Seurre. --El Ouche, afluente del Saona, es sin lugar a dudas el río más emblemático del departamento, atravesando principalmente Dijon. Topografía Côte-d'Or está dividida en cuatro grandes conjuntos geográficos, el Morvan al sudeste, la Cuenca de Langres al norte, la llanura del Saona al este, y el Auxois-Châtillonais al noroeste. EL punto más elevado del departamento, 723 m (Mont de Gien) se sitúa en el Morvan, en el enclave de Ménessaire, mientras que el punto menos elevado, a 174m se encuentra a la salida del Saona. Clima El clima de Côte-d'Or, oceánico con tendencia semi-continental, es alterado por sus diferentes partes por lo que presenta numerosas caras como :--El valle del Saona tiene tendencia mediterránea, principalmante la Côte d'Or que dispone de un microclima muy favorable con una insolación anual muy importante --El Morvan, en las cumbres de las Côtes, donde se puede encontrar más un clima de media montaña. --La Cuenca de Langres donde los inviernos son largos, fríos con grandes heladas. De manera general, los veranos pueden ser calurosos y secos, mientras que los inviernos son generalmente fríos y húmedos con frecuentes precipitaciones en forma de nieve.
Dijon es una ciudad del este de Francia, en la Borgoña. Está situada a orillas del río Ouche y no lejos del nacimiento del Sena. Es un centro comercial y de variadas industrias, con 150.800 habitantes en la ciudad y 236.953 en el área metropolitana según datos del año 2005. Historia Los obispos de Langres residían con frecuencia en Dijon luego de que Langres fuera tomada y saqueada por los bárbaros en el año 407. En su Historia de los francos (libro III, cap. 19), Gregorio de Tours describe la Dijon del siglo VI como rodeada de una muralla de 9,5 m de alto y 4,44 m de ancho, con cuatro puertas y 33 torres. Las excavaciones arqueológicas han identificado 12 de estas torres. El área así protegida era de 11 ha.
La ciudad conserva importantes obras de arte, lo que hace que, después de París, sea uno de los centros culturales más importantes del país. Existen en ella las iglesias de Saint Philibert, de estilo románico, Notre Dame (del siglo XIII), una de las obras más importantes del gótico borgoñón, la iglesia de Saint Michel (renacentista), y la catedral de Saint Bénigne (siglos XVIII y XIV), cuya cripta es del siglo XI. Entre las innumerables casas y edificios de carácter civil que se conservan, destacan el Palacio de Justicia y el palacio de los duques de Borgoña, actualmente Ayuntamiento y museo de Bellas Artes. Exite un buen gusto por el cuidado de parques y jardines por ello es considerada una ciudad de 4 flores. Es famosa mundialmente la mostaza.
The Province of Dijon, Paris was the seat of the duke of Burgundy. Therefore it is home to numerous ancient buildings of the medieval era untouched by WWII... It is here that the international flower show Florissimo is held every three years. Let Musical (Musical Summer), a classical music festival is held here in June. Dijon mustard is not a kind of Mustard; rather it is a process of making mustard which was perfected in this little town. Placed in the scenic setting of vineyards with an excellent cuisine to offer, this city is one of the most beautiful in Parris and is definitely worth a visit. If you go the places worth seeing are:
1) Dijon’s Palais des Ducs de Bourgogne, the Ducal Palace was home to the Dukes of Burgundy, it has a fine museum containing art treasures of the period.
2) Cathedral of Saint-Benigne de Dijon is worth a visit
3) St. Michel church, which is east of the Palais des Ducs. It was built from the 15th to the 17th century.
4) Musee de la Moutarde 48 quai Nicolas Rolin. The Museum of Mustard is a must for a weakness for mustard.
5) Jardin de L’Arquebuse Ave Albert Dijon’s celebrated botanical gardens. So as you walk along Dijon’s pedestrian only streets make sure to stop and enjoy ‘kir’( mix of white wine and cassis).
During the 14th and 15th centuries Dijon was one of the great cities of Europe, under the rule of the Dukes of Burgundy. Even to this day it feels like a bustling modern city - despite the very high number of fine medieval buildings to be found in the city. It is a clean, pleasant city and an enormous pleasure to visit, as much for the atmosphere and environment as any specific sights. The main street running through the town is the Rue de la Liberte, and most of the places you will want to see are either along that road or nearby. There are plenty of fine shops and restaurants to detain you, but the main points of interest are: - The Duke's Palace, and the adjoining Place de la Liberation - The streets and region around the cathedral - The Notre Dame region (just north of the Place de la Liberation) with its fine houses - The region south of the Place de la Liberation Markets are held on Friday and Saturday, so these would be the ideal days to visit Dijon. Dijon is of course famed for its mustard, and the surrounding region is just as famous for its fine wines. Last but not least the region came up with creme de cassis, which you will know from the drink 'kir' (if you don't know it, take 1 part cassis, pour on 4 parts cold white wine - enjoy as an aperitif on a hot summer evening). Personajes ilustres Gustave Eiffel Claude Jade, actriz (1948 - 2006) Jean-Pierre Marielle Enlaces externos Web del ayuntamiento. Oficina de Turismo Dijon.
Beaune Coordinadas: 47°01′30″N 4°50′23″E / - Altitud: 193 m–407 m Área: 31.30 km² -Población: ~ 23.000 hab. - Densidad: ~ 700.4/km² Hotel Dieu Beaune Beaune is a commune in eastern France, a sub-prefecture of the Côte-d'Ordepartment in the Bourgogneregion. Wine The area around Beaune, the Côte de Beaune, is known for its Burgundy wines, with Beaune (although lacking a Grand Cru vineyard within the commune) as something of a hub of the wine business, since it is the largest city inside the wine region. Beaune is known for its annual wine sales organized by the Hospices de Beaune.
The region of Burgundy is located just southwest of Paris, easily accessible from the capital thanks to the high-speed TGV train, excellent highways, and a network of rivers and canals. The Saône River, the Canal de Bourgogne, and numerous other waterways provide a leisurely means for a traveling vacation. From behind the wheel of a rented boat you can glide along tree-lined canals, hardly faster than a brisk walk. Luxurious hotel-barges are also available which offer exquisite service, haute cuisine, and the best wines from Burgundy's vineyards. Regional cuisine includes the famous boeuf bourguignon, coq au vin, and garlicky snails. And don't forget that Dijon is synonymous with mustard! Famous for its fine wines, Bourgogne is home to "the best wines in Christendom," including Chamberlain, Pommard, Meursault, Chablis, Pouilly-Fuissé, and a long list of other well-known names. In the medieval city of Beaune an annual three-day wine auction draws vinophiles from around the world. Called Les Trois Glorieuses, it is held in the Hospices de Beaune, a 15th-century charity hospital. History buffs will thrill to the medieval city of Vézelay. The Ste-Madeleine Basilica was finished in 878. Three centuries later St. Bernard preached the Second Crusade from its pulpit, and in 1190 Richard the Lionheart, king of England, and Philippe-Auguste, king of France, met here to launch the Third Crusade. In the center of Dijon is the Palais des Ducs, which today houses the Musée des Beaux-Arts. Sometimes called "Le Petit Louvre" because of its extraordinary collections, it houses works ranging from medieval to renaissance to impressionist. For a view of Burgundy usually reserved for the birds, hop a ride with one of several hot-air balloon companies; you'll receive a fairy-tale view of this magical land.
Preparación: cocina, pero para los menos instruidos y los que hacemos algunas recetas en casa de forma esporádica esta receta no está tan al alcance aunque no por ello es imposible de realizar. La dificultad de esta receta radica en la elaboración de la salsa española, que es muy laboriosa como para hacerla en casa. En cambio esta salsa derivada del fondo moreno es "pan e cada dia" en las cocinas profesionales, ya que es una de las herramientas básicas con las que trabajan el salsero, el asador y el parrillero. Entramos directamente en la elaboración técnica de la receta: Pelaremos las escalonias, y utilizando una puntilla preferentemente cortaremos estas de modo ciselée o lo que es lo mismo, picandolas finamente. En un sauté predeterminado añadiremos el aceite de oliva, que calentaremos levemente para así poder rehogar la escalonia. En caso de no disponer de escalonia o simplemente no queremos gastarlas debido a su elevado precio, podremos sustituirlas por 1 cebolleta tierna, que igualmente aportará un sabor extra al fondo de carne. Una vez rehogada debiidamente la escalonia, añadiremos la salsa española, ya ligada a ser posible. En caso de no disponer de dicha podemos utilizar un fondo moreno bien ligado, aunque de este modo el resultado de la salsa no será ni mucho menos el mismo. Herviremos la salsa española, para observar su grado de ligazón y para elimininar todas las bacterias que pueda contener por efecto de la reproducción microbiana que sufren todos los alimentos cocinados. Una vez hervida la española, colaremos el contenido para decantar la escalonia picada que habiamos rehogado con anterioridad. En este punto, añadiremos lentamente la mostaza de Dijon granulada, y con la ayuda de un batidor de dimensiones no muy grandes, mezclaremos de forma uniforme esta mostaza con la salsa española. Por último coceremos a fuego muy lento esta salsa de mostaza resultante durante un periodo de tiempo mínimo de 5 minutos para comprovar que la salsa no pierde su ligazón original. Utilizar esta salsa siempre caliente. Esta salsa de mostaza se puede utilizar tanto para platos de carne como de pescado, que aceptan perfectamente los sabores ácidos como el de la mostaza.
Villages du Pays d'Aurillac - Cantal Le grand Pays d'Aurillac occupant le sud ouest du département du Cantal comprend plusieurs terroirs dont le Pays de la Châtaigneraie au sud et le Pays de Salers au nord. Le Pays de la Châtaigneraie est un pays de nature et de contrastes où les formes arrondies et harmonieuses côtoient de profondes vallées. Le Pays de Salers est le pays de l'élevage de la vache de Salers ainsi qu'une région riche en traditions. Sites à découvrir : http://www.iaurillac.com
Pléaux (Photo André Boucq) :située à l'extrême ouest du département, au coeur d'un pays riche en châteaux et belles demeures, cette petite ville appartenant aux petites cités de caractèredu Cantal, a su conserver son architecture traditionnelle. Le visiteur pourra y découvrir notamment les anciennes maisons nobles à tourelles du XVIe siècle, l'église et son trésor, les croix et les fontaines.
http://mairie.wanadoo.fr/pleaux Fontanges (Photo Miguel Bravo) :situé au fond de la vallée glaciaire de l'Aspre où ruisseaux à truites affluent de la Maronne, ce petit village médiéval du Parc des Volcans possède une très belle église gothique du XVe siècle au riche mobilier dont un retable sculpté et une remarquable Vierge à l'enfant. La chapelle monolithe creusée par un sculpteur du village dans un énorme rocher surmonté d'une statue de la vierge marque l'entrée du bourg. Fontanges, village calme et reposant avec ses châteaux, sa promenade ombragée, son terrain de boules accueille chaque année de nombreux touristes. St Chamant (Photo François Heraud) :dans ce village en Pays de Salers, le visiteur pourra trouver une église de style gothique avec de remarquables stalles sculptées et peintes du XVe siècle de l'ancien Chapitre. A proximité, dans un site remarquable dominant la vallée de la Bertrande se dresse le château de St Chamant. Le château comporte un donjon du XVe siècle et un corps de logis du XVIIe siècle. A admirer également de magnifiques tapisseries d'Aubusson et des Flandres. http://saintchamant.free.fr
St Martin Valmeroux(Photo Michel Vincendeau sur http://www.mesvoyagesenfrance.com) :ancien baillage et seigneurie des Monts d'Auvergne du XIIIe siècle, ce bourg du Pays de Salers offre aux amateurs de vielles pierres, l'église gothique du XVe siècle, la halle aux grains du XIXe siècle et les maisons à tourelles du XVIe siècle.
Vic s/Cère : la localisation de ce village au creux de la vallée de la Cère lui confère un charme indéniable. Connue depuis l'époque gallo romaine grâce à la notoriété de sa source minérale, de vieilles demeures de caractère témoignent du riche passé de cette cité classée petite cité de caractèredu Cantal. A voir notamment la maison des princes de Monaco du XVe siècle avec une tourelle d'escalier surmontée d'un poivrière, ou encore la maison Dejou du XVIIe siècle avec un fronton circulaire et l'ancien baillage. L'église St Pierre de style roman et très remaniée se dresse au dessus de ce village.
http://www.vicsurcere.com Mauriac (Photo Frédéric Martin sur http://clochers.org) :ville d'art et d'histoire et véritable station de tourisme, capitale du Pays du haut Cantal, classée petite cité de caractèredu Cantal, la commune est riche de monuments historiques et de maisons anciennes. La basilique Notre Dame des Miracles en lave noire est l'un des plus beaux chef d'oeuvre de l'art roman en Auvergne. http://chamr.free.fr Carlat (Photo Alain Troupel) :jadis, sur ce célèbre rocher, fragment plat d'une vieille coulée de lave, haut perché et tout cerné d'à pic vertigineux, se trouvait un château énorme dont il ne subsiste aujourd'hui que des vestiges : on y accède par un boyau en escalier taillé dans la pierre. Le village étage ses superbes toits de lauzes et ses murs sévères sur le versant ensoleillé, au pied de l'ancien château. Dans l'église, il faut voir le retable du maître autel et un vieux panneau de bois daté de 1604 qui commémore le rasement du château. http://cassaniouze.free.fr Cassaniouze (Photo Miguel Bravo) :ce n'est pas tout à fait un village mais un éparpillement de fermes isolées, de maisons fortes, depuis le plateau sur lequel se tiennent les belles maisons du bourg principal jusqu'à la vallée du Lot. Ce coin écarté du Cantal fut longtemps refuge et lieu de traditions vivaces. Au moyen âge toute une noblesse fit du village un centre actif du royalisme. A admirer également le petit village de Mourjou à l'ouest. http://cassaniouze.free.fr
http://www.geocities.com/thiezac15/accueil.html Vieillevie :installé sur les rives du Lot au sud du département, ce village conserve un bel ensemble de vieilles maisons en pierre. Le château inscrit à l'inventaire des monuments historiques date du XIIIe siècle et a été remanié au XVIe siècle. Il possède quatre tours rondes, des fenêtres à meneaux, une galerie de bois à l'intérieur ainsi que des cheminées monumentales. A découvrir aussi l'église St Laurent récemment restaurée avec son clocher carré et ses retables du XVIIe siècle. St Santin de Maurs (Photo et Texte Miguel Bravo) :cevillage modeste aux maisons coquettes de fière allure et aux rues fleuries n’en est pas moins une commune double : St Santin de Maurs (Cantal) et St Santin (Aveyron). La division est ancienne et trouve son origine dans deux provinces différentes, l’Auvergne et le Rouergue. On raconte que les deux communautés vivaient jadis dans l’hostilité et parlaient deux langues différentes : la langue auvergnate d’un côté, la langue occitane de l’autre. Deux églises sont également présentes (St Santin, Cantal, à clocher et porche romans, et St Pierre, Aveyron, ensemble du XIXe siècle), mais aussi deux mairies, deux écoles, ... et un seul monument aux morts, situé à la frontière et comportant... une face pour le Cantal et une autre pour l’Aveyron. Au sud, côté Cantal, on ne manquera pas le très curieux village perché de Montmurat.
Le grand Pays d'Aurillac occupant le sud ouest du département du Cantal comprend plusieurs terroirs dont le Pays de la Châtaigneraie au sud et le Pays de Salers au nord. Le Pays de la Châtaigneraie est un pays de nature et de contrastes où les formes arrondies et harmonieuses côtoient de profondes vallées. Le Pays de Salers est le pays de l'élevage de la vache de Salers ainsi qu'une région riche en traditions. Sites à découvrir : http://www.iaurillac.com Salers : c'est autour du château des barons que s'est développée la cité classée parmi les plus beaux villages de France, et c'est au XVe siècle que les remparts ont été construits pour se protéger des Anglais. Tout autour de la Grand Place, les maisons de lave s'ornent de tourelles, de toits en poivrière de fenêtres à meneaux, de portes cloutées et sculptées. L'ancien bailliage d'époque Renaissance présente des tourelles d'angle et une massive tour octogonale. Terminée au XVIe siècle, l'église conserve un très beau porche d'époque romane : sa nef renferme une "mise au tombeau" et des tapisseries d'Aubusson. http://www.pays-de-salers.com Marcolès (Photo Pierre Anot) :ce pittoresque village médiéval classé petite cité de caractèreen Pays de Châtaigneraie mérite une visite guidée avec sa forge, son atelier de sabotier, son exposition de peinture, sculptures, objets d'art, ferronnerie. "Les nuits de Marcolès" et le festival de spectacles vivants "Lez'Arts de la Rue" sont les grandes animations estivales de ce bourg. http://www.marcoles.fr.st Maurs la Jolie (Photo André Boucq) :la porte sud de cette charmante bourgade à l'accent presque méridional, possède une abbatiale des XIVe et XVe siècles avec des stalles et statues en bois classées ainsi que le buste reliquaire de St Cézaire. Le village classé petite cité de caractère du Cantal a conservé la forme d'un cercle presque parfait que lui avaient donné ses remparts et qu'emprunte aujourd'hui le tour de ville ombragé. A ne pas manquer, la visite de "Lou Truel", un ensemble comprenant un moulin à manège, une presse pour l'huile de noix, des pressoirs à cidre, datant de 1830. http://www.ville-maurs.fr Tournemire (Photo Miguel Bravo) :le château qui a subsisté constitue non seulement l'un des plus beaux fleurons de l'architecture médiévale auvergnate, mais aussi l'un des mieux conservés. Edifié au milieu du XVe siècle par Louis II d'Anjony et doté à l'intérieur de superbes fresques du XVIe siècle, c'est un bâtiment massif et austère composé de quatre tours rondes enserrant un donjon carré. A côté du château, le village classé parmi les plus beaux villages de Franceaux toits d'ardoise ou de lauzes a pour principal intérêt sa petite église romane bâtie en tuf volcanique polychrome. http://tournemire.chez.tiscali.fr Montsalvy (Photo Miguel Bravo) :cet ancien bourg médiéval créé au XIe siècle qui domine la Châtaigneraie, classé petite cité de caractèredu Cantal, propose un parcours du patrimoine (porche médiéval, château, cloître, réfectoire des moines). En août, Montsalvy connaît une grande animation avec la fête des paniers. La galerie du Don dans un site sauvage, est l'un des hauts lieux de la céramique européenne. Laroquebrou (Photo André Boucq) :vieille cité moyenâgeuse située aux portes du midi, Laroquebrou a conservé de pittoresques de maisons à encorbellement, dominées par un beau château. Admirablement située à l'entrée des gorges de la Cère, c'est le paradis des pêcheurs à la mouche.
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 22. Departamento:Côtes-d'Armor )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Región:Bretagne Prefectura: Saint-Brieuc - Subprefecturas: Dinan - Guingamp - Lannion Población: ~ 550.000 hab. - Densidad: ~ 79 hab/km² - Área: 6878 km² Página web del Consejo General )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Bretagne Region Area: 27 506 km2 - Population: About 2 860 000Climate: OceanicCapital city: RennesDepartments: 22 - Côte-d'Armor (Saint-Brieu), 29 - Finistère (Quimper), 35 - Ille-et-Vilaine (Rennes), 56 - Morbihan (Vannes)
Brittany, the westernmost region of France, juts into the Atlantic like a giant peninsula, surrounded by 750 miles of dramatic coastline. Hundreds of bays, inlets, and islands shelter the fishing boats that have sustained Bretons for millennia. The earliest people of Brittany erected dolmens and menhirs dating to 3500 BC. They were followed by the first identifiable inhabitants, the Celts. Conquered by Caesar in 56 BC, the region was named Armorica after the Celtic word for "seaside," a label that lives on today in the department Côtes-d'Armor. Following the fall of the Roman Empire, additional Celts from Britain migrated across the channel, giving Brittany its present-day name. Mont Saint-Michel may be Brittany's best-known attraction. Surrounded by the most powerful tides in Europe, perched high on a rocky island, this medieval city and its abbey are a UNESCO World Cultural and Natural Heritage Site. An unforgettable experience awaits in the Gulf of Morbihan, on the southern shore. Dotted with dozens of tiny islands, this beautiful bay shelters the Ile aux Moines, where you can ride a bicycle through palm groves, mimosa, and fairy-tale woods. Inland is the medieval forest of Merlin the Magician, where the Knights of the Round Table searched for the Holy Grail. With so much coastline, many leisure activities are focused on the water: sailing, surfing, canoeing, rowing, and sand yachting. For history fans, there are megaliths, château, museums, and medieval towns, while gourmands will enjoy Breton cuisine, known for its legendary seafood, artichokes, lamb, and crêpes.
Costas de Armor (en francésCôtes-d'Armor, en bretónAodoù an Arvor) es un departamento de Francia, identificado con el número 22, situado en Bretaña. Los habitantes de este departamento se denominan en francésCostarmoricains (Costarmoricanos). Este departamento obtiene su nombre de la palabra bretona Arvor, que se refiere a la costa, por oposición a Argoad, el interior de las tierras, y de su antiguo nombre, las Costas del Norte.
Historia El departamento fue creado durante la Revolución Francesa, el 4 de marzo de 1790 en aplicación de la ley del 22 de diciembre de 1789, sobre una parte de la antigua provincia de Bretaña, compuesta por los obispados de Bretaña, Cornualles, Trégor, Saint-Brieuc, del noreste del obispado de Doll, así como de dos trozos del norte del obispado de Vannes. Durante dos siglos el departamento llevó el nombre de Costas del Norte. Durante mucho tiempo criticado, este nombre fue cambiado en 1990 por el actual, más elegante, que significa literalmente Costas del Mar.
Geografía El departamento de Costas de Armor forma parte de la región de Bretaña --Limita con los departamentos de Finisterre al oeste, Morbihan al sur e Ille y Vilaine al este. Al norte tiene 350km de costa al Canal de la Mancha. --Altitudes extremas: máxima 348m (Mont Bel-Air), mínima 0m (costa de la Mancha). -Mayor lago: lac de Guerlédan (4km², profundidad de 50m, compartido con Morbihan). --Principales ríos:Rance, Trieux, Gouët, Leff. --Estuarios del Léguer, Jaudy, Trieux, Arguenon, Frémur, Rance. --Penínsulas: Sillon de Talbert (4km de largo por algunos cientos de metros de ancho), Pointe de Larmor (situadas ambas en el extremo de una gran península de la que Lézardrieux es la población principal, de unos 25km de largo por 10km de ancho, rodeada por el estuario del Jaudy, el canal de la Mancha y el esturario del Trieux), Île-Renote, Saint-Jacut-de-la-Mer, Pointe de Guilben. --Cabos: Cap Fréhel, Cap d'Erquy, Pointe de Pléneuf, Pointe de Cesson, Pointe de Bilfot, Pointe de Bihit. Clima Marítimo muy templado, con débiles variaciones de temperatura y de precipitaciones todo el año en la costa, un poco más continental al sur del departamento. Viento regular de la costa, sobre todo en la Bahía de Saint-Brieuc. Economía Una gran parte de la actividad económica de Côtes d'Armor gira en torno de la agricultura y de la industria agro-alimentaria. La ganadería porcina está muy desarrollada. La pesca también está muy desarrollada por el hecho de que existe una fachada marítima importante (7 puertos de comercio, 17 puertos de pesca). Las Costas de Armor se benefician de un polo tecnológico importante (telecomunicaciones espaciales y nuevas tecnologías) en Trégor, alrededor de Lannion. El museo de las telecomunicaciones de France Télécom expone las evoluciones de estas técnicas en Pleumeur-Bodou.
Turismo La principal riqueza turística del departamento viene de su fachada marítima sobre la Mancha y de la variedad de sus costas. También ofrece numerosas playas de arena fina encajadas entre colinas o acantilados. La Costa de Granito Rosa, como su nombre indica, presenta rocas de un color y de una talla excepcional. Justo enfrente, las Siete Islas sirven de refugio para la más grande reserva ornitológica de Francia. En el punto más septentrional, el Archipiélago de Bréhat acoge una reserva de plantas tropicales al aire libre. La bahía de Saint-Brieuc es la segunda más grande en Francia tras la del Monte Saint-Michel. Las atracciones históricas y arquitecturales son numerosas, con sus ciuades medievales (Dinan, Moncontour), sus capillas antiguas, sus castillos Rosambo, La Roche-Jagu, Tonquédec, etc.), algunas abadías (Abbaye de Beauport)... Enlaces externos Prefectura de Côtes-d'Armor Consejo general de Côtes-d'Armor
(Wikipedia)
Depuis les années 50, la mytiliculture de la baie de Saint-Brieuc prend un nouvel essor avec la moule de bouchot. Possédant une chaire jaune bien parfumée, elle est très savoureuse.
Geography The town is located by the English Channel, in the Bay of Saint-Brieuc. Two rivers flow through Saint-Brieuc: the Goued/Gouët and the Gouedig/Gouëdic.
Ancien port d’attache des bateaux qui partaient pêcher la morue sur les bancs de Terre-Neuve, aujourd'hui, le port de Binic accueille surtout des voiliers. Photo Didier Gautier )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Plérin (12.512 hab.) Ploufragan Site officiel de la ville de Ploufragan . Site officiel de la ... - )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Lannion
Lannion (Lannuon en bretón) es una comuna francesa del departamento de Côtes-d'Armor, ubicado en Bretaña, Francia. Lannion es una sous-préfecture (subprefectura) de Côtes-d'Armor, la capital de Trégor y el centro de una aglomeración de alrededor de 60.000 habitantes. La población municipal de Lannion del censo de 1999 es de 18.368 habitantes (9.007 hombres y 9.361 mujeres); la población total es de 19.351 habitantes. La comuna actual está formada por la unión de las antiguas comunas de Lannion, Brélévenez, Buhulien, Loguivy-lès-Lannion y Servel en 1961. El origen del nombre Lannion proviene de «lann», que significa un establecimiento religioso creado por los bretones de la Alta Edad Media, y un antropónimo de «Yuzon». Este nombre, Lannyuzon, se modificó a Lannuon (en bretón), y finalmente a «Lannion» (variante modificada de la antigua forma bretona), que es la forma oficial y administrativa de Francia.
Capital económica de Trégor, Lannion está atravesada por el río Léguer. La proximidad de la desembocadura del Léguer hace que el nivel del la orilla en el centro de la ciudad varíe varios metros en función de las mareas. Esta característica ha permitido la construcción en 1992 de una planta maremotriz. Una barrera permite retener el agua traída por la subida de la marea y soltarla cuando la marea baja. La ciudad de Lannion está conectada por diversos medios de transporte. El cercano Aeropuerto de Lannion - Côte de Granit ha sido ampliado para acomodar los vuelos procedentes de Paris y de otros destinos. La estación del tren de Lannion ofrece servicios del TGV hacia Brest, St. Brieuc, Rennes y Paris, asi como el Transporte Express Regional enlaza con otras localidades cercanas.
Creuse (23) (en occitanoCruesa) es un departamentofrancés situado en la región de Lemosín. Su gentilicio francés es Creusois. Geografía Limita al norte con Indre y Cher, al este con Allier y Puy de Dôme, al sur con Corrèze, y al oeste con Alto Vienne. Altitudes extremas: máxima 932m (bosque de Châteauvert), mínima 175m (salida del río Creuse) Carretera más alta: D19 en Féniers (906m). Otras cimas: Le Condrot (874m), Signal du Pic (831m), Signal de Montjouer (697m), Maupuy (685m), Roches de Mazuras (627m). Mayor lago: lac de Vassivière (11km²), artificial y compartido con Alto Vienne. Principales ríos: Creuse, Petite-Creuse, Cher, Taurion, Gartempe, Tardes, Voueize Las aguas más radioactivas de Francia: 86,58 becquerels (de 15 a 48°C) Gargantas del Creuse, cascada des Jarreaux, nacimiento del río Cher.
Creuse is part of the current region of Limousin and is surrounded by the departments of Corrèze, Haute-Vienne, Allier, Puy-de-Dôme, Cher, and Indre. It is in the Massif Central and permeated by the Creuse River and its tributaries. The river is dammed at several locations both for water supply and hydroelectricity generation. As is typical for an inland area of continental Europe, Creuse has relatively cold winters with some snowfall into April, but also hot summers. Rain falls throughout the year because of the relatively high elevation. The topography is principally rolling hills intersected by often steep valleys. The terrestrial ecology is typically cool temperate with a species mix common in the western UK: with oak, ash, chestnut , hazel and Prunus species dominating the woodlands. There are no commercial vineyards. Much of the farming is beef cattle: Charolais and Limousin, and also sheep.
History Creuse is one of the original 83 departments created during the French Revolution on March 4, 1790. It was created from the former province of La Marche. Tourism The major tourist attractions are the tapestry museum in Aubusson and the castles of Villemonteix, Boussac, and Banizette. The monastery of Moutier-d'Ahun has exceptional wood carvings from the XVIIth c. (fr:Abbaye de Moutier-d'Ahun). Since the late 1990s, the Creuse has become a tourist destination. The summers are relatively warm, but not as hot as in the southern parts of France. Because of the forested landscape and little pollution, many foreigners (notably British and Dutch, but also German and Belgian) have sought to buy vacation homes in the Creuse.
Guéret (en occitanoGarait) es un municipio (commune) francés, situado en el departamento de Creuse y en la región de Lemosín. Sus habitantes se llaman, en francés, Guérétois. Geografía Se encuentra en los Montes de Guéret, en las estribaciones del Macizo Central. Tiene conexión por ferrocarril, y una autovía la conecta con la A20. Aunque dispone de un aerodromo (en Villandury) y un aeropuerto(Montluçon-Guéret, en Lépaud), para la aviación comercial regular depende de Limoges. Historia En el siglo VII, Lantarius, conde de Limoges, persuadió al monje Pardulphe (o San Pardulfo) para que ocupara su dominio rural de "Garactus". Pardulphe, hasta entonces eremita famoso por sus poderes de taumaturgo, se erigió en abad de un monasterio en torno al que se edificó una aldea. Aunque el conjunto fue arrasado por los normandos en el siglo XI, fue reconstruído, dando lugar a una modesta villa, origen de la actual Guéret. El nombre de la villa provendría del hecho de que las primeras edificaciones se construyesen junto a los guérets, es decir, campos labrados pero no sembrados. La villa fue nombrada en 1514 capital de la Haute Marche. Su posición fue contestada por la ciudad de Felletin. Su vocación de sede administrativa fue confirmada en 1790 cuando fue elegida prefectura del departamento, provocando esta vez las protestas de Aubusson. Enlaces externos Guéret en el INSEE (estadística francesa) Ayuntamiento
(Wikipedia)
Guéret est une ville du departement de la Creuse (région Limousin). Elle en est la prefecteure. Comprendre C'est au VIIe siècle que Lantarius, comte de Limoges, persuada le moine Pardulphe (ou Saint Pardoux) de rejoindre son domaine rural de Garactus. Pardulphe, jusqu'alors ermite réputé pour ses pouvoirs de thaumaturge, y devint abbé d'un monastère autour duquel un village se contruit. L'ensemble fut rasé par les Normands au IXe siècle, mais une modeste cité y fut reconstruite, donnant naissance à Guéret. Le nom de la ville viendrait du fait que les premières habitations furent construites aux abords des guérets, c'est à dire les champs labourés mais non ensemencés. La ville devint en 1514 capitale de la Haute Marche, et sa vocation de siège administratif fut confirmée en 1790 lorsque la ville fut choisie comme chef-lieu du département. La commune de Guéret s'etend sur 2621 hectares et compte environ 15 000 habitans. Guéret est jumelée avec Stein en Allemagne depuis le 9 juin 1991. Arriver L'aéroport de Montluçon Guéret se trouve à Lépaud.Liaisons directes depuis Paris-Orly. En voiture depuis Paris prendre A20 puis sortie RN145 A [La Souterraine]]. En train par contre c'est plutot mal desservi , il y a bien une gare mais le seul train important s'y arettant ,hors TER, est le Bordeaux-Lyon. Circuler La circulation en voiture ne pose aucun problème dans cette petite ville. De meme on trouve facilement des places de parking. Attention! Pas de transpors urbains. Voir Hôtel des Moneyroux (appelé aussi à tort "Château des Comtes de la Marche", aucun comte n'ayant résidé à Guéret, les comtes ayant eu leur capitale a Aubusson). Cette bâtisse de style gothique flamboyant fut construite au XVe siècle par Antoine Allard, seigneur de Moneyroux et trésorier du comté de la Marche. C'est aujourd'hui le siège du Conseil général de la Creuse. On peut le visiter lors des journées du patrimoine. Présidial (XVIIe siècle). L'édifice a abrité l'Hôtel de Ville jusqu'en 1932. Il abritre aujourd'hui un musée mais il fermé pour travaux. Musée de la Sénatorerie. En partie édifié au XVIIIe siècle, l'Hôtel de la Sénatorerie servait de résidence aux sénateurs sous Napoléon. Dès 1832, la Société des Sciences Naturelles et Archéologiques de la Creuse, l'une des plus vieilles sociétés savantes de France, y réunit des collections d'histoire naturelle et d'œuvres d'art. En 1907 , l'Hôtel de la Sénatorerie devient un musée, entouré d'un parc aux arbres centenaires. On peut le visiter toute l'année (se renseigner au syndicat d'initiative) Hotel de ville (ci-dessous) Entièrement construit en granit creusois. Palais de justice Batiment imposant, il domine la place principale de Gueret. Salle polyvalente Situé sur la route de Bonnat, elle est reconnaisable a son chapiteau noir, elle reste le plus bel ensemble architectural de la ville. Aux environs Le château de Sainte Feyre Château du XVIIIe siècle, construit sur les bases d'un château du Moyen Âge dont il reste quelques vestiges. L'édifice du XVIIIe siècle fut bâti sur les plans de l'architecte Brousseau, est un ensemble raffiné, avec son escalier monumental, son oratoire qui est classé monument historique, le parquet Versailles du grand salon. Le labyrinthe géant Créé il y a onze ans, le Labyrinthe Géant des Monts de Guéret propose bien des pièges et découverte aux familles et aux groupes. Ce sont en effet 4.5 kilomètres d'allés engazonnées et plus de 22 00 m² de surface qui attendent que petits et grands déroulent leur fil d'Ariane entre les nombreuses haies d'arbustes aux feuilles persistantes. Dans ce camaieu de vert, quelques carrefours sont numérotés. A chacun d'eux correspond une question. Il faut alors posséder la bonne réponse pour s'orienter dans la bonne direction... Différents thèmes sont proposés aux adultes et aux enfants de tous ages. Temps moyen de visite : 1h A l'extérieur du Labyrinthe, différentes activités sont proposées : toboggans, jeux de société géants, parcours de douze jeux d'adresse ainsi que la nouveauté 2007 : une mini ferme. Pour nous contacter : LABYRINTHE GEANT DES MONTS DE GUERET - Route de Bourganeuf - 23 000 GUERET - 05 55 41 01 97 - [email protected] - www.labyrinthe-gueret.com
L'étang de Courtille Base de loisir à 1km au sud de Guéret, au bord d'un lac artificiel bordé d'un sentier ombragé. Baignade surveillé , voile , planche à voile , parcours sportif , tennis , peche , etc... La forêt de Chabrières Cette vaste forêt domaniale s'étend au sud de Guéret. Elle abrite: un parc animalier, Les loups de Chabrières, où l'on peut observer des loups en semi liberté dans de grands enclos. Inauguré en 2001, c'est une référence dans le domaine de la protection de cette espèce. de gros monolithes naturels, très liés aux mythes et légendes locaux d'anciennes carrières de granit, exploitées principalement pour la taille des pavés parisiens. de nombreux circuits pédestres, équestres et de VTT. Manger Il faut d'abord gouter à la spécialité locale: Le Gateau Creusois On le trouve dans la plupart des boulangeries. Il est fabriqué secrétement avec une recette à base de noisettes. Coté restaurants, on en trouve pour touts les gouts: Pub Le Rochefort (restaurant, bar, billard, karaoké), en face du cinéma Le Sénéchal. Restaurant Le Coq en Pate (Gastronomique) 2 rue de Pommeil (Au coeur d'un parc près du grand rond-point) Restaurant Le Caillou (Spécialités des iles) 15 rue de Verdun Restaurant La Baie d'Halong (Asiatique) 14 rue Fayolle Restaurant L'Oasis (Couscouserie) 3 rue de Bellevue Liste non exhaustive Sortir / Boire un verre Il y a Guéret un cinéma (le Sénéchal) , une bibliothèque , un grand complexe sportif (Cher du prat) , une piscine couverte et une salle de spectacle (espace Fayolle). Dormir 2 camping a Guéret,un près du plan d'eau de Courtille et un autre près du centre equestre de Pommeil (2,5km du centre-ville). Plusieurs hotels : Hotel Le Globe (Place du Marché en plein centre-ville) Hotel Première classe (route N145 sortie avenue René Cassin) Hotel Campanile (Avenue René Cassin a coté de la salle polyvalente) Hotel de Pommeil (Rue de Pommeil) Hotel Auclair (Avenue de la Sénatorerie,près du Monoprix) Adresses utiles Adresse de l'office de tourisme : 1 rue Eugène France BP 52 23000 Gueret Tel 05 55 52 41 29 E-mail : [email protected]Il y a un hopital à Guéret. Adresse de l'hopital :39 avenue de la Sénatorerie BP 159 23011 Guéret Cedex Tel:05 55 51 70 00 Voir aussi Wikitour: Guéret Liens externes Site officiel de la ville de Guéret Portail du Pays de Guéret Site officiel du Pays de Guéret Site officiel du comité departemental du tourisme
(Wikitravel)
La Souterraine (en occitanoLa Sostrana) es una comuna (municipio) de Francia, en la región de Lemosín, departamento de Creuse, en el distrito de Guéret. Es la capital y mayor población del cantón de su nombre, y la segunda mayor población del departamento. Su gentiliciofrancés es Sostraniens. Forma parte del Camino de Santiago (Via Lemovicensis). Está integrada en la Communauté de communes du Pays Sostranien, de la que es la mayor comuna por población. Se encuentra junto a la carretera N145 (actualmente autovía), y a menos de 10 km de la autopista A20. Dispone de estación de ferrocarril.
19. Departamento:
.jpg)
Comentario